陜西速度！“300萬輛整車”異軍突起

隨著““一帶一路”倡議”國家戰略的深入，黨中央、國務院高度重視陜西的發展。社會經濟五大發展理念和汽車產業新四化，中西部市場需求的雙重驅動和區域產業的轉移升級，陜西汽車產業進入快車道。全省上下提出了萬眾一心打造“300萬輛”“千億級零部件”產業，打造國家產業重要一極和區域橋頭堡的戰略目標。2018年首屆““一帶一路”倡議”汽車產業發展國際論壇將于5月31日在Xi的舉行，由中國汽車中心和陜西省工業和信息化廳聯合主辦，中國汽車產業咨詢委員會支持。結合陜西省“300萬輛汽車”重大產業項目，Xi的是實施走出去戰略的重要基地，權威專家和100多家企業匯聚一堂進行深入討論，開展廣泛對接和政企交流。

一、汽車產業的“陜西速度”（一）陜西汽車數量2017年，陜西汽車產業實現追趕突破發展，工業總產值1627.47億元，同比增長47%，占2017年陜西裝備制造業總產值的33.21%。其中，汽車零部件工業總產值219.06億元，同比增長59.19%，銷售收入220.79億元，增長61.42%。2017年，陜西省汽車產銷分別為61.65萬輛和60.93萬輛，同比增長46.40%和42.50%，比2016年增長18萬輛。中國各省（市、區）汽車年產量排名從2016年的第19位上升到第15位，超過了江西、河南、湖南和天津。圖1 2017年陜西省汽車產銷構成

2018年，陜西的速度仍然保持著快速的進步。一季度，陜西省汽車產銷分別為16.01萬輛和15.99萬輛，產銷增速好于全國汽車行業整體增長水平。汽車工業總產值299.8億元，占全省工業總產值的5%，與去年同期相比繼續增長；實現營業收入339.95億元，同比增長21.4%。表1陜西省1-3月汽車產銷規模和產值汽車行業指標，2018年至2017年同比增長工業總產值（億元）299.81627.4747.00%產量（萬輛）16.0161.6546.40%銷售額（萬車）15.9960.11（二）整車及零部件全產業鏈已發展成為一系列發展格局。陜西汽車產業已形成轎車、SUV、重卡、中輕卡、微型車、客車、特種車、新能源汽車等一系列發展格局，在中高端轎車、SUV和重卡、新能源車等領域特色突出、優勢明顯。以比亞迪、陜汽、吉利為三大龍頭，寶能汽車、西沃客車、陜汽同佳等新勢力不斷布局，陜西成為國內為數不多的整車系列重要地區。圖2吉利汽車陜西智能車身總裝線

其中，寶雞吉利基于沃爾沃技術平臺的中高端SUV“博越”自上市以來一直供不應求；陜汽天然氣節能環保重卡技術國內領先，產銷第一，市場占有率超過45%；拖拉機增速達到80%，行業排名迅速上升至第二位；

比亞迪掌握了電動汽車動力電池、電機和電控三大核心技術，純電動和混合動力汽車的研發實力已擠進全球，領先國內市場，競爭優勢明顯；

陜西同佳專注于新能源汽車，“電動牛翼”銷量在純電動專用車中排名第三。圖3陜汽重卡下線總裝。

零部件配套鏈穩步發展。零件匹配一直是陜西的一個不足和瓶頸，地方匹配率低，系統水平低。但近年來，在整車的帶動下，陜西省的零部件企業也發展迅速，產品質量和配套能力都有了很大的提高。配套率從不足20%提高到40%以上，培育了法斯特、漢德車橋、Xi的康明斯、泰德、三星動力電池等一批關鍵零部件企業，推動了陜西省汽車零部件二、三級配套產業的發展，在產業結構和產品結構調整方面取得了顯著成效。圖4快速變速器、漢德車橋和康明斯發動機產品。

