車企戰略規劃密集發布，主要集中在新能源等三方面

2018北京車展已經結束。作為今年上半年最重要的車展，北京車展起到了開幕式布局的作用。在眾多重磅車型亮相車展的同時，車企的重要戰略規劃也密集發布，釋放出下一步走向何方的信號。從今年的北京車展來看，各大車企的戰略規劃主要集中在新能源汽車、移動出行和跨境合作三個方面。當新能源汽車浪潮席卷而來時，各大車企紛紛推出新能源汽車，加緊布局。吉利旗下高端品牌雷克薩斯、北汽幻速等均在北京車展期間發布了明確的新能源汽車戰略，涉及階段性目標和產品規劃。在該戰略下，相關品牌和技術平臺的建設也是車企推動新能源領域發展的重要舉措。廣汽新能源發布全新口號，概念品牌攜電動概念車重回公眾視線。與此同時，在共享經濟的推動下，出現了共享出行、分時租賃等模式。無論是自建平臺，還是與共享平臺合作，越來越多的國內外車企開始在這一領域布局。在今年的北京車展上，廣汽集團與滴滴出行簽署了戰略合作協議，大眾汽車發布了“共享智慧”的移動出行愿景。隨著行業之間的融合和碰撞不斷加劇，汽車企業與其他行業的跨界合作越來越多，技術領域和銷售領域是目前跨界合作的熱點。福特汽車公司表示，正在與中國多家科技公司合作，研究領域包括人車交互技術、智能網聯技術和自動駕駛汽車技術；

漢騰汽車已與京東汽車商城達成戰略合作，將在下沉營銷渠道、優化資源配置、提升服務體驗等方面開展戰略合作。特點1規劃新能源汽車在今年的北京車展上，新能源汽車無疑是當之無愧的主角之一。圍繞新能源汽車的發展，也推出了許多戰略規劃、品牌口號和技術平臺。面對汽車行業勢不可擋的新能源發展趨勢，各大車企的步伐也不敢松懈。戰略規劃導航發展吉利旗下高端品牌LECK在本屆車展上推出了首款新能源汽車LECK 01 PHEV，并發布了新能源計劃。根據規劃，PHEV（插電式混合動力汽車）和HEV（混合動力電動汽車）是現階段新能源技術發展的重要支點，并在此基礎上推出了一批混合動力汽車。根據計劃，今年下半年，勒克特拉將推出勒克特拉01 PHEV、勒克特拉02 PHEV和勒克特拉03 PHEV車型，并于2019年推出HEV車型。北汽幻速提出在“高品質雙V”戰略下發展智聯華新能源戰略，全面提升其在乘用車市場和新能源市場的競爭優勢。據介紹，北汽幻速將在新能源方面實現智能網聯（遠程智能網聯系統）、輕量化（智能充電技術和充電保障）和共享（升級移動出行服務）。目前，產品計劃有混合動力（PHEV）汽車和純電動（EV）汽車，涵蓋A00-B新能源乘用車和物流車。據長安汽車介紹，“北斗天書”計劃將于今年下半年發布，今年在智能化領域的投資將達到16億元。未來10年，它將投資200億元，組建一支2000多人的智能研發團隊，完成其“香格里拉”新能源戰略，即在2025年全面停止銷售傳統燃油車，實現全系列產品的電動化。品牌和技術同時得到提升。在新能源汽車的戰略規劃下，各大車企也紛紛推出全新的新能源品牌及相關技術平臺，深化新能源汽車發展。廣汽新能源發布了全新的“智慧陪伴”口號、品牌宣傳片、全新IP形象和用戶APP。廣汽新能源董事兼總經理顧惠男解釋說，廣汽新能量的品牌口號包含智慧、情感和信任。據悉，廣汽與合作伙伴投資450億元的廣汽智聯新能源汽車產業園將于今年年底建成，2019年投產。明年上半年，廣汽新能源將投資一款純電動汽車，并計劃在下半年推出一款五座純電動SUV。廣汽本田在車展上發布了全新的概念品牌形象片，展現了更年輕、更時尚、更個性化的品牌形象。概念品牌EV concept也首次亮相，宣布了廣汽本田“電動化”的第一年。長城汽車在北京車展上推出了自主純電動汽車品牌歐拉，表示歐拉堅持不從油改電，還為電動汽車開發了一個具有特殊架構的平臺。比亞迪董事長王傳福在北京車展上宣布，將推出最新技術平臺“E平臺”。并用一組數字“33111”來概括其特征。其中，兩個“3”是指驅動器三合一加上高壓三合一。驅動三合一是驅動系統的電機、電子控制和傳動的高度集成；高壓三合一是高壓系統的DC-DC、充電器和配電箱的三合一。第一個“1”是一塊PCB板，將儀表、空調、音頻和智能鑰匙等控制模塊集成在一起；第二個“1”是指搭載“DiLink智能生態系統”的智能自動旋轉大屏；

