6月30日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克為公司股東賺取了巨額利潤。自八年前該公司以17美元的價格上市以來，其股價已經上漲了近2000%。
股市正在獎勵那些對如何在快速變化的世界中生存感興趣的公司，而不是專注于短期利潤流。如果公司在幾年內被亞馬遜或網飛等科技巨頭壓垮，那么它們目前的利潤就不值得關注。自特斯拉首次公開募股以來，標準普爾500指數中只有四只股票跑贏了它。由于特斯拉從未實現過年度盈利，其股票的表現更令人印象深刻——該公司去年虧損近20億美元，資本投資后損失了約34億美元現金。盡管利潤并不盡如人意，但投資者打，隨著世界轉向電動汽車，馬斯克的公司將顛覆整個汽車行業，并獲得巨大的市場份額。即使特斯拉未能在第二季度末實現每周生產5000輛Model 3汽車的目標，且令人失望的生產數據即將公布，預計該公司股價將在下周初大幅下跌，但自首次公開募股以來，該公司股價一直保持。它急劇上升。6月30日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克為公司股東賺取了巨額利潤。自八年前該公司以17美元的價格上市以來，其股價已經上漲了近2000%。
股市正在獎勵那些對如何在快速變化的世界中生存感興趣的公司，而不是專注于短期利潤流。如果公司在幾年內被亞馬遜或網飛等科技巨頭壓垮，那么它們目前的利潤就不值得關注。自特斯拉首次公開募股以來，標準普爾500指數中只有四只股票跑贏了它。由于特斯拉從未實現過年度盈利，其股票的表現更令人印象深刻——該公司去年虧損近20億美元，資本投資后損失了約34億美元現金。盡管利潤并不盡如人意，但投資者打，隨著世界轉向電動汽車，馬斯克的公司將顛覆整個汽車行業，并獲得巨大的市場份額。即使特斯拉未能在第二季度末實現每周生產5000輛Model 3汽車的目標，且令人失望的生產數據即將公布，預計該公司股價將在下周初大幅下跌，但自首次公開募股以來，該公司股價一直保持。它急劇上升。
2018年5月，全球新能源乘用車（純電動插電式混合動力）銷量增長75，達到近16萬輛，創造了歷史第二高點，僅次于2017年12月的記錄水平174萬輛，預計6月份這一歷史記錄有可能被打破。
1900/1/1 0:00:002018中國青海鋰產業與動力電池國際高峰論壇27日在西寧舉行。當天發布的《鋰電池產業發展報告2018》顯示，中國、日本和韓國已基本主導了全球鋰動力電池市場。
1900/1/1 0:00:006月30日，特斯拉CEO埃隆馬斯克為公司股東創造了巨額利潤，自公司8年前以17美元作價掛牌上市后，股價已經累漲近2000。
1900/1/1 0:00:00當前，我國汽車行業正在經歷新的變革，面臨大時代、大目標、大安全、大協同、大品牌、大國際等一系列新的國內國際發展機遇和挑戰，新時代、新形勢下汽車產業也要有新的發展認知，才能更好發展。
1900/1/1 0:00:00造車新勢力再添大鱷。6月25日，恒大集團突然發布公告，宣布以6746億港元收購香港時穎公司100股份，間接獲得賈躍亭在美國SmartKing公司45的股權，成為公司第一大股東。
1900/1/1 0:00:00日前，上汽斯柯達正式公布了針對中國市場SUV戰略，其中柯迪亞克GT（代稱）將于2018年年內正式發布，后續還將發布MODELQSport和柯珞克純電動版。
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