其中，法斯特與世界頂尖企業聯合攻關，走出了一條“以我為本，合作創新”的發展之路。重型汽車變速器年產銷連續十年位居世界第一。（3） 近年來，陜西省委、省政府決定將汽車產業作為新的支柱產業，并將其定位為社會經濟發展的一號工程。高度重視汽車產業發展，把提升汽車規模、壯大新能源汽車產業、發展關鍵零部件作為調整產業結構、促進轉型升級的重點。省政府印發實施了《陜西省汽車產業發展規劃（2013-2017年）》和國務院《關于實施節能與新能源汽車產業發展計劃的實施意見》，準確把握了產業轉移和產品結構調整的機遇。通過加大資金投入、招商引資、合資合作、重點產品推廣等綜合措施，有效促進了陜西汽車產業的快速發展。抓住機遇，異軍突起，在過去的五年里，汽車行業“陜西速度”一步一個腳印，殺出了一條血路。圖5吉利新能源汽車產業化項目落地Xi的經濟開發區。

二是“陜西速度”的核心分析（1）強整車、促配套、優服務陜西省提出了全面“打造百萬輛”的第一個項目。2016年，《實施方案》制定出臺，有力推動陜西汽車產業實現新跨越。到2020年，產銷將進入全國第二方陣，新能源汽車將位居全國第一。這為陜西汽車產業的發展創造了良好的發展環境和巨大的潛力空間。建設百萬輛的建設項目，不僅有巨大的市場需求支撐，更是產業轉型升級的內在需求。目前，陜西汽車產業一號項目進展超出預期，形勢良好，為全國追趕超越地區提供了寶貴經驗和陜西規劃。（2） 重點建設陜西省重要的國家自主品牌和新能源汽車產業基地。2017年4月召開的全省汽車產業推介會明確指出，汽車產業是陜西省全面實現追趕超越，推動陜西省從工業化中期向工業化中期升級發展的重要抓手。在提升整車競爭優勢的基礎上，促進整車均衡發展，以新能源和后市場快速突破為新動力，搶占先機。第二……

ly，重視全零協同也是陜西速度的重要助推器，也是陜西汽車產業發展的高質量支撐。圖6陜西省Xi的經濟技術開發區

三、 “陜西速度”的發展歷程2015年，中國汽車技術研究中心與陜西省工業和信息化廳在陜西聯合舉辦了“中國汽車產業區域經濟峰會”，拉開了陜西汽車產業發展的序幕。多年來，陜西以開放的態度、包容的平臺、整合全行業資源助力發展，走上了正確的道路。繼往開來，繼續奔跑。2018年““一帶一路”倡議”國際汽車產業發展論壇和“中國汽車零部件產業發展研究”將于5月31日在Xi的舉行，幫助蓬勃發展的陜西加快在新的歷史起點上起步。會議由中國汽車技術研究中心、陜西省工業和信息化廳、陜西省國有資產監督管理委員會主辦，中國汽車產業咨詢委員會支持。深入探討了整個零配零配件行業的發展路徑，共享機遇，共贏發展！

圖7 2018年“一帶一路”倡議國際汽車產業發展論壇概況

4、《陜西省“百萬輛汽車建設工程”實施方案解讀》1。總體思路是構建汽車支柱產業的總體目標，實施百萬輛汽車建設項目，以陜汽、比亞迪、吉利汽車等車企為主導，重點建設項目為支撐，重點發展轎車、SUV和新能源汽車，推動自主品牌轎車和SUV的規模化發展；大力擴大重型卡車，加快中型卡車、輕型卡車、微型汽車、特種車輛、客車等汽車產品的系列化發展；重點強化發動機、變速器動力總成、車橋、動力電池等關鍵零部件，增強汽車零部件匹配能力；

著力提高園區承載能力，引導企業集聚發展，努力將陜西省建設成為國家重要的自主品牌汽車和新能源汽車產業基地。圖8比亞迪Xi的新能源汽車生產線

2、發展目標到2020年，陜西省產銷汽車110萬輛以上，其中乘用車90萬輛，商用車24萬輛（重型貨車11萬輛，輕型和中型貨車4萬輛，乘用車2萬輛，微型車7萬輛），汽車產業產值力爭達到3000億元以上。3、發展重點1）提高整車質量，增加產業規模。依托整車龍頭企業，大力發展轎車、重卡、中輕卡、客車、微型車、特種車等產品，優化調整產品結構，完善產品系列，提高產品質量，不斷增強市場競爭力。圖9 Xi的比亞迪生產的新能源汽車秦。