最后一個“1”是一個壽命長、性能穩定的電池。特征2布局移動出行的共享經濟正在推動人們的生活方式發生巨大變化，移動出行領域也是如此。在今年的北京車展上，多家汽車公司透露了他們的移動出行計劃。4月24日，廣州汽車集團與滴滴出行在北京簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將充分發揮各自優勢，在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務和定制汽車等領域開展深入的業務合作。據悉，廣汽集團和滴滴將利用各自的設計理念和技術積累，從零開始共同定制和開發適合未來共享出行的智能電動汽車。廣汽集團總經理馮興亞表示，廣汽要成為“移動生活價值的創造者和移動出行服務商”。在此次合作中，雙方將擴展到包括移動共享出行汽車的定制、廣州汽車制造的聯合設計和聯合開發、大數據應用管理、客戶服務和售后市場服務。“尤其是隨著無人駕駛汽車的出現，出行成本將降低50%-60%，移動出行的用戶群體將呈指數級增長。因此，廣汽已做好充分準備，通過戰略合作深度參與移動出行。”馮興亞表示。事實上，早在2016年，豐田就宣布將投資美國出租車服務公司優步，并在汽車共享服務領域展開合作。豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理董長征也認為，該領域的商業模式確實值得認真討論。未來，豐田還將與滴滴合作，布局移動出行領域。事實上，對于許多汽車公司來說，也有類似的想法。智能互聯、智能移動出行和自動駕駛將成為車企未來布局移動出行的重要領域。成立大眾汽車中國智能出行服務公司及其品牌一加；與首汽集團共同拓展網絡汽車共享和分時業務；

