股價如過山車，特斯拉給獨角獸上了一節什么課？

愚人節那天，特斯拉首席執行官馬斯克開了一個玩笑。他連續發了幾條推特，開玩笑說特斯拉“完全破產了”。盡管這是一個笑話，但在剛剛過去的三月，特斯拉的一波賣空潮確實讓公司感到尷尬。特斯拉股價當月下跌24.86%，成為該公司自2010年上市以來最糟糕的一個月。評級機構穆迪宣布下調特斯拉的信用評級，并將前景從穩定轉為負面，稱Model3的產能“嚴重不足”，公司財務狀況非常緊張。然而，由于馬斯克可以將火箭送上天空，他有能力扭轉公司的頹勢。從4月3日到5日，特斯拉連續三天上漲超過5.5%，股價和市值分別重新進入3000億美元和500億美元大關。目前，中國有一大波造車新勢力，它們都走的是與特斯拉相似的路線。他們目前風光無限，一直在談論光明的發展前景，而且沒有利潤目標。造車需要長期持續的投資，因此特斯拉現在遇到的許多難題需要年輕的獨角獸在未來面對。特斯拉在三月份遭受了成長的痛苦。在剛剛過去的三月里，我相信馬斯克一定感到有點惱火。由于許多負面因素，特斯拉的股價當月大幅下跌。眾所周知，股價反映了投資者對公司未來的期望。三月份給特斯拉帶來的壞消息并不多。最大的麻煩是最暢銷的model 3的產能達不到預期。今年第一季度，特斯拉共生產了9766輛Model 3，是去年第四季度的四倍。去年第四季度，該公司僅生產了2425款車型。馬斯克原計劃在2017年12月每周生產5000輛model3汽車，但尚未達到既定的生產目標。事實上，自去年7月新車投產以來，model3一直存在產能不足的問題。在投資者和分析師看來，這款車的銷售業績將影響特斯拉的長期利潤率。此外，中美貿易戰也讓特斯拉躺了下來。特斯拉在中國沒有工廠，它一直通過進口在中國銷售。目前，其進口關稅為25%。如果再加征25%，關稅將高達50%，這顯然不利于特斯拉在中國的銷售。整晚下雨的時候房子就會漏水。3月23日，一名蘋果公司的工程師在駕駛Model X時撞上了加州101號公路的護欄，隨后死亡。這是自2016年特斯拉使用自動輔助駕駛以來，美國發生的第二起致命車禍。自從uber當月發生自動駕駛汽車撞死行人的車禍后，所有人都開始反思當前的自動駕駛技術是否過于激進。在如此多的負面因素疊加下，一些媒體發表了特斯拉即將破產的報道。V ilas Capital首席投資官John thompson是美國為數不多的能夠持續跑贏大盤的對沖基金經理之一。他在3月底寫了一篇文章，稱“特斯拉將在3月至6月瀕臨崩潰”。“惡魔”是特斯拉最大的特征，但我們不需要太擔心特斯拉的未來，因為“惡魔”也是科技股的一大特征。要知道，特斯拉的股價在2017年達到了每股300美元，市值甚至超過了通用汽車。今年3月的暴跌只證明了特斯拉善于跌宕起伏。不，在4月3日至5日的三天里，特斯拉股價連續三天上漲超過5.5%，股價和市值分別重新進入3000億美元和500億美元大關。讓投資者重新獲得對特斯拉信心的最重要因素仍然是m模式3。4月3日，在特斯拉宣布今年前三個月model3的交付量后，馬斯克承諾在未來三個月內加快生產。特斯拉預計，Model3的產量將在第二季度迅速增長，在大約三個月內達到每周5000輛。為了確保這一計劃能夠盡快實現，馬斯克還搬回了特斯拉工廠睡覺。這使得特斯拉的股價連續幾天飆升。事實上，盡管特斯拉在3月份遭受了一系列負面打擊，但特斯拉仍然是電動汽車行業最耀眼的明星。特斯拉在電池技術和自動駕駛技術方面的積累……