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2） 增強配套能力，壯大零部件產業。充分發揮整車帶動作用，加快培育壯大零部件配套產業。到2020年，汽車零部件產業規模力爭達到1000億元，培育發展100億元以上零部件企業5家、50億元以上企業5家，10億元以上11家，規模以上100家企業20家。重點培育產品特色突出、具有一定競爭力的零部件配套企業，集中力量推動重點配套企業與整車企業對接，共同提高技術水平，做出精品，大規模發展，立足全省，面向全國市場，培育形成一批國際先進、國內一流的汽車零部件企業，帶動汽車配套產業做大做強。圖10發動機生產線

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3） 加快平臺建設，提高綜合服務能力。圍繞陜西汽車全產業鏈，依托陜汽、比亞迪、寶雞吉利、法士特等龍頭企業優勢，充分發揮協會等中介機構作用，利用高校資源，建立汽車產業公共服務平臺，科研機構和培訓機構以及中汽協、中汽中心等行業的實力，逐步形成系統完善、功能合理的公共信息、技術創新、融資服務和人才培訓綜合服務體系，涵蓋汽車企業和配套企業。4） 加強公園布局，提高公園承載力。建設以Xi的為中心，寶雞和咸陽為兩翼，輻射渭南、商洛、銅川、安康、漢中的整車及零部件產業，形成“一心兩翼多點”的發展格局，促進汽車產業集群發展。以整車軸承園區為核心，加強Xi的經濟開發區商用汽車產業園、Xi的高新區、Xi的戶縣零部件產業園、咸陽科技產業園、寶雞高新區、寶雞蔡家坡特種車輛及零部件生產基地等重點園區建設，從而提高園區的產業承載力，實現產業集聚發展。4、保障措施1）加強組織領導。省政府統籌推進全省汽車產業發展，各級工業和信息化主管部門加強對汽車產業的規劃和指導，財政、發展改革、科技等部門加強相關政策支持，建立健全促進汽車產業發展的工作機制。隨著““一帶一路”倡議”國家戰略的深入，中共中央……

e和國務院高度重視陜西的發展。社會經濟五大發展理念和汽車產業新四化，中西部市場需求的雙重驅動和區域產業的轉移升級，陜西汽車產業進入快車道。全省上下提出了萬眾一心打造“300萬輛”“千億級零部件”產業，打造國家產業重要一極和區域橋頭堡的戰略目標。2018年首屆““一帶一路”倡議”汽車產業發展國際論壇將于5月31日在Xi的舉行，由中國汽車中心和陜西省工業和信息化廳聯合主辦，中國汽車產業咨詢委員會支持。結合陜西省“300萬輛汽車”重大產業項目，Xi的是實施走出去戰略的重要基地，權威專家和100多家企業匯聚一堂進行深入討論，開展廣泛對接和政企交流。

一、汽車產業的“陜西速度”（一）陜西汽車數量2017年，陜西汽車產業實現追趕突破發展，工業總產值1627.47億元，同比增長47%，占2017年陜西裝備制造業總產值的33.21%。其中，汽車零部件工業總產值219.06億元，同比增長59.19%，銷售收入220.79億元，增長61.42%。2017年，陜西省汽車產銷分別為61.65萬輛和60.93萬輛，同比增長46.40%和42.50%，比2016年增長18萬輛。中國各省（市、區）汽車年產量排名從2016年的第19位上升到第15位，超過了江西、河南、湖南和天津。圖1 2017年陜西省汽車產銷構成

