上汽大七座SUV榮威RX8正式上市，能夠撐起榮威的高端夢嗎？

隨著榮威RX8的正式上市，七座SUV市場的競爭更加激烈。4月26日，上汽榮威RX系列旗艦力作榮威RX8正式上市，這是一款全領域7座豪華SUV，共有8款車型，售價為1.688億-251.8億。“豪華SUV是目前的風口。我們推出榮威RX8是為了滿足這個風口。”在2018年的汽車中國大會上，上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、上汽技術中心主任王曉秋表示，在整個中國汽車市場，中國品牌汽車銷量占比已達43%，而在SUV領域，中國已經成為世界上最大的市場之一。“我們整個SUV的產品矩陣必須完全布局。”王曉秋透露，在預售后的短短兩周內，榮威RX8已經吸引了200家4S店的6000多份訂單，其中一半以上是四驅車型。此外，他還告訴鈦媒體，上汽榮威的SUV產品包括榮威RX5和榮威RX3，再加上榮威RX8，基本上已經覆蓋了所有級別，未來可能還會推出幾款產品。近年來，上汽集團根據各消費階層的需求構建了自己的產品矩陣，其最終表現可圈可點。2017年，上汽集團實現營業總收入8706.39億元，同比增長15.10%；

實現歸屬于上市公司股東的凈利潤344.10億元，同比增長7.51%，經營業績創歷史新高。同時，公司計劃每10股派發現金股息18.30元（含稅），年股息率高達62.13%，連續5年超過50%。隨著榮威RX8的正式上市，上汽將正式進軍豪華SUV市場，繼續推動中國汽車品牌的豪華升級。全領域+大七座+智能駕駛系統“榮威品牌的‘品味科技’應該考慮和服務消費者，圍繞用戶需求推出一款普通人買得起的好車，讓每個人都能舒適駕駛，體現科技理念。”王曉秋說，上汽在做產品時一直堅持一個原則，那就是，以用戶需求為中心，RX8的設計和生產正是基于此。據悉，榮威RX8基于上汽下一代智能SUV平臺，采用30T s豪華車的高效動力，采用豪華車常見的垂直布局和ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統。

具體來看，榮威RX8搭載上汽“藍芯”垂直2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，百公里加速9.1秒，百公里綜合油耗9.1升。與之匹配的是縱向愛信6AT變速箱，該變速箱具有平穩的動力輸出和快速的響應。據上汽介紹，榮威RX8的ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統提供自動、雪地、運動、越野、兩輪驅動和低速四驅六種模式，盡可能保證車主在各種駕駛場景下的操控樂趣。在設計上，榮威RX8采用了基于家族的“節奏設計”語言，并在此基礎上強調力量感，與此前鈦媒體參與RX8品鑒會沒有太大變化。在空間方面，RX8的駕駛艙是劇院式的階梯式駕駛艙，第二排與第三排寬度相同，可以實現多種座椅布局。車身尺寸方面，長寬高分別為4923*1930*1840mm，軸距為2850mm。

在短短兩年內，我們的互聯網汽車已經升級了四次。上汽乘用車公司副總經理于景敏告訴鈦媒體，榮威RX8現在搭載了基于AliOS的新一代互聯網汽車智能系統斑馬智行解決方案，所有服務都圍繞客戶場景需求進行升級迭代。“車聯網已經成為全球趨勢，汽車行業發展進入新階段，必須喚醒傳統車企。”王曉秋坦言，上汽集團始終居安思危，在智能互聯方面不敢大意。鈦媒體還發現，與兩個月前在品鑒會上展示的性能相比，已經正式上市的RX8在搭載互聯網黑科技和智能駕駛輔助系統方面有更多亮點。目前，已經上市的榮威RX8擁有許多基本功能，如沉浸式人工智能語音、個性化大數據主動導航、智能出行云娛樂伴侶、物聯網手機遠程車輛控制等。，車主在駕駛RX8時還可以通過獨特的征服者智能越野輔助實時了解道路信息。同時，該車還配備了10.1英寸IPS高清魅力大屏和LVDS雙屏信息交互顯示功能，使人車交互體驗更加豐富。

此外，在舒適性和安全性配置方面，榮威RX8的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統集成了豪華車中常見的ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前部碰撞警告、LDW車道偏離警告和SAS速度輔助系統，還提供手機無線充電、空氣凈化器、電動尾門等舒適便捷的配置。由此可見，上汽與阿里聯合打造的斑馬智行體系已經逐漸成熟。作為f……