與滴滴共同探索移動出行項目、智慧城市、自動駕駛和機器人打車項目，進入第一階段合作。除了豐田和廣汽，大眾汽車也在拓展出行領域。在本屆北京車展上，大眾帶來了“共享智慧，同行同行”的愿景。為此，大眾汽車宣布，到2022年，將與合資伙伴攜手，在電動汽車、自動駕駛、數字化和新型移動出行服務領域共同投資約150億歐元。奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann表示，在消費者的不斷鼓勵下，奧迪ag致力于為客戶提供卓越的移動出行服務。“提供以人為本的移動出行解決方案是大眾汽車的核心目標，也是我們與合作伙伴共同努力，為中國消費者創造智能、可持續的個人移動出行未來的承諾。”特征3尋求跨境合作隨著時代的發展，傳統車企已經從最初單一的自主研發模式和線下銷售模式轉變為多領域的跨界合作，包括與互聯網公司合作開發智能網聯系統和自動駕駛技術，以及與天貓、京東等線上商城合作進行線上銷售。在今年的北京車展上，福特汽車公司宣布正在與包括蘋果、阿里巴巴和百度在內的多家中國科技公司合作。合作研究領域包括人車交互技術、智能網聯技術和自動駕駛汽車技術。據了解，福特和天貓的“超級試駕”項目創新運用了人臉識別、移動支付、大數據等技術，在不到一個月的時間里完成了1000多次試駕。今年晚些時候，購買福特小牛的車主將有機會率先使用由阿里巴巴操作系統軟件技術支持的10.4英寸中控屏幕。到那時，車主將可以輕松地用支付寶支付停車費，餓了就點外賣，或者通過團隊駕駛模式進行群聊、分享定位和目的地。同樣，東風乘用車公司發布了“百度DuerOS賦能AI汽車系統東風風神WindLink3.0”，這是東風汽車、百度和博泰在汽車、互聯網和人工智能三大領域跨界合作發展的先進成果。東風風神WindLink3.0具有四大特點：極高的硬件配置、極簡的UI體驗、極快的AI語音和極致的應用生態。它是中國第一個可以在不下載應用程序的情況下實現全功能應用的人工智能汽車系統，第一個可以自己學習的人工智能系統，第一種在速度上超越智能手機體驗的人工智能車系統，第一款可以理解人的復雜語言的人工智能車載系統，以及第一個總是可以在線升級而沒有感覺的。據悉，東風風神WindLink3.0將在下一款東風風神產品中實現100%標準化，并將在未來三年覆蓋所有產品系列。汽車公司和網上購物中心之間的合作趨勢也在蔓延。北京車展期間，漢騰汽車與京東汽車商城達成戰略合作，并宣布將在營銷渠道下沉、資源優化配置、服務體驗提升等方面展開合作，共同打造低端市場一站式汽車價值鏈消費平臺。據漢騰汽車介紹，此舉旨在通過降低用戶的非貨幣成本來提高用戶對銷售和服務的滿意度，并迅速提高漢騰汽車的市場份額。此外，江淮大眾有限公司和浙江天貓科技有限公司簽署了諒解備忘錄，共同探索和開發全面的數字化銷售和營銷模式。雙方將建立一家網店，并在品牌和產品傳播、銷售管理和客戶體驗管理等領域開展合作。據了解，江淮大眾的電動汽車新品即將登陸天貓平臺。2018北京車展已經結束。作為今年上半年最重要的車展，北京車展起到了開幕式布局的作用。在眾多重型車型亮相車展的同時，車企的重要戰略規劃也密集發布，相關……

發出下一步該去哪里的信號。從今年的北京車展來看，各大車企的戰略規劃主要集中在新能源汽車、移動出行和跨境合作三個方面。當新能源汽車浪潮席卷而來時，各大車企紛紛推出新能源汽車，加緊布局。吉利旗下高端品牌雷克薩斯、北汽幻速等均在北京車展期間發布了明確的新能源汽車戰略，涉及階段性目標和產品規劃。在該戰略下，相關品牌和技術平臺的建設也是車企推動新能源領域發展的重要舉措。廣汽新能源發布全新口號，概念品牌攜電動概念車重回公眾視線。與此同時，在共享經濟的推動下，出現了共享出行、分時租賃等模式。無論是自建平臺，還是與共享平臺合作，越來越多的國內外車企開始在這一領域布局。在今年的北京車展上，廣汽集團與滴滴出行簽署了戰略合作協議，大眾汽車發布了“共享智慧”的移動出行愿景。隨著行業之間的融合和碰撞不斷加劇，汽車企業與其他行業的跨界合作越來越多，技術領域和銷售領域是目前跨界合作的熱點。福特汽車公司表示，正在與中國多家科技公司合作，研究領域包括人車交互技術、智能網聯技術和自動駕駛汽車技術；

