思皓首款產品下線，江淮和大眾分別貢獻了什么

自4月24日江淮大眾旗下全新品牌SOL正式發布以來，首款車型E20X在北京車展前的大眾集團媒體溝通會上亮相。一個月后，貼有“SOL 0001”標簽的E20X從合肥的生產線下線。

自去年6月簽署投資協議以來，江淮大眾新能源汽車合資工廠在合肥開工建設，第一輛汽車于今年5月25日下線。預計將于今年9月正式上市，江淮大眾為合資車企創造了新的速度。SOL E20X定位為A0級純電動SUV，車身尺寸為4135x1750x1560，軸距為2490mm。從整體造型和內飾設計上可以清晰地看到江淮iEV7S的影子。

這家合資公司如何分配這輛將在不到一年的時間內下線的新車的工作？江淮大眾有限公司董事兼第一副總裁彼得·維辛尼告訴記者：“合資公司匯聚了每家公司的力量”：SEAT在設計中貢獻了歐洲元素；大眾汽車致力于質量控制的流程和標準，并確保生產的一致性；

江淮主要為新能源和新技術的發展做出貢獻，包括電池組技術。首先，E20X在設計中融入了許多SEAT品牌元素。與江淮iEV7S相比，新車設計相當前衛，在許多細節上都經得起推敲。在技術層面，E20X基于江淮的新能源技術框架，這與之前從外國公司進口技術的合資公司不同。江淮在新能源汽車領域有著14年的研發歷史，擁有iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S等多款新能源汽車。E20X搭載39千瓦時三鋰離子電池組，最大馬力為116馬力，峰值扭矩為270牛米。它在綜合工況下的電池壽命為300公里，從0到50公里的加速度為4.5S。這與iEV7S幾乎相同。江淮汽車董事長安進在致辭中表示，E20X搭載了江淮汽車自主研發的最先進的液冷電池安全控制技術。

在智能互聯方面，E20X加強了人工智能技術語音系統的配置。奧迪汽車管理委員會成員、奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann教授表示，E20X配備了由大眾汽車及其合作伙伴Mobvoi聯合開發的基于人工智能技術的語音對話系統，以及智能充電、帶支付功能的智能停車、帶聯網的智能導航系統，以及一系列高級移動出行服務，如汽車娛樂、汽車監控和通信服務。江淮大眾新能源工廠正在緊張建設中，預計今年年底投產。合資工廠總投資50.6億元，年產能10萬輛。被譽為“中國制造2025”安徽樣板廠。工廠擁有全鋁車身生產線和大量智能化生產設備，工廠整體自動化率達到97.5%。SOL（思皓）E20X目前由江淮汽車乘用車制造公司生產，生產線已按量產標準進行改造。在參觀過程中，記者看到大眾汽車集團的技術專家在生產線上為員工提供技術指導。

在經銷商網絡層面，信保通品牌既不會使用大眾網絡，也不會使用江淮網絡，將建立江淮大眾網絡，尤其是對新零售模式感興趣的投資者。筆者了解到，SOL（思皓）E20X在下線前已經獲得了大眾集團資助的第一家汽車公司Gofun的1000輛訂單的支持，這意味著SOL（思皓）在進入私人市場的同時，也將出現在共享出行領域。充電網絡已經布局。江淮大眾將覆蓋200多個城市60%以上的公共充電網絡，并提供查找充電樁、車輛位置信息、充電狀態查詢和遠程支付等功能。大眾汽車的亞洲旅行將為江淮大眾提供充電服務。SOL品牌未來將如何與江淮和大眾的新能源產品區分開來？Peter Wyhinny表示，首先是設計，它不僅在外觀和內部裝飾上獨一無二，而且在技術、性能和運營方面都具有合資公司的特點。第二個是車聯網。第三個是完整的旅行計劃。第四是以數字形式服務市場。“未來，我們很可能不會使用任何股東的原型或平臺，但合資公司將開發自己的平臺和產品。”Peter Wyhinny說。自4月24日江淮大眾旗下全新品牌SOL正式發布以來，首款車型E20X在北京車展前的大眾集團媒體溝通會上亮相。一個月后，貼有“SOL 0001”標簽的E20X從合肥的生產線下線。