榮威RX系列的GSIP作品，RX8已成為上汽打造豪華SUV陣營的先驅。品牌崛起，RX8能否支撐上汽榮威的高端夢想？榮威品牌已有12年的歷史。上汽為什么要在2018年推廣這個品牌？“我們不需要像其他車企一樣建立豪華汽車品牌，但榮威品牌必須向上。”上汽乘用車公司副總經理陶海龍告訴鈦媒體，上汽擁有30多年的合資合作經驗，聚集了大量人才，他們都夢想著打造自己的理想汽車。RX8被視為打開豪華高端車市場的關鍵，主要是因為上汽在各方面的積累是完整的。陶海龍強調，品牌實現向上的目標很重要。“產品的特性和調性必須突出，我們也必須融入對汽車的理解。”他介紹，在RX8產品的拋光過程中，為了滿足汽車性能、操控性、穩定性和舒適性等對特性的高要求，汽車的整個制造體系和每一個生產過程都應該非常嚴格和穩定。對此，王曉秋認為，從RX5、RX3到RX8，無論是外形、內飾、性能還是配置，每一款產品都比上一款產品有了很大的進步。榮威品牌一直在發展。他說，整個團隊制造的每一輛車都應該被視為一場考試，每一道題都應該做好，并根據用戶群體的需求和科技的發展，通過技術中心、制造團隊和工程師的創新來實現。“豪華SUV是目前的風口，我們推出榮威RX8就是為了滿足這個風口”。事實上，王小秋所說的很有道理。從上汽和榮威去年在市場上的表現來看，消費者對上汽自主品牌產品的認知和認可度正在逐步提高。根據上汽發布的財務數據，2017年，上汽自主品牌表現良好：其中榮威和名爵品牌累計銷量達到52.2萬輛，同比增長62.3%；

上汽大通全年銷量超過7.1萬輛，同比增長54%。在上汽2017年新增的44萬輛汽車中，自主品牌的新增銷量達到22.7萬輛，占增量貢獻的51.6%。以上汽為特色的“互聯網車族”銷量達到50萬輛，自主品牌乘用車中的互聯網汽車產品占比超過40%。此外，還有一組數據值得注意。2017年，上汽15萬元以上車型的銷量從30%增長到34%，產銷結構進一步優化。因此，從目前的市場反應來看，將榮威RX8的價格鎖定在16.88-25.18萬區間并非不現實。在抓住互聯網汽車發展機遇后，上汽要想實現品牌高端化，2018年及未來的布局至關重要。顯然，榮威RX8并不是上汽榮威品牌的終結。“現在，擺在上汽面前的挑戰是，在消費升級的時代，產品越來越多，用戶的品味也越來越高。如何更好地與用戶溝通是一個問題。”于景敏說，在汽車市場激烈變化的今天，該團隊也迅速做出反應，推出了新產品。“幾乎每個季度都會推出一款車型，要么是全新的，要么是重新設計的。”

隨著榮威RX8的正式上市，七座SUV市場的競爭更加激烈。4月26日，上汽榮威RX系列旗艦力作榮威RX8正式上市，這是一款全領域7座豪華SUV，共有8款車型，售價為1.688億-251.8億。“豪華SUV是目前的風口。我們推出榮威RX8是為了滿足這個風口。”在2018年的汽車中國大會上，上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、上汽技術中心主任王曉秋表示，在整個中國汽車市場，中國品牌汽車銷量占比已達43%，而在SUV領域，中國已經成為世界上最大的市場之一。“我們整個SUV的產品矩陣必須完全布局。”王曉秋透露，在預售后的短短兩周內，榮威RX8已經吸引了200家4S店的6000多份訂單，其中一半以上是四驅車型。此外，他還告訴鈦媒體，上汽榮威的SUV產品包括榮威RX5和榮威RX3，再加上榮威RX8，基本上已經覆蓋了所有級別，未來可能還會推出幾款產品。近年來，上汽集團根據各消費階層的需求構建了自己的產品矩陣，其最終表現可圈可點。2017年，上汽集團實現營業總收入8706.39億元，同比增長15.10%；

實現歸屬于上市公司股東的凈利潤344.10億元，同比增長7.51%，經營業績創歷史新高。同時，公司計劃每10股派發現金股息18.30元（含稅），年股息率高達62.13%，連續5年超過50%。隨著榮威RX8的正式上市，上汽將正式進軍豪華SUV市場，繼續推動中國汽車品牌的豪華升級。全領域+大七座+智能駕駛系統“榮威品牌的‘品味科技’應該考慮和服務消費者，圍繞用戶需求推出一款普通人買得起的好車，讓每個人都能舒適駕駛，體現科技理念。”王曉秋說，上汽在做產品時一直堅持一個原則，那就是，以用戶需求為中心，RX8的設計和生產正是基于此。據悉，榮威RX8基于上汽下一代智能SUV平臺，采用30T s豪華車的高效動力，采用豪華車常見的垂直布局和ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統。

