最近，商丘師范大學化學與化工學院的魏偉博士在高性能鋰離子電池陽極材料的研究領域取得了進展。相關研究成果已發表在《納米尺度》雜志上。金屬鍺作為一種新型鋰離子電池負極材料，具有可逆容量高、平臺電壓低的優點，有望取代石墨負極材料，受到人們的持續關注。然而，在鋰離子嵌入和脫嵌過程中，金屬鍺的劇烈體積變化會導致其容量迅速衰減。為了解決這個問題，Wei Wei博士通過靜電紡絲合成了鍺/碳納米纖維復合材料。在這種材料中，鍺量子點（6nm）高度分散在具有多孔結構的碳纖維中，使鍺量子點和碳材料表現出優異的協同效應，實現了鍺量子點與碳納米纖維的完美復合。作為鋰電池的陽極材料，該材料的首次可逆容量達到每毫克1204毫安時，經過100次循環后，容量仍能達到每毫克1050毫安時，幾乎是目前商用石墨陽極的三倍。最近，商丘師范大學化學與化工學院的魏偉博士在高性能鋰離子電池陽極材料的研究領域取得了進展。相關研究成果已發表在《納米尺度》雜志上。金屬鍺作為一種新型鋰離子電池負極材料，具有可逆容量高、平臺電壓低的優點，有望取代石墨負極材料，受到人們的持續關注。然而，在鋰離子嵌入和脫嵌過程中，金屬鍺的劇烈體積變化會導致其容量迅速衰減。為了解決這個問題，Wei Wei博士通過靜電紡絲合成了鍺/碳納米纖維復合材料。在這種材料中，鍺量子點（6nm）高度分散在具有多孔結構的碳纖維中，使鍺量子點和碳材料表現出優異的協同效應，實現了鍺量子點與碳納米纖維的完美復合。作為鋰電池的陽極材料，該材料的首次可逆容量達到每毫克1204毫安時，經過100次循環后，容量仍能達到每毫克1050毫安時，幾乎是目前商用石墨陽極的三倍。
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三月份，Uber和特斯拉公司發生了自動駕駛系統致人死亡事故，這些事故對于全球的自動駕駛行業產生了不利影響，廠商顯得更加謹小慎微。
1900/1/1 0:00:00為響應國家政策，推廣新能源物流行業為城市節能減排，鼎充投放首批電動物流車500輛進入山西陽泉，打造覆蓋全市的網絡式的充電和租賃線下的業務模式，優化智慧城市綠色交通結構，推動能源變革進程。
1900/1/1 0:00:00投資人也創業又一家造車新勢力來敲門“Neuron”來了
1900/1/1 0:00:00近日，比亞迪鋰電事業部副總經理沈晞在參加活動時表示，比亞迪正在做動力電池的業務剝離工作，預計2018年底或2019年初會拆分完畢。2022年至2023年，比亞迪的動力電池公司會獨立上市。
1900/1/1 0:00:00今天特斯拉破產了嗎？幾乎已經成為了過去3個月科技媒體們的日更話題。經歷了事故頻發，股市暴跌，市場看衰等灰暗時刻的特斯拉，終于算是迎來讓市場重拾信心的希望。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，西北太平洋國家實驗室（PacificNorthwestNationalLaboratory，PNNL）研發了新的電池電解液配方，旨在延長電池的使用壽命及電池容量，
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汽車導航