“斜杠”新能源!不會投資的不是好出行服務公司

投資者也開始創業？又一股造車新勢力敲門，“神經元”來了！2018年4月2日，在《尋找中國造客》第四季度啟動峰會上，資匯創投創始合伙人鄭剛宣布轉型，進軍新能源汽車領域，并公開透露自己創立了一家新能源汽車公司，并出任公司董事長兼首席執行官。新公司的英文名稱是“Neuron”（翻譯為“Neuron”），中文名稱尚未確定。鄭剛表示，這一次他并不是以投資者的身份參與，而是以個體企業家的身份參與。據了解，鄭剛組建了一支包括特斯拉、法拉第以及上汽前員工在內的造車團隊。神經元將打造一款大型豪華無人共享豪華SUV，與市場上常見的汽車不同。就車輛尺寸而言，預計小型車可搭載三四人，大型車可搭載七、八人。對于用戶畫像和產品定價等細節，目前仍暫時保密，只是透露該車的價格并不便宜。神經元研發是一款概念車，預計將于明年初正式發布，生產車預計將于次年發布，希望在兩年半左右的時間內完成量產交付。據鄭剛介紹，“神經元是一家旅行服務公司，而不是一家生產和銷售汽車的公司。”一些之前投資的項目不會放棄，而是會與新能源公司聯網，并可以鏈接到社交娛樂、Iot等。例如，已經投資的悟空租車，目前在中國有超過1萬個租車網點，新能源項目可以很好地與之結合。鄭鋼于2011年成立了上海紫匯創業投資有限公司，并成功投資了香榭麗舍傳媒、莫莫科技、茶香、珠寶網絡、錘子科技、TouchPal科技、盈科等項目，現為業內知名投資者。大家都知道，新能源汽車是未來的趨勢，機遇稍縱即逝，人才濟濟。鄭剛深耕汽車領域多年，擁有豐富的經驗、資源和人脈。現在，正確的時間和正確的地點是和諧的。曾經抓過幾只獨角獸的鄭剛，自然不會錯過這個千載難逢的機會。更令人驚訝的是，他成功了。他本可以不創業、不冒險，也可以像其他人一樣投資新能源汽車制造企業，但他總是在背后做好事。這一次，他應該成為第一人，成為一名企業家。最后，鄭剛還公開表示：“神經元第一輪預計融資6億多元，將投入約一半的資金。本輪融資已經基本塵埃落定。我說我想做。很多人說他們必須投票，讓我給他們留一份，但還沒有正式協議。”投資者也創業？又一股造車新勢力敲門，“神經元”來了！

2018年4月2日，在《尋找中國造客》第四季度啟動峰會上，資匯創投創始合伙人鄭剛宣布轉型，進軍新能源汽車領域，并公開透露自己創立了一家新能源汽車公司，并出任公司董事長兼首席執行官。新公司的英文名稱是“Neuron”（翻譯為“Neuron”），中文名稱尚未確定。鄭剛表示，這一次他并不是以投資者的身份參與，而是以個體企業家的身份參與。據了解，鄭剛組建了一支包括特斯拉、法拉第以及上汽前員工在內的造車團隊。神經元將打造一款大型豪華無人共享豪華SUV，與市場上常見的汽車不同。就車輛尺寸而言，預計小型車可搭載三四人，大型車可搭載七、八人。對于用戶畫像和產品定價等細節，目前仍暫時保密，只是透露該車的價格并不便宜。神經元研發是一款概念車，預計將于明年初正式發布，生產車預計將于次年發布，希望在兩年半左右的時間內完成量產交付。據鄭剛介紹，“神經元是一家旅行服務公司，而不是一家生產和銷售汽車的公司。”一些之前投資的項目不會放棄，而是會與新能源公司聯網，并可以鏈接到社交娛樂、Iot等。例如，已經投資的悟空租車，目前在中國有超過1萬個租車網點，新能源項目可以很好地與之結合。鄭鋼于2011年成立了上海紫匯創業投資有限公司，并成功投資了香榭麗舍傳媒、莫莫科技、茶香、珠寶網絡、錘子科技、TouchPal科技、盈科等項目，現為業內知名投資者。大家都知道，新能源汽車是未來的趨勢，機遇稍縱即逝，人才濟濟。鄭剛深耕汽車領域多年，擁有豐富的經驗、資源和人脈。現在，正確的時間和正確的地點是和諧的。曾經抓過幾只獨角獸的鄭剛，自然不會錯過這個千載難逢的機會。更令人驚訝的是，他成功了。他本可以不創業、不冒險，也可以像其他人一樣投資新能源汽車制造企業，但他總是在背后做好事。這一次，他應該成為第一人，成為一名企業家。最后，鄭剛還公開表示：“神經元第一輪預計融資6億多元，將投入約一半的資金。本輪融資已經基本塵埃落定。我說我想做。很多人說他們必須投票，讓我給他們留一份，但目前還沒有正式協議。”

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