2018年，陜西的速度仍然保持著快速的進步。一季度，陜西省汽車產銷分別為16.01萬輛和15.99萬輛，產銷增速好于全國汽車行業整體增長水平。汽車工業總產值299.8億元，占全省工業總產值的5%，與去年同期相比繼續增長；實現營業收入339.95億元，同比增長21.4%。表1陜西省1-3月汽車產銷規模和產值汽車行業指標，2018年至2017年同比增長工業總產值（億元）299.81627.4747.00%產量（萬輛）16.0161.6546.40%銷售額（萬車）15.9960.11（二）整車及零部件全產業鏈已發展成為一系列發展格局。陜西汽車產業已形成轎車、SUV、重卡、中輕卡、微型車、客車、特種車、新能源汽車等一系列發展格局，在中高端轎車、SUV和重卡、新能源車等領域特色突出、優勢明顯。以比亞迪、陜汽、吉利為三大龍頭，寶能汽車、西沃客車、陜汽同佳等新勢力不斷布局，陜西成為國內為數不多的整車系列重要地區。圖2吉利汽車陜西智能車身總裝線

其中，寶雞吉利基于沃爾沃技術平臺的中高端SUV“博越”自上市以來一直供不應求；陜汽天然氣節能環保重卡技術國內領先，產銷第一，市場占有率超過45%；拖拉機增速達到80%，行業排名迅速上升至第二位；

比亞迪掌握了電動汽車動力電池、電機和電控三大核心技術，純電動和混合動力汽車的研發實力已擠進全球，領先國內市場，競爭優勢明顯；

陜西同佳專注于新能源汽車，“電動牛翼”銷量在純電動專用車中排名第三。圖3陜汽重卡下線總裝。

零部件配套鏈穩步發展。零件匹配一直是陜西的一個不足和瓶頸，地方匹配率低，系統水平低。但近年來，在整車的帶動下，陜西省的零部件企業也發展迅速，產品質量和配套能力都有了很大的提高。配套率從不足20%提高到40%以上，培育了法斯特、漢德車橋、Xi的康明斯、泰德、三星動力電池等一批關鍵零部件企業，推動了陜西省汽車零部件二、三級配套產業的發展，在產業結構和產品結構調整方面取得了顯著成效。圖4快速變速器、漢德車橋和康明斯發動機產品。

其中，法斯特與世界頂尖企業聯合攻關，走出了一條“以我為本，合作創新”的發展之路。重型汽車變速器年產銷連續十年位居世界第一。（3） 近年來，陜西省委、省政府決定將汽車產業作為新的支柱產業，并將其定位為社會經濟發展的一號工程。高度重視汽車產業發展，把提升汽車規模、壯大新能源汽車產業、發展關鍵零部件作為調整產業結構、促進轉型升級的重點。省政府印發實施了《陜西省汽車產業發展規劃（2013-2017年）》和國務院《關于實施節能與新能源汽車產業發展計劃的實施意見》，準確把握了產業轉移和產品結構調整的機遇。通過加大資金投入、招商引資、合資合作、重點產品推廣等綜合措施，有效促進了陜西汽車產業的快速發展。抓住機遇，異軍突起，在過去的五年里，汽車行業“陜西速度”一步一個腳印，殺出了一條血路。圖5吉利新能源汽車產業化項目落地Xi的經濟開發區。

二是“陜西速度”的核心分析（1）強整車、促配套、優服務陜西省提出了全面“打造百萬輛”的第一個項目。2016年，《實施方案》制定出臺，有力推動陜西汽車產業實現新跨越。到2020年，產銷將進入全國第二方陣，新能源汽車將位居全國第一。這為陜西汽車產業的發展創造了良好的發展環境和巨大的潛力空間。建設百萬輛的建設項目，不僅有巨大的市場需求支撐，更是產業轉型升級的內在需求。目前，陜西汽車產業一號項目進展超出預期，形勢良好，為全國追趕超越地區提供了寶貴經驗和陜西規劃。（2） 重點建設陜西省重要的國家自主品牌和新能源汽車產業基地。2017年4月召開的全省汽車產業推介會明確指出，汽車產業是陜西省全面實現追趕超越，推動陜西省從工業化中期向工業化中期升級發展的重要抓手。在提升整車競爭優勢的基礎上，促進整車均衡發展，以新能源和后市場快速突破為新動力，搶占先機。第二……

