7月5日，聚氟（002407）發布公告稱，子公司聚氟焦作新能源投資建設年產3億Ah的動力鋰離子電池，近期基本建成。由于動力鋰電池的技術升級和產品型號的快速變化，公司將根據技術進步和市場需求進行后期調整和調試，調試合格后，建成的生產線將分批投入生產運營。據了解，焦作新能源年產3億Ah動力鋰離子電池組項目是公司2015年非公開發行a股的募投項目。項目全面投產后，將形成年產3億Ah的動力鋰離子電池組。該項目是年產能5000萬Aha的鋰離子電池產品生產線達到飽和時打破產能瓶頸的重要手段。它可以充分利用現有的電池容量，在產業鏈上具有明顯的優勢，有助于降低生產成本，增強成本競爭優勢。當時，該項目預計將于2016年底建成投產，目前已基本完工。作為國內領先的六氟磷酸鋰公司，2014-2017年，公司鋰離子電池產能利用率分別為41%、71%、81%和98%，產能利用率持續提升。多氟表示，該項目的建成投產將有效豐富公司主營業務結構，完善產業體系，穩定發展基礎，進一步擴大鋰離子電池產能。7月5日，聚氟（002407）發布公告稱，子公司聚氟焦作新能源投資建設年產3億Ah的動力鋰離子電池，近期基本建成。由于動力鋰電池的技術升級和產品型號的快速變化，公司將根據技術進步和市場需求進行后期調整和調試，調試合格后，建成的生產線將分批投入生產運營。據了解，焦作新能源年產3億Ah動力鋰離子電池組項目是公司2015年非公開發行a股的募投項目。項目全面投產后，將形成年產3億Ah的動力鋰離子電池組。該項目是年產能5000萬Aha的鋰離子電池產品生產線達到飽和時打破產能瓶頸的重要手段。它可以充分利用現有的電池容量，在產業鏈上具有明顯優勢，有助于降低生產成本，增強成本競爭優勢。當時，該項目預計將于2016年底建成投產，目前已基本完工。作為國內領先的六氟磷酸鋰公司，2014-2017年，公司鋰離子電池產能利用率分別為41%、71%、81%和98%，產能利用率持續提升。多氟表示，該項目的建成投產將有效豐富公司主營業務結構，完善產業體系，穩定發展基礎，進一步擴大鋰離子電池產能。
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