漢騰汽車已與京東汽車商城達成戰略合作，將在下沉營銷渠道、優化資源配置、提升服務體驗等方面開展戰略合作。特點1規劃新能源汽車在今年的北京車展上，新能源汽車無疑是當之無愧的主角之一。圍繞新能源汽車的發展，也推出了許多戰略規劃、品牌口號和技術平臺。面對汽車行業勢不可擋的新能源發展趨勢，各大車企的步伐也不敢松懈。戰略規劃導航發展吉利旗下高端品牌LECK在本屆車展上推出了首款新能源汽車LECK 01 PHEV，并發布了新能源計劃。根據規劃，PHEV（插電式混合動力汽車）和HEV（混合動力電動汽車）是現階段新能源技術發展的重要支點，并在此基礎上推出了一批混合動力汽車。根據計劃，今年下半年，勒克特拉將推出勒克特拉01 PHEV、勒克特拉02 PHEV和勒克特拉03 PHEV車型，并于2019年推出HEV車型。北汽幻速提出在“高品質雙V”戰略下發展智聯華新能源戰略，全面提升其在乘用車市場和新能源市場的競爭優勢。據介紹，北汽幻速將在新能源方面實現智能網聯（遠程智能網聯系統）、輕量化（智能充電技術和充電保障）和共享（升級移動出行服務）。目前，產品計劃有混合動力（PHEV）汽車和純電動（EV）汽車，涵蓋A00-B新能源乘用車和物流車。據長安汽車介紹，“北斗天書”計劃將于今年下半年發布，今年在智能化領域的投資將達到16億元。未來10年，它將投資200億元，組建一支2000多人的智能研發團隊，完成其“香格里拉”新能源戰略，即在2025年全面停止銷售傳統燃油車，實現全系列產品的電動化。品牌和技術同時得到提升。在新能源汽車的戰略規劃下，各大車企也紛紛推出全新的新能源品牌及相關技術平臺，深化新能源汽車發展。廣汽新能源發布了全新的“智慧陪伴”口號、品牌宣傳片、全新IP形象和用戶APP。廣汽新能源董事兼總經理顧惠男解釋說，廣汽新能量的品牌口號包含智慧、情感和信任。據悉，廣汽與合作伙伴投資450億元的廣汽智聯新能源汽車產業園將于今年年底建成，2019年投產。明年上半年，廣汽新能源將投資一款純電動汽車，并計劃在下半年推出一款五座純電動SUV。廣汽本田在車展上發布了全新的概念品牌形象片，展現了更年輕、更時尚、更個性化的品牌形象。概念品牌EV concept也首次亮相，宣布了廣汽本田“電動化”的第一年。長城汽車在北京車展上推出了自主純電動汽車品牌歐拉，表示歐拉堅持不從油改電，還為電動汽車開發了一個具有特殊架構的平臺。比亞迪董事長王傳福在北京車展上宣布，將推出最新技術平臺“E平臺”。并用一組數字“33111”來概括其特征。其中，兩個“3”是指驅動器三合一加上高壓三合一。驅動三合一是驅動系統的電機、電子控制和傳動的高度集成；高壓三合一是高壓系統的DC-DC、充電器和配電箱的三合一。第一個“1”是一塊PCB板，將儀表、空調、音頻和智能鑰匙等控制模塊集成在一起；第二個“1”是指搭載“DiLink智能生態系統”的智能自動旋轉大屏；

最后一個“1”是一個壽命長、性能穩定的電池。特征2布局移動出行的共享經濟正在推動人們的生活方式發生巨大變化，移動出行領域也是如此。在今年的北京車展上，多家汽車公司透露了他們的移動出行計劃。4月24日，廣州汽車集團與滴滴出行在北京簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將充分發揮各自優勢，在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務和定制汽車等領域開展深入的業務合作。據悉，廣汽集團和滴滴將利用各自的設計理念和技術積累，從零開始共同定制和開發適合未來共享出行的智能電動汽車。廣汽集團總經理馮興亞表示，廣汽要成為“移動生活價值的創造者和移動出行服務商”。在此次合作中，雙方將擴展到包括移動共享出行汽車的定制、廣州汽車制造的聯合設計和聯合開發、大數據應用管理、客戶服務和售后市場服務。“尤其是隨著無人駕駛汽車的出現，出行成本將降低50%-60%，移動出行的用戶群體將呈指數級增長。因此，廣汽已做好充分準備，通過戰略合作深度參與移動出行。”馮興亞表示。事實上，早在2016年，豐田就宣布將投資美國出租車服務公司優步，并在汽車共享服務領域展開合作。豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理董長征也認為，該領域的商業模式確實值得認真討論。未來，豐田還將與滴滴合作，布局移動出行領域。事實上，對于許多汽車公司來說，也有類似的想法。智能互聯、智能移動出行和自動駕駛將成為車企未來布局移動出行的重要領域。成立大眾汽車中國智能出行服務公司及其品牌一加；與首汽集團共同拓展網絡汽車共享和分時業務；

