豐田加倍投資押注燃料電池車是對是錯？

據外媒報道，豐田汽車公司計劃將其在設計低成本、大眾市場氫燃料電池汽車和SUV方面的投資增加一倍，并希望將氫燃料電池技術應用于公交車和卡車，以形成規模經濟。豐田堅信，氫氣將成為未來100年清潔能源的主要來源。因此，該公司在20世紀90年代開始開發燃料電池汽車。20世紀90年代，豐田推出了世界上第一款大規模生產的普銳斯混合動力車型。2014年，世界上第一輛量產燃料電池汽車Mirai上市，但由于成本高（政府補貼前的價格為6萬美元）和缺乏燃料供應基礎設施，其市場吸引力有限。到目前為止，Mirai在全球的銷量還不到6000輛。該公司表示，可以通過降低成本來推廣燃料電池汽車，例如減少燃料電池汽車零部件中鉑等昂貴材料的使用。

曾經，一些競爭對手和行業專家認為豐田的氫燃料汽車計劃在商業上不可行，但豐田希望他們的想法能被行動證明是錯誤的。目前，豐田正致力于改進新一代Mirai，新車預計將于20世紀20年代初上市。據消息人士透露，豐田希望將新一代Mirai的巡航里程從目前的500公里增加到700-750公里，到2025年達到1000公里。豐田拒絕就未來的具體產品規劃發表評論，但已在現有小型貨車和大型運輸卡車的基礎上開發出這些車輛的燃料電池原型。據知情人士透露，豐田計劃分階段推出其他燃料電池車型，包括2025年推出一系列氫燃料電池SUV、皮卡和商用卡車。LMC Automotive預測，到2027年，燃料電池汽車將占全球乘用車銷量的0.2%，而電動汽車將占11.7%。國際能源署預測，到2040年，燃料細胞汽車的數量仍將少于電動汽車。與汽油發動機相比，日產和特斯拉等許多汽車制造商將電動汽車視為更好的零排放解決方案，只有本田和現代等少數汽車制造商生產燃料電池汽車。然而，知情人士表示，該公司認為氫是宇宙中最豐富的元素，氫可以比同等重量的電池儲存更多的能量。隨著燃料電池技術在中國和其他國家的青睞，對燃料電池汽車的需求將增加。此外，目前電動汽車電池的關鍵材料鈷稀缺，豐田將燃料電池汽車視為避免鈷資源短缺的良好解決方案。據外媒報道，豐田汽車公司計劃將其在設計低成本、大眾市場氫燃料電池汽車和SUV方面的投資增加一倍，并希望將氫燃料電池技術應用于公交車和卡車，以形成規模經濟。豐田堅信，氫氣將成為未來100年清潔能源的主要來源。因此，該公司在20世紀90年代開始開發燃料電池汽車。20世紀90年代，豐田推出了世界上第一款大規模生產的普銳斯混合動力車型。2014年，世界上第一輛量產燃料電池汽車Mirai上市，但由于成本高（政府補貼前的價格為6萬美元）和缺乏燃料供應基礎設施，其市場吸引力有限。到目前為止，Mirai在全球的銷量還不到6000輛。該公司表示，可以通過降低成本來推廣燃料電池汽車，例如減少燃料電池汽車零部件中鉑等昂貴材料的使用。

曾經，一些競爭對手和行業專家認為豐田的氫燃料汽車計劃在商業上不可行，但豐田希望他們的想法能被行動證明是錯誤的。目前，豐田正致力于改進新一代Mirai，新車預計將于20世紀20年代初上市。據消息人士透露，豐田希望將新一代Mirai的巡航里程從目前的500公里增加到700-750公里，到2025年達到1000公里。豐田拒絕就未來的具體產品規劃發表評論，但已在現有小型貨車和大型運輸卡車的基礎上開發出這些車輛的燃料電池原型。據知情人士透露，豐田正在努力……

計劃分階段推出其他燃料電池車型，包括2025年推出一系列氫燃料電池SUV、皮卡和商用卡車。LMC Automotive預測，到2027年，燃料電池汽車將占全球乘用車銷量的0.2%，而電動汽車將占11.7%。國際能源署預測，到2040年，燃料細胞汽車的數量仍將少于電動汽車。與汽油發動機相比，日產和特斯拉等許多汽車制造商將電動汽車視為更好的零排放解決方案，只有本田和現代等少數汽車制造商生產燃料電池汽車。然而，知情人士表示，該公司認為氫是宇宙中最豐富的元素，氫可以比同等重量的電池儲存更多的能量。隨著燃料電池技術在中國和其他國家的青睞，對燃料電池汽車的需求將增加。此外，目前電動汽車電池的關鍵材料鈷稀缺，豐田將燃料電池汽車視為避免鈷資源短缺的良好解決方案。

標簽：豐田世紀本田大眾日產

汽車資訊熱門資訊