隨著特斯拉最近在上海注冊分公司的消息傳出，特斯拉即將在中國開設汽車工廠的消息似乎越來越近。近日，高盛分析師在一份研究報告中分析稱，特斯拉在中國建廠的總投資可能高達50億美元。
這份研究報告的主要內容是分析特斯拉未來幾年的財務狀況及其需要的融資金額。高盛認為，從現在到2020年，特斯拉需要的融資總額可能超過100億美元。除了償還債務或再融資債務外，最大的資本支出在于擴大生產經營活動，以及在中國開設新的汽車制造工廠和電池工廠。盡管電動汽車制造商特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克一再堅稱，特斯拉不再需要外部融資，通過生產Model 3可以實現凈利潤完全為正，但投資銀行高盛并不同意這一觀點。該行分析師David Tamberrino近日在一份分析報告中表示，特斯拉仍將重返債務或股權市場進行融資，以支持業務增長，到2020年所需融資總額可能超過100億美元。報道稱，目前特斯拉的債務總額為105億美元，其中31億美元為有擔保無追索權債券，74億美元為可收回債券。在2018年至2020年的三年里，特斯拉共有15億美元的不可收回債券到期，另有55億美元的可收回債券過期。高盛認為，由于特斯拉仍可以以類似條款為不可收回債券再融資，因此需要專注于55億美元的可收回債券。除了償還債券，特斯拉最大的現金消費來源實際上是生產和經營活動。根據高盛的分析，從現在到2020年，特斯拉總共需要105億美元的融資，其中31億美元是不可收回債券的再融資，其余74億美元是生產經營活動的投資和在中國建造新工廠的投資。高盛認為，債券市場將使特斯拉的債務比率在2020年達到預期ebit的四到五倍，但這需要額外的20億美元股權資本作為擔保。根據高盛的情景分析，在最樂觀的情況下，如果特斯拉在2018年下半年達到每周5000輛的產能目標，并在2020年進一步達到每周10000輛的產能指標，Model 3的毛利率達到25%，特斯拉仍需籌集50億美元，特斯拉應該能夠順利地從債券市場獲得這筆資金。高盛特別指出，特斯拉未來最大的資本投資是“新的海外投資”。特斯拉公開表示，將探索增加中國產能的可能性。高盛認為，隨著特斯拉在上海新注冊分公司的消息傳出，特斯拉在不久的將來發布重大公告的可能性增加。這將需要特斯拉投資約40億至50億美元，其中25億美元用于汽車工廠（新工廠年產能為50萬），一半用于新電池工廠Gigafactory（根據特斯拉與松下此前的合作協議，特斯拉將投資40億至5億美元總投資的一半）。上周，特斯拉在上海注冊了一家新公司，這被廣泛認為是特斯拉即將實現本地化的前奏。本月初，馬斯克在關于特斯拉盈利報告的電話會議上感謝中國政府降低了汽車產品的進口關稅。同樣在這次電話會議上，馬斯克透露，最快將于下個季度公布電池工廠在中國的位置。隨著特斯拉最近在上海注冊分公司的消息傳出，特斯拉即將在中國開設汽車工廠的消息似乎越來越近。近日，高盛分析師在一份研究報告中分析稱，特斯拉在中國建廠的總投資可能高達50億美元。
這份研究報告的主要內容是分析特斯拉未來幾年的財務狀況及其需要的融資金額。高盛認為，特斯拉的融資總額……
從現在到2020年可能超過100億美元。除了償還債務或再融資債務外，最大的資本支出在于擴大生產經營活動，以及在中國開設新的汽車制造工廠和電池工廠。盡管電動汽車制造商特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克一再堅稱，特斯拉不再需要外部融資，通過生產Model 3可以實現凈利潤完全為正，但投資銀行高盛并不同意這一觀點。該行分析師David Tamberrino近日在一份分析報告中表示，特斯拉仍將重返債務或股權市場進行融資，以支持業務增長，到2020年所需融資總額可能超過100億美元。報道稱，目前特斯拉的債務總額為105億美元，其中31億美元為有擔保無追索權債券，74億美元為可收回債券。在2018年至2020年的三年里，特斯拉共有15億美元的不可收回債券到期，另有55億美元的可收回債券過期。高盛認為，由于特斯拉仍可以以類似條款為不可收回債券再融資，因此需要專注于55億美元的可收回債券。除了償還債券，特斯拉最大的現金消費來源實際上是生產和經營活動。根據高盛的分析，從現在到2020年，特斯拉總共需要105億美元的融資，其中31億美元是不可收回債券的再融資，其余74億美元是生產經營活動的投資和在中國建造新工廠的投資。高盛認為，債券市場將使特斯拉的債務比率在2020年達到預期ebit的四到五倍，但這需要額外的20億美元股權資本作為擔保。根據高盛的情景分析，在最樂觀的情況下，如果特斯拉在2018年下半年達到每周5000輛的產能目標，并在2020年進一步達到每周10000輛的產能指標，Model 3的毛利率達到25%，特斯拉仍需籌集50億美元，特斯拉應該能夠順利地從債券市場獲得這筆資金。高盛特別指出，特斯拉未來最大的資本投資是“新的海外投資”。特斯拉公開表示，將探索增加中國產能的可能性。高盛認為，隨著特斯拉在上海新注冊分公司的消息傳出，特斯拉在不久的將來發布重大公告的可能性增加。這將需要特斯拉投資約40億至50億美元，其中25億美元用于汽車工廠（新工廠年產能為50萬），一半用于新電池工廠Gigafactory（根據特斯拉與松下此前的合作協議，特斯拉將投資40億至5億美元總投資的一半）。上周，特斯拉在上海注冊了一家新公司，這被廣泛認為是特斯拉即將實現本地化的前奏。本月初，馬斯克在關于特斯拉盈利報告的電話會議上感謝中國政府降低了汽車產品的進口關稅。同樣在這次電話會議上，馬斯克透露，最快將于下個季度公布電池工廠在中國的位置。
5月16日，“自動駕駛道路安全風險評估國際研討會”在上海同濟大學召開。記者從會上獲悉，目前上海智能網聯汽車開放道路測試進展平穩，近期，無人駕駛開放道路將從56公里擴大到12公里。
1900/1/1 0:00:00特斯拉在上海注冊全資子公司的消息傳出后，圍繞特斯拉車型國產化的說法不脛而走，甚至已經有多次爆料稱特斯拉在上海的工廠已經開工建設。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道稱，英特爾旗下位于以色列的自動駕駛部門Mobileye日前宣布，自己已經與歐洲汽車制造商就800萬輛汽車的自動駕駛技術達成合作協議。
1900/1/1 0:00:00這次對拜騰的采訪其實早在北京車展之前就已經做完，拜騰智能汽車聯合創始人戴雷用了一個小時的時間來與包括駕仕派在內的幾家媒體“敞開聊”從產品本身，到團隊選擇，再到和一汽集團的戰略合作，
1900/1/1 0:00:00浙江吉利控股集團收購戴姆勒集團股份的事情再起波瀾，雖然在宣布收購完成后，有消息稱這次收購涉嫌違規，但緊接著，德國總理默克爾表示稱，初步看來這一投資并不存在違規現象，她強調德國要保持汽車業的競爭力，
1900/1/1 0:00:00近日，北京威卡威汽車零部件股份有限公司以下簡稱“京威股份”發布公告稱，終止對江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司以下簡稱“江蘇卡威”的收購議案，原因是“在業績承諾方面，經反復溝通與磋商，
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