特斯拉只是開始？上海爭取谷歌無人駕駛等一批重大項目落滬

兩周前，特斯拉中國工廠落戶上海臨港已成定局，但有跡象表明，特斯拉落戶上海可能只是一個開始。上海市經濟和信息化委員會日前訪問硅谷，爭取谷歌在上海的無人駕駛等一批重大項目。兩周前，特斯拉中國工廠落戶上海臨港已成定局，但有跡象表明，特斯拉落戶上海可能只是一個開始。今晚，上海市經信委微信稱，上海市經濟和信息化委員會主任陳明波近日率團訪問硅谷，爭取谷歌無人駕駛等一批重大項目落戶上海。據上海市經濟和信息化委員會微信新聞稿，7月17日至20日，陳明波在訪問期間，分別訪問了谷歌、百度（美國）、新思、應用材料、安謀、特斯拉、小馬智行、英特爾等企業，并與相關風險投資基金和投資企業交換了意見。一方面，代表團積極邀請谷歌首席執行官桑達爾·皮查伊等人工智能相關企業高管參加2018世界人工智能大會；另一方面，爭取谷歌Waymo無人駕駛等一批重大項目落戶上海。在重大項目介紹中，經信委微信表示，已就谷歌的Verily（生物）和Waymo（無人）項目、新思的安全軟件項目、應用材料應用型創新中心項目、arm的人工智能創新平臺項目達成一定共識，小馬智行總部項目等項目，為下一個項目奠定了良好的基礎。新聞稿還提到，陳明波希望相關企業進一步加大在上海的開發和投資力度。7月11日，特斯拉宣布在上海建廠，計劃年產50萬輛純電動汽車，這是上海最大的外資制造項目，也使特斯拉成為中國第一家外商獨資海外汽車企業。中國政府也在擴大外國投資的準入。今年4月17日，中國國家發展和改革委員會公布了放寬汽車行業外資股比限制的時間表，其中今年將取消對新能源汽車外資股比的限制。此前，中國政府規定外資車廠只能以合資形式存在，最高持股比例不能超過50%。根據7月28日生效的《外商投資準入特別管理辦法（負面清單）（2018年版）》，中國正式允許外商獨資企業在中國建設新能源汽車工廠。這意味著海外獨資企業在中國設立工廠所需的政策正式落地。兩周前，特斯拉中國工廠落戶上海臨港已成定局，但有跡象表明，特斯拉落戶上海可能只是一個開始。上海市經濟和信息化委員會日前訪問硅谷，爭取谷歌在上海的無人駕駛等一批重大項目。兩周前，特斯拉中國工廠落戶上海臨港已成定局，但有跡象表明，特斯拉落戶上海可能只是一個開始。今晚，上海市經信委微信稱，上海市經濟和信息化委員會主任陳明波近日率團訪問硅谷，爭取谷歌無人駕駛等一批重大項目落戶上海。據上海市經濟和信息化委員會微信新聞稿，7月17日至20日，陳明波在訪問期間，分別訪問了谷歌、百度（美國）、新思、應用材料、安謀、特斯拉、小馬智行、英特爾等企業，并與相關風險投資基金和投資企業交換了意見。一方面，代表團積極邀請谷歌首席執行官桑達爾·皮查伊等人工智能相關企業高管參加2018世界人工智能大會；

另一方面，爭取谷歌Waymo無人駕駛等一批重大項目落戶上海。在重大項目介紹中，經信委微信表示，已就谷歌的Verily（生物）和Waymo（無人）項目、新思的安全軟件項目、應用材料應用型創新中心項目、arm的人工智能創新平臺項目達成一定共識，小馬智行總部項目等項目，為下一個項目奠定了良好的基礎。新聞稿還提到，陳明波希望相關企業進一步加大在上海的開發和投資力度。7月11日，特斯拉宣布在上海建廠，計劃年產50萬輛純電動汽車，這是上海最大的外資制造項目，也使特斯拉成為中國第一家外商獨資海外汽車企業。中國政府也在擴大外國投資的準入。今年4月17日，中國國家發展和改革委員會公布了放寬汽車行業外資股比限制的時間表，其中今年將取消對新能源汽車外資股比的限制。此前，中國政府規定外資車廠只能以合資形式存在，最高持股比例不能超過50%。根據7月28日生效的《外商投資準入特別管理辦法（負面清單）（2018年版）》，中國正式允許外商獨資企業在中國建設新能源汽車工廠。這意味著海外獨資企業在中國設立工廠所需的政策正式落地。

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