ly，重視全零協同也是陜西速度的重要助推器，也是陜西汽車產業發展的高質量支撐。圖6陜西省Xi的經濟技術開發區

三、 “陜西速度”的發展歷程2015年，中國汽車技術研究中心與陜西省工業和信息化廳在陜西聯合舉辦了“中國汽車產業區域經濟峰會”，拉開了陜西汽車產業發展的序幕。多年來，陜西以開放的態度、包容的平臺、整合全行業資源助力發展，走上了正確的道路。繼往開來，繼續奔跑。2018年““一帶一路”倡議”國際汽車產業發展論壇和“中國汽車零部件產業發展研究”將于5月31日在Xi的舉行，幫助蓬勃發展的陜西加快在新的歷史起點上起步。會議由中國汽車技術研究中心、陜西省工業和信息化廳、陜西省國有資產監督管理委員會主辦，中國汽車產業咨詢委員會支持。深入探討了整個零配零配件行業的發展路徑，共享機遇，共贏發展！

圖7 2018年“一帶一路”倡議國際汽車產業發展論壇概況

4、《陜西省“百萬輛汽車建設工程”實施方案解讀》1。總體思路是構建汽車支柱產業的總體目標，實施百萬輛汽車建設項目，以陜汽、比亞迪、吉利汽車等車企為主導，重點建設項目為支撐，重點發展轎車、SUV和新能源汽車，推動自主品牌轎車和SUV的規模化發展；大力擴大重型卡車，加快中型卡車、輕型卡車、微型汽車、特種車輛、客車等汽車產品的系列化發展；重點強化發動機、變速器動力總成、車橋、動力電池等關鍵零部件，增強汽車零部件匹配能力；

著力提高園區承載能力，引導企業集聚發展，努力將陜西省建設成為國家重要的自主品牌汽車和新能源汽車產業基地。圖8比亞迪Xi的新能源汽車生產線

2、發展目標到2020年，陜西省產銷汽車110萬輛以上，其中乘用車90萬輛，商用車24萬輛（重型貨車11萬輛，輕型和中型貨車4萬輛，乘用車2萬輛，微型車7萬輛），汽車產業產值力爭達到3000億元以上。3、發展重點1）提高整車質量，增加產業規模。依托整車龍頭企業，大力發展轎車、重卡、中輕卡、客車、微型車、特種車等產品，優化調整產品結構，完善產品系列，提高產品質量，不斷增強市場競爭力。圖9 Xi的比亞迪生產的新能源汽車秦。

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2） 增強配套能力，壯大零部件產業。充分發揮整車帶動作用，加快培育壯大零部件配套產業。到2020年，汽車零部件產業規模力爭達到1000億元，培育發展100億元以上零部件企業5家、50億元以上企業5家，10億元以上11家，規模以上100家企業20家。重點培育產品特色突出、具有一定競爭力的零部件配套企業，集中力量推動重點配套企業與整車企業對接，共同提高技術水平，做出精品，大規模發展，立足全省，面向全國市場，培育形成一批國際先進、國內一流的汽車零部件企業，帶動汽車配套產業做大做強。圖10發動機生產線

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3） 加快平臺建設，提高綜合服務能力。圍繞陜西汽車全產業鏈，依托陜汽、比亞迪、寶雞吉利、法士特等龍頭企業優勢，充分發揮協會等中介機構作用，利用高校資源，建立汽車產業公共服務平臺，科研機構和培訓機構以及中汽協、中汽中心等行業的實力，逐步形成系統完善、功能合理的公共信息、技術創新、融資服務和人才培訓綜合服務體系，涵蓋汽車企業和配套企業。4） 加強公園布局，提高公園承載力。建設以Xi的為中心，寶雞和咸陽為兩翼，輻射渭南、商洛、銅川、安康、漢中的整車及零部件產業，形成“一心兩翼多點”的發展格局，促進汽車產業集群發展。以整車軸承園區為核心，加強Xi的經濟開發區商用汽車產業園、Xi的高新區、Xi的戶縣零部件產業園、咸陽科技產業園、寶雞高新區、寶雞蔡家坡特種車輛及零部件生產基地等重點園區建設，從而提高園區的產業承載力，實現產業集聚發展。4、保障措施1）加強組織領導。省政府統籌推進全省汽車產業發展，各級工業和信息化主管部門加強對汽車產業的規劃和指導，財政、發展改革、科技等部門加強相關政策支持，建立健全促進汽車產業發展的工作機制。充分發揮行業協會和中介組織的作用，組織實施……