具體來看，榮威RX8搭載上汽“藍芯”垂直2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，百公里加速9.1秒，百公里綜合油耗9.1升。與之匹配的是縱向愛信6AT變速箱，該變速箱具有平穩的動力輸出和快速的響應。據上汽介紹，榮威RX8的ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統提供自動、雪地、運動、越野、兩輪驅動和低速四驅六種模式，盡可能保證車主在各種駕駛場景下的操控樂趣。在設計上，榮威RX8采用了基于家族的“節奏設計”語言，并在此基礎上強調力量感，與此前鈦媒體參與RX8品鑒會沒有太大變化。在空間方面，RX8的駕駛艙是劇院式的階梯式駕駛艙，第二排與第三排寬度相同，可以實現多種座椅布局。車身尺寸方面，長寬高分別為4923*1930*1840mm，軸距為2850mm。

在短短兩年內，我們的互聯網汽車已經升級了四次。上汽乘用車公司副總經理于景敏告訴鈦媒體，榮威RX8現在搭載了基于AliOS的新一代互聯網汽車智能系統斑馬智行解決方案，所有服務都圍繞客戶場景需求進行升級迭代。“車聯網已經成為全球趨勢，汽車行業發展進入新階段，必須喚醒傳統車企。”王曉秋坦言，上汽集團始終居安思危，在智能互聯方面不敢大意。鈦媒體還發現，與兩個月前在品鑒會上展示的性能相比，已經正式上市的RX8在搭載互聯網黑科技和智能駕駛輔助系統方面有更多亮點。目前，已經上市的榮威RX8擁有許多基本功能，如沉浸式人工智能語音、個性化大數據主動導航、智能出行云娛樂伴侶、物聯網手機遠程車輛控制等。，車主在駕駛RX8時還可以通過獨特的征服者智能越野輔助實時了解道路信息。同時，該車還配備了10.1英寸IPS高清魅力大屏和LVDS雙屏信息交互顯示功能，使人車交互體驗更加豐富。

此外，在舒適性和安全性配置方面，榮威RX8的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統集成了豪華車中常見的ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前部碰撞警告、LDW車道偏離警告和SAS速度輔助系統，還提供手機無線充電、空氣凈化器、電動尾門等舒適便捷的配置。由此可見，上汽與阿里聯合打造的斑馬智行體系已經逐漸成熟。作為f……

榮威RX系列的GSIP作品，RX8已成為上汽打造豪華SUV陣營的先驅。品牌崛起，RX8能否支撐上汽榮威的高端夢想？榮威品牌已有12年的歷史。上汽為什么要在2018年推廣這個品牌？“我們不需要像其他車企一樣建立豪華汽車品牌，但榮威品牌必須向上。”上汽乘用車公司副總經理陶海龍告訴鈦媒體，上汽擁有30多年的合資合作經驗，聚集了大量人才，他們都夢想著打造自己的理想汽車。RX8被視為打開豪華高端車市場的關鍵，主要是因為上汽在各方面的積累是完整的。陶海龍強調，品牌實現向上的目標很重要。“產品的特性和調性必須突出，我們也必須融入對汽車的理解。”他介紹，在RX8產品的拋光過程中，為了滿足汽車性能、操控性、穩定性和舒適性等對特性的高要求，汽車的整個制造體系和每一個生產過程都應該非常嚴格和穩定。對此，王曉秋認為，從RX5、RX3到RX8，無論是外形、內飾、性能還是配置，每一款產品都比上一款產品有了很大的進步。榮威品牌一直在發展。他說，整個團隊制造的每一輛車都應該被視為一場考試，每一道題都應該做好，并根據用戶群體的需求和科技的發展，通過技術中心、制造團隊和工程師的創新來實現。“豪華SUV是目前的風口，我們推出榮威RX8就是為了滿足這個風口”。事實上，王小秋所說的很有道理。從上汽和榮威去年在市場上的表現來看，消費者對上汽自主品牌產品的認知和認可度正在逐步提高。根據上汽發布的財務數據，2017年，上汽自主品牌表現良好：其中榮威和名爵品牌累計銷量達到52.2萬輛，同比增長62.3%；上汽大通全年銷量超過7.1萬輛，同比增長54%。在上汽2017年新增的44萬輛汽車中，自主品牌的新增銷量達到22.7萬輛，占增量貢獻的51.6%。以上汽為特色的“互聯網車族”銷量達到50萬輛，自主品牌乘用車中的互聯網汽車產品占比超過40%。此外，還有一組數據值得注意。2017年，上汽15萬元以上車型的銷量從30%增長到34%，產銷結構進一步優化。因此，從目前的市場反應來看，將榮威RX8的價格鎖定在16.88-25.18萬區間并非不現實。在抓住互聯網汽車發展機遇后，上汽要想實現品牌高端化，2018年及未來的布局至關重要。顯然，榮威RX8并不是上汽榮威品牌的終結。“現在，擺在上汽面前的挑戰是，在消費升級的時代，產品越來越多，用戶的品味也越來越高。如何更好地與用戶溝通是一個問題。”于景敏說，在汽車市場激烈變化的今天，該團隊也迅速做出反應，推出了新產品。“幾乎每個季度都會推出一款車型，要么是全新的，要么是重新設計的。”

標簽：榮威榮威RX8斑馬北京DS

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