gy顯然領先于許多電動汽車公司。目前，M Model 3已成為美國最暢銷的電動汽車，第一季度8180輛的銷量明顯高于競爭對手。考慮到許多公司已經表示未來將放棄變速箱燃料汽車，投資新能源汽車，特斯拉已經走上了擁抱未來的道路。在獨角獸風光的背后，有著高昂的損失。最近，獨角獸公司在中國風光無限，因為證券將為其IPO開辟綠色通道。業內稱，估值超過10億美元的公司被稱為獨角獸，估值超過100億美元的被稱為超級獨角獸。那么特斯拉就是當之無愧的超級獨角獸。作為獨角獸行業的領導者，特斯拉打造了美國最暢銷的純電動汽車m odel 3，其造車能力得到了肯定，在自動駕駛方面擁有強大的技術儲備。令人遺憾的是，這只超級獨角獸已經上市八年了，仍然是一位超級燒錢大師。特斯拉去年生產了10萬輛汽車，但損失了20億美元。相比之下，傳統汽車公司要穩定得多。福特去年生產了600萬輛汽車，利潤為76億美元。由于燃燒速度快，有傳言稱特斯拉財務緊張，今年可能破產。企業的可持續發展能力一直受到質疑。特斯拉可以說是汽車獨角獸行業的縮影。盡管資本市場對蔚來汽車、Xpeng汽車、奇點汽車等造車新勢力的熱情遠大于廣汽集團、上汽等傳統車企，但這些造車新力量一直在燒錢，一直在談論未來的發展前景，沒有盈利目標。經營良好的傳統汽車公司都是盈利的奶牛。近日，有媒體報道了蔚來2018年的業績預告。蔚來今年計劃銷售3萬輛新車，總收入114億元，預計虧損51億元。我相信今年其他汽車獨角獸的關鍵詞之一也是“虧損”。考慮到造車需要花費大量資金，即使是像特斯拉這樣已經生產了幾款車型的獨角獸明星，也經常傳出可能破產的消息。中國的這些年輕獨角獸大多處于起步階段，尚未形成成熟穩定的發展模式。他們應該更加害怕市場，在燒錢的同時為艱難的生活做好準備。愚人節那天，特斯拉首席執行官馬斯克開了一個玩笑。他連續發了幾條推特，開玩笑說特斯拉“完全破產了”。盡管這是一個笑話，但在剛剛過去的三月，特斯拉的一波賣空潮確實讓公司感到尷尬。特斯拉股價當月下跌24.86%，成為該公司自2010年上市以來最糟糕的一個月。評級機構穆迪宣布下調特斯拉的信用評級，并將前景從穩定轉為負面，稱Model3的產能“嚴重不足”，公司財務狀況非常緊張。然而，由于馬斯克可以將火箭送上天空，他有能力扭轉公司的頹勢。從4月3日到5日，特斯拉連續三天上漲超過5.5%，股價和市值分別重新進入3000億美元和500億美元大關。目前，中國有一大波造車新勢力，它們都走的是與特斯拉相似的路線。他們目前風光無限，一直在談論光明的發展前景，而且沒有利潤目標。造車需要長期持續的投資，因此特斯拉現在遇到的許多難題需要年輕的獨角獸在未來面對。特斯拉在三月份遭受了成長的痛苦。在剛剛過去的三月里，我相信馬斯克一定感到有點惱火。由于許多負面因素，特斯拉的股價當月大幅下跌。眾所周知，股價反映了投資者對公司未來的期望。三月份給特斯拉帶來的壞消息并不多。最大的麻煩是最暢銷的model 3的產能達不到預期。今年第一季度，特斯拉共生產了9766輛Model 3，是去年第四季度的四倍。去年第四季度，該公司僅生產了2425款車型。馬斯克原計劃在2017年12月每周生產5000輛model3汽車，但尚未達到既定的產量……