開展重大研究項目和企業服務，及時提出政策建議。成立陜西省汽車產業發展研究中心，匯聚全省領先的汽車企業、關鍵零部件企業、高校和科研機構的優勢資源，開展產業研究、項目規劃、技術合作，借助中國汽車協會、中國汽車中心和中國機械研究院的力量，進行企業融資和信息交流，成為政府推動汽車產業發展的重要支撐力量。2） 加大節能汽車和新能源汽車的推廣應用力度。根據國家加快推進新能源汽車推廣應用的部署和要求，制定《陜西省新能源汽車推進應用實施意見》，明確下一步陜西省發展新能源汽車的總體目標任務，加強組織領導和政策指導，從基礎設施建設、創新商業模式、加快公共服務應用、完善政策保障體系、加大技術創新和產品安全質量監管等方面，指導全省加快新能源汽車推廣應用。同時，根據國家新能源汽車政策，及時研究制定陜西省新能源汽車扶持政策。省工業和信息化廳每年會同省財政廳制定推廣補貼措施，主要針對陜西省當年增長平穩、結構調整示范帶動作用明顯的節能、新能源汽車等重點產品和關鍵零部件，突出的技術優勢和未來良好的市場，給予推廣補貼和激勵，支持擴大省產汽車重點產品市場。圖11吉利新能源車型“帝豪EV450”

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3） 加大招商引資力度。加大對國內外知名汽車及關鍵零部件企業的招商力度，積極通過合資合作引進有前景的汽車及關鍵部件項目，對重大投資項目采取“一事一議”和“一企一策”的方式，制定具體的針對性措施，并在土地、資金、稅費、財務和建設程序等方面給予傾斜支持。對于整車零部件企業，按照“整車企業名單、政府園區政策、整車企業選擇”的原則，省工業和信息化廳會同相關市、市組織陜汽、比亞迪、，寶雞吉利和Xi的金龍提出需要引進重點企業和項目清單，促進重點園區合理布局，吸引重點零部件企業在陜西建廠，增強全省配套能力，完善產業鏈，形成產業集聚發展。4） 加大對省產汽車重點產品的采購力度。支持自主品牌汽車、節能和新能源汽車在省內擴大銷售，將陜汽、比亞迪、寶雞吉利等省生產的自主品牌汽車和節能新能源汽車納入政府采購目錄，實行窗口指導、優先采購。鼓勵全省各級黨政機關、企事業單位在同等條件下優先采購陜汽、比亞迪、寶雞吉利等省產汽車產品。引導和鼓勵陜西省城市（區）公交車在同等條件下優先購買和使用Xi的金龍、商洛岳麓、漢中金漢、咸陽秦興和西沃生產的公交車產品。5） 鼓勵重點企業加強對外合作。支持陜西省汽車龍頭企業加強與國內外知名汽車制造商的合作，鼓勵有條件的企業在國外設立研發機構。積極創造條件，開展多種形式……