自去年6月簽署投資協議以來，江淮大眾新能源Ve合資工廠……

cle在合肥開工建設，第一輛車于今年5月25日下線。預計將于今年9月正式上市，江淮大眾為合資車企創造了新的速度。SOL E20X定位為A0級純電動SUV，車身尺寸為4135x1750x1560，軸距為2490mm。從整體造型和內飾設計上可以清晰地看到江淮iEV7S的影子。

這家合資公司如何分配這輛將在不到一年的時間內下線的新車的工作？江淮大眾有限公司董事兼第一副總裁彼得·維辛尼告訴記者：“合資公司匯聚了每家公司的力量”：SEAT在設計中貢獻了歐洲元素；大眾汽車致力于質量控制的流程和標準，并確保生產的一致性；

江淮主要為新能源和新技術的發展做出貢獻，包括電池組技術。首先，E20X在設計中融入了許多SEAT品牌元素。與江淮iEV7S相比，新車設計相當前衛，在許多細節上都經得起推敲。在技術層面，E20X基于江淮的新能源技術框架，這與之前從外國公司進口技術的合資公司不同。江淮在新能源汽車領域有著14年的研發歷史，擁有iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S等多款新能源汽車。E20X搭載39千瓦時三鋰離子電池組，最大馬力為116馬力，峰值扭矩為270牛米。它在綜合工況下的電池壽命為300公里，從0到50公里的加速度為4.5S。這與iEV7S幾乎相同。江淮汽車董事長安進在致辭中表示，E20X搭載了江淮汽車自主研發的最先進的液冷電池安全控制技術。

在智能互聯方面，E20X加強了人工智能技術語音系統的配置。奧迪汽車管理委員會成員、奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann教授表示，E20X配備了由大眾汽車及其合作伙伴Mobvoi聯合開發的基于人工智能技術的語音對話系統，以及智能充電、帶支付功能的智能停車、帶聯網的智能導航系統，以及一系列高級移動出行服務，如汽車娛樂、汽車監控和通信服務。江淮大眾新能源工廠正在緊張建設中，預計今年年底投產。合資工廠總投資50.6億元，年產能10萬輛。被譽為“中國制造2025”安徽樣板廠。工廠擁有全鋁車身生產線和大量智能化生產設備，工廠整體自動化率達到97.5%。SOL（思皓）E20X目前由江淮汽車乘用車制造公司生產，生產線已按量產標準進行改造。在參觀過程中，記者看到大眾汽車集團的技術專家在生產線上為員工提供技術指導。

在經銷商網絡層面，信保通品牌既不會使用大眾網絡，也不會使用江淮網絡，將建立江淮大眾網絡，尤其是對新零售模式感興趣的投資者。筆者了解到，SOL（思皓）E20X在下線前已經獲得了大眾集團資助的第一家汽車公司Gofun的1000輛訂單的支持，這意味著SOL（思皓）在進入私人市場的同時，也將出現在共享出行領域。充電網絡已經布局。江淮大眾將覆蓋200多個城市60%以上的公共充電網絡，并提供查找充電樁、車輛位置信息、充電狀態查詢和遠程支付等功能。大眾汽車的亞洲旅行將為江淮大眾提供充電服務。SOL品牌未來將如何與江淮和大眾的新能源產品區分開來？Peter Wyhinny表示，首先是設計，它不僅在外觀和內部裝飾上獨一無二，而且在技術、性能和運營方面都具有合資公司的特點。第二個是車聯網。第三個是完整的旅行計劃。第四是以數字形式服務市場。“未來，我們很可能不會使用任何股東的原型或平臺，但合資公司將開發自己的平臺和產品。”Peter Wyhinny說。

標簽：大眾江淮思皓江淮iEV7北京

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