目標事實上，自去年7月新車投產以來，model3一直存在產能不足的問題。在投資者和分析師看來，這款車的銷售業績將影響特斯拉的長期利潤率。此外，中美貿易戰也讓特斯拉躺了下來。特斯拉在中國沒有工廠，它一直通過進口在中國銷售。目前，其進口關稅為25%。如果再加征25%，關稅將高達50%，這顯然不利于特斯拉在中國的銷售。整晚下雨的時候房子就會漏水。3月23日，一名蘋果公司的工程師在駕駛Model X時撞上了加州101號公路的護欄，隨后死亡。這是自2016年特斯拉使用自動輔助駕駛以來，美國發生的第二起致命車禍。自從uber當月發生自動駕駛汽車撞死行人的車禍后，所有人都開始反思當前的自動駕駛技術是否過于激進。在如此多的負面因素疊加下，一些媒體發表了特斯拉即將破產的報道。V ilas Capital首席投資官John thompson是美國為數不多的能夠持續跑贏大盤的對沖基金經理之一。他在3月底寫了一篇文章，稱“特斯拉將在3月至6月瀕臨崩潰”。“惡魔”是特斯拉最大的特征，但我們不需要太擔心特斯拉的未來，因為“惡魔”也是科技股的一大特征。要知道，特斯拉的股價在2017年達到了每股300美元，市值甚至超過了通用汽車。今年3月的暴跌只證明了特斯拉善于跌宕起伏。不，在4月3日至5日的三天里，特斯拉股價連續三天上漲超過5.5%，股價和市值分別重新進入3000億美元和500億美元大關。讓投資者重新獲得對特斯拉信心的最重要因素仍然是m模式3。4月3日，在特斯拉宣布今年前三個月model3的交付量后，馬斯克承諾在未來三個月內加快生產。特斯拉預計，Model3的產量將在第二季度迅速增長，在大約三個月內達到每周5000輛。為了確保這一計劃能夠盡快實現，馬斯克還搬回了特斯拉工廠睡覺。這使得特斯拉的股價連續幾天飆升。事實上，盡管特斯拉在3月份遭受了一系列負面打擊，但特斯拉仍然是電動汽車行業最耀眼的明星。特斯拉在電池技術和自動駕駛技術方面的積累顯然領先于許多電動汽車公司。目前，M Model 3已成為美國最暢銷的電動汽車，第一季度8180輛的銷量明顯高于競爭對手。考慮到許多公司已經表示未來將放棄變速箱燃料汽車，投資新能源汽車，特斯拉已經走上了擁抱未來的道路。在獨角獸風光的背后，有著高昂的損失。最近，獨角獸公司在中國風光無限，因為證券將為其IPO開辟綠色通道。業內稱，估值超過10億美元的公司被稱為獨角獸，估值超過100億美元的被稱為超級獨角獸。那么特斯拉就是當之無愧的超級獨角獸。作為獨角獸行業的領導者，特斯拉打造了美國最暢銷的純電動汽車m odel 3，其造車能力得到了肯定，在自動駕駛方面擁有強大的技術儲備。令人遺憾的是，這只超級獨角獸已經上市八年了，仍然是一位超級燒錢大師。特斯拉去年生產了10萬輛汽車，但損失了20億美元。相比之下，傳統汽車公司要穩定得多。福特去年生產了600萬輛汽車，利潤為76億美元。由于燃燒速度快，有傳言稱特斯拉財務緊張，今年可能破產。企業的可持續發展能力一直受到質疑。特斯拉可以說是汽車獨角獸行業的縮影。盡管資本市場對蔚來汽車、Xpeng汽車、奇點汽車等造車新勢力的熱情遠大于廣汽集團、上汽等傳統車企，但這些造車新力量一直在燒錢，一直在談論未來的發展前景，沒有盈利目標。傳統汽車公司認為……

利潤豐厚的奶牛。近日，有媒體報道了蔚來2018年的業績預告。蔚來今年計劃銷售3萬輛新車，總收入114億元，預計虧損51億元。我相信今年其他汽車獨角獸的關鍵詞之一也是“虧損”。考慮到造車需要花費大量資金，即使是像特斯拉這樣已經生產了幾款車型的獨角獸明星，也經常傳出可能破產的消息。中國的這些年輕獨角獸大多處于起步階段，尚未形成成熟穩定的發展模式。他們應該更加害怕市場，在燒錢的同時為艱難的生活做好準備。

標簽：特斯拉蔚來福特廣汽集團小鵬

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