技術交流與合作，學習國外先進技術和經驗。支持陜西省自主品牌汽車產品和服務出口。圖12寶能集團旗下新能源汽車觀致Model K-EV

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6） 加強財政支持。加強銀企合作，整合汽車全產業鏈融資需求，與金融機構建立合作機制，創新特色產業鏈金融產品，擴大汽車零部件企業信貸規模，整體降低貸款利率。鼓勵汽車企業發展多層次資本市場，拓寬企業直接融資渠道，支持符合條件的汽車企業在國內外上市融資，發行各類債務融資工具。充分發揮高端裝備和新能源汽車產業基金作用，聚焦成長型汽車企業和具有發展潛力的重點項目，促進企業快速成長。鼓勵金融機構創新信貸方式，開展產業鏈貸款，積極探索無形資產質押融資形式，開展股權質押、知識產權質押、商標專用權質押等信貸業務，積極發展集體債券、集體票據、集體信托等融資方式。鼓勵金融機構積極與汽車制造商合作，成立金融服務公司和融資租賃公司，增強融資能力，促進汽車消費。充分發揮行業協會和中介組織作用，組織開展重大研究項目和企業服務，及時提出政策建議。成立陜西省汽車產業發展研究中心，匯聚全省領先的汽車企業、關鍵零部件企業、高校和科研機構的優勢資源，開展產業研究、項目規劃、技術合作，借助中國汽車協會、中國汽車中心和中國機械研究院的力量，進行企業融資和信息交流，成為政府推動汽車產業發展的重要支撐力量。2） 加大節能汽車和新能源汽車的推廣應用力度。根據國家加快推進新能源汽車推廣應用的部署和要求，制定《陜西省新能源汽車推進應用實施意見》，明確下一步陜西省發展新能源汽車的總體目標任務，加強組織領導和政策指導，從基礎設施建設、創新商業模式、加快公共服務應用、完善政策保障體系、加大技術創新和產品安全質量監管等方面，指導全省加快新能源汽車推廣應用。同時，根據國家新能源汽車政策，及時研究制定陜西省新能源汽車扶持政策。省工業和信息化廳每年會同省財政廳制定推廣補貼措施，主要針對陜西省當年增長平穩、結構調整示范帶動作用明顯的節能、新能源汽車等重點產品和關鍵零部件，突出的技術優勢和未來良好的市場，給予推廣補貼和激勵，支持擴大省產汽車重點產品市場。圖11吉利新能源車型“帝豪EV450”

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3） 加大招商引資力度。加大對國內外知名汽車及關鍵零部件企業的招商力度，積極通過合資合作引進有前景的汽車及關鍵部件項目，對重大投資項目采取“一事一議”和“一企一策”的方式，制定具體的針對性措施，并在土地、資金、稅費、財務和建設程序等方面給予傾斜支持。對于完整的車輛……

零部件企業，按照“整車企業名單、政府園區制定政策、整車企業做出選擇”的原則，省工業和信息化廳會同相關省市組織陜汽、比亞迪、，寶雞吉利和Xi的金龍提出需要引進重點企業和項目清單，促進重點園區合理布局，吸引重點零部件企業在陜西建廠，增強全省配套能力，完善產業鏈，形成產業集聚發展。4） 加大對省產汽車重點產品的采購力度。支持自主品牌汽車、節能和新能源汽車在省內擴大銷售，將陜汽、比亞迪、寶雞吉利等省生產的自主品牌汽車和節能新能源汽車納入政府采購目錄，實行窗口指導、優先采購。鼓勵全省各級黨政機關、企事業單位在同等條件下優先采購陜汽、比亞迪、寶雞吉利等省產汽車產品。引導和鼓勵陜西省城市（區）公交車在同等條件下優先購買和使用Xi的金龍、商洛岳麓、漢中金漢、咸陽秦興和西沃生產的公交車產品。5） 鼓勵重點企業加強對外合作。支持陜西省汽車龍頭企業加強與國內外知名汽車制造商的合作，鼓勵有條件的企業在國外設立研發機構。積極創造條件，開展各種形式的技術交流與合作，學習借鑒國外先進技術和經驗。支持陜西省自主品牌汽車產品和服務出口。圖12寶能集團旗下新能源汽車觀致Model K-EV

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6） 加強財政支持。加強銀企合作，整合汽車全產業鏈融資需求，與金融機構建立合作機制，創新特色產業鏈金融產品，擴大汽車零部件企業信貸規模，整體降低貸款利率。鼓勵汽車企業發展多層次資本市場，拓寬企業直接融資渠道，支持符合條件的汽車企業在國內外上市融資，發行各類債務融資工具。充分發揮高端裝備和新能源汽車產業基金作用，聚焦成長型汽車企業和具有發展潛力的重點項目，促進企業快速成長。鼓勵金融機構創新信貸方式，開展產業鏈貸款，積極探索無形資產質押融資形式，開展股權質押、知識產權質押、商標專用權質押等信貸業務，積極發展集體債券、集體票據、集體信托等融資方式。鼓勵金融機構積極與汽車制造商合作，成立金融服務公司和融資租賃公司，增強融資能力，促進汽車消費。

標簽：比亞迪漢吉利汽車金龍大發

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