近日，當聲科技（300073）發布了2018年第一季度業績預告。公司預計2018年第一季度凈利潤為3500萬元人民幣4000萬元人民幣，同比增長78.21%-103.67%，主要原因是報告期內，鋰電池正極材料銷售額持續大幅增長，利潤同比大幅增長。公開資料顯示，當盛科技是中國鋰電池正極材料的領軍企業，也是全球第二家、中國第一家開發車用動力用高鎳三元材料的企業。業內認為，隨著近年來全球新能源汽車的快速發展，對鋰離子材料尤其是高端材料的需求大幅增加。隨著鋰電池材料行業的快速發展，行業集中度有進一步提升的趨勢，預計當盛科技將受益。近日，當聲科技（300073）發布了2018年第一季度業績預告。公司預計2018年第一季度凈利潤為3500萬元人民幣4000萬元人民幣，同比增長78.21%-103.67%，主要原因是報告期內，鋰電池正極材料銷售額持續大幅增長，利潤同比大幅增長。公開資料顯示，當盛科技是中國鋰電池正極材料的領軍企業，也是全球第二家、中國第一家開發車用動力用高鎳三元材料的企業。業內認為，隨著近年來全球新能源汽車的快速發展，對鋰離子材料尤其是高端材料的需求大幅增加。隨著鋰電池材料行業的快速發展，行業集中度有進一步提升的趨勢，預計當盛科技將受益。
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比亞迪（sz002594）3月27日發布2017年年度業績報告。2017年，比亞迪營業額約為人民幣1026億元，歸屬上市公司凈利潤約為人民幣4066億元。
1900/1/1 0:00:003月27日，工信部發布《2018年新能源汽車標準化工作要點》，在基礎通用領域、整車領域、關鍵系統部件領域、充電基礎設施領域、標準體系優化完善等多方面提出總體目標。
1900/1/1 0:00:00據最新數據統計，2018年12月，我國新能源汽車生產總量達到69萬輛，新能源汽車積分比例占比達到52，較2017年12月的13提升39個百分點。“這是很好的表現。
1900/1/1 0:00:003月26日，零跑汽車合作伙伴大會在杭州舉行，佛吉亞、英飛凌科技、福耀玻璃、萬向系統、比克電池、寶山鋼鐵等近百家企業與零跑汽車正式達成戰略合作，涉及研發、測試、制造、財務管理等多個維度。
1900/1/1 0:00:00按照新能源汽車周期，2018年開始我國將迎來廢舊動力電池的報廢潮。廢舊動力電池回收市場也將迎來高峰，并在未來數年內維持高速增長態勢，產業規模突破百億大關。
1900/1/1 0:00:00麻省理工學院（MIT）的研究人員與橡樹嶺國家實驗室（OakRidgeNationalLaboratory，
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