與滴滴共同探索移動出行項目、智慧城市、自動駕駛和機器人打車項目，進入第一階段合作。除了豐田和廣汽，大眾汽車也在拓展出行領域。在本屆北京車展上，大眾帶來了“共享智慧，同行同行”的愿景。為此，大眾汽車宣布，到2022年，將與合資伙伴攜手，在電動汽車、自動駕駛、數字化和新型移動出行服務領域共同投資約150億歐元。奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann表示，在消費者的不斷鼓勵下，奧迪ag致力于為客戶提供卓越的移動出行服務。“提供以人為本的移動出行解決方案是大眾汽車的核心目標，也是我們與合作伙伴共同努力，為中國消費者創造智能、可持續的個人移動出行未來的承諾。”特征3尋求跨境合作隨著時代的發展，傳統車企已經從最初單一的自主研發模式和線下銷售模式轉變為多領域的跨界合作，包括與互聯網公司合作開發智能網聯系統和自動駕駛技術，以及與天貓、京東等線上商城合作進行線上銷售。在今年的北京車展上，福特汽車公司宣布正在與包括蘋果、阿里巴巴和百度在內的多家中國科技公司合作。合作研究領域包括人車交互技術、智能網聯技術和自動駕駛汽車技術。據了解，福特和天貓的“超級試駕”項目創新運用了人臉識別、移動支付、大數據等技術，在不到一個月的時間里完成了1000多次試駕。今年晚些時候，購買福特小牛的車主將有機會率先使用由阿里巴巴操作系統軟件技術支持的10.4英寸中控屏幕。到那時，車主將可以輕松地用支付寶支付停車費，餓了就點外賣，或者通過團隊駕駛模式進行群聊、分享定位和目的地。同樣，東風乘用車公司發布了“百度DuerOS賦能AI汽車系統東風風神WindLink3.0”，這是東風汽車、百度和博泰在汽車、互聯網和人工智能三大領域跨界合作發展的先進成果。東風風神WindLink3.0具有四大特點：極高的硬件配置、極簡的UI體驗、極快的AI語音和極致的應用生態。它是中國第一個可以在不下載應用程序的情況下實現全功能應用的人工智能汽車系統，第一個可以自己學習的人工智能系統，第一種在速度上超越智能手機體驗的人工智能車系統，第一款可以理解人的復雜語言的人工智能車載系統，以及第一個總是可以在線升級而沒有感覺的。據悉，東風風神WindLink3.0將在下一款東風風神產品中實現100%標準化，并將在未來三年覆蓋所有產品系列。汽車公司和網上購物中心之間的合作趨勢也在蔓延。北京車展期間，漢騰汽車與京東汽車商城達成戰略合作，并宣布將在營銷渠道下沉、資源優化配置、服務體驗提升等方面展開合作，共同打造低端市場一站式汽車價值鏈消費平臺。據漢騰汽車介紹，此舉旨在通過降低用戶的非貨幣成本來提高用戶對銷售和服務的滿意度，并迅速提高漢騰汽車的市場份額。此外，江淮大眾有限公司和浙江天貓科技有限公司簽署了諒解備忘錄，共同探索和開發全面的數字化銷售和營銷模式。雙方將建立一家網店，并在品牌和產品傳播、銷售管理和客戶體驗管理等領域開展合作。據了解，江淮大眾的電動汽車新品即將登陸天貓平臺。

標簽：北京大眾領克東風東風風神

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