廣州南海區將大批量投放純電動公交

2018年3月27日，記者從南海區公交公司佛光集團獲悉，預計下個月，南海區將迎來有史以來最大一批純電動公交車，總運力209輛。目前，各家廠商的新車基本到位，新車覆蓋范圍包括產桂10多條公交線路。根據計劃，南海區將在今年年底前完成所有柴油公交車的淘汰和更新，在2020年前完成所有液化天然氣公交車的淘汰更新。此外，根據《廣東省節能減排“十三五”規劃》，佛山將力爭在2020年實現純電動公交車100%。新車下月投入使用后的27日，記者在千燈湖地區看到了陸續投入使用的新型公交車。從外觀上看，這些新型純電動汽車與之前在佛山各區投放的純電動汽車基本相同，但車廂內的設備更加智能。據了解，此次投入運營的純電動客車為國內兩大知名品牌的純電動乘用車，車型分別為8米和12米，均實現了零排放。據相關人士介紹，這些純電動汽車噪音低、減震效果好、起步更平順，有效提升了市民的乘坐體驗。此外，原有的液化天然氣公交車和柴油公交車均為手動變速器車型，即將投入使用的純電動公交車為自動變速器。根據計劃，這些新車將在下個月集中上牌后投入使用。目前，南海區已在金城、平洲渡口、千燈湖、漢田科技城、丹灶站、麗水站、和順站、九江站、石山換乘中心、河桂工業園等公交樞紐配備充電站，為這些純電動汽車提供充電服務。根據南海區公交升級計劃的相關部署，到2018年底，南海區將逐步淘汰并更新所有柴油公交車，到2020年將逐步淘汰和更新所有液化天然氣公交車。這意味著，使用多年的柴油和液化天然氣公交車將告別南海公交的舞臺。這輛新車每年可節省5500升燃油。記者了解到，此次推出的純電動汽車中，189輛純電動公交車的動力電池容量為216千瓦時，在充滿電狀態下續航里程可達200公里，基本滿足大多數線路的運營需求。使用大功率充電樁，動力電池可以在一小時內充滿電。據估計，一輛汽車每年可以節省5500升燃油。此外，與傳統的柴油/天然氣公交車相比，高度電氣化和智能化的純電動公交車減少了發動機、變速箱、油箱/氣缸等裝配部件，這使得故障排除更加高效，維護頻率降低了50%。同時，純電動公交車的車廂空間更寬敞、明亮、安靜、無氣味，可以為乘客帶來更舒適的乘坐環境。鑒于廣東天氣炎熱潮濕，此次投入運營的車輛大多配備了隔熱玻璃。當空調打開時，隔熱玻璃可以有效防止冷空氣的損失，保持車廂涼爽，降低空調的能耗。平均每公里耗電量僅為0.8千瓦時，在節能減排的同時大大降低了車輛運營成本。此外，純電動公交車還配備了前方防撞、車道偏離報警系統和360度全景系統，智能守護出行安全。根據上市計劃，下個月純電動汽車上市后，佛山G1、G3、G6等7條骨干線路，以及長桂中心232B、快03、236、261A等公交線路將使用這些新車。這意味著禪城和南海的公交車乘客可以體驗這些新型純電動公交車。佛山于2015年首次投入純電動公交車運營。截至去年11月，佛山已完成681輛公交車的新增和更新，超額完成目標任務（443輛）。所有新購買的車輛都是純電動公交車。目前，全市共有新能源公交車1998輛，占公交車總數的29%。佛山將力爭在2020年實現100%純電動公交車。2018年3月27日，記者從南海公交公司佛光集團獲悉……

嚴格來說，預計下個月，南海區將迎來歷史上最大一批純電動公交車，總容量為209輛。目前，各家廠商的新車基本到位，新車覆蓋范圍包括產桂10多條公交線路。根據計劃，南海區將在今年年底前完成所有柴油公交車的淘汰和更新，在2020年前完成所有液化天然氣公交車的淘汰更新。此外，根據《廣東省節能減排“十三五”規劃》，佛山將力爭在2020年實現純電動公交車100%。新車下月投入使用后的27日，記者在千燈湖地區看到了陸續投入使用的新型公交車。從外觀上看，這些新型純電動汽車與之前在佛山各區投放的純電動汽車基本相同，但車廂內的設備更加智能。據了解，此次投入運營的純電動客車為國內兩大知名品牌的純電動乘用車，車型分別為8米和12米，均實現了零排放。據相關人士介紹，這些純電動汽車噪音低、減震效果好、起步更平順，有效提升了市民的乘坐體驗。此外，原有的液化天然氣公交車和柴油公交車均為手動變速器車型，即將投入使用的純電動公交車為自動變速器。根據計劃，這些新車將在下個月集中上牌后投入使用。目前，南海區已在金城、平洲渡口、千燈湖、漢田科技城、丹灶站、麗水站、和順站、九江站、石山換乘中心、河桂工業園等公交樞紐配備充電站，為這些純電動汽車提供充電服務。根據南海區公交升級計劃的相關部署，到2018年底，南海區將逐步淘汰并更新所有柴油公交車，到2020年將逐步淘汰和更新所有液化天然氣公交車。這意味著，使用多年的柴油和液化天然氣公交車將告別南海公交的舞臺。這輛新車每年可節省5500升燃油。記者了解到，此次推出的純電動汽車中，189輛純電動公交車的動力電池容量為216千瓦時，在充滿電狀態下續航里程可達200公里，基本滿足大多數線路的運營需求。使用大功率充電樁，動力電池可以在一小時內充滿電。據估計，一輛汽車每年可以節省5500升燃油。此外，與傳統的柴油/天然氣公交車相比，高度電氣化和智能化的純電動公交車減少了發動機、變速箱、油箱/氣缸等裝配部件，這使得故障排除更加高效，維護頻率降低了50%。同時，純電動公交車的車廂空間更寬敞、明亮、安靜、無氣味，可以為乘客帶來更舒適的乘坐環境。鑒于廣東天氣炎熱潮濕，此次投入運營的車輛大多配備了隔熱玻璃。當空調打開時，隔熱玻璃可以有效防止冷空氣的損失，保持車廂涼爽，降低空調的能耗。平均每公里耗電量僅為0.8千瓦時，在節能減排的同時大大降低了車輛運營成本。此外，純電動公交車還配備了前方防撞、車道偏離報警系統和360度全景系統，智能守護出行安全。根據上市計劃，下個月純電動汽車上市后，佛山G1、G3、G6等7條骨干線路，以及長桂中心232B、快03、236、261A等公交線路將使用這些新車。這意味著禪城和南海的公交車乘客可以體驗這些新型純電動公交車。佛山于2015年首次投入純電動公交車運營。截至去年11月，佛山已完成681輛公交車的新增和更新，超額完成目標任務（443輛）。所有新購買的車輛都是純電動公交車。目前，全市共有新能源公交車1998輛，占公交車總數的29%。佛山將力爭在2020年實現100%純電動公交車。

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