1.寶馬和戴姆勒合并共享汽車業務：新公司各占一半。[閱讀原文]寶馬和戴姆勒28日宣布，將在汽車共享、汽車呼叫、停車、電動汽車充電和多式聯運等領域整合DriveNow和Car2Go等各自的共享汽車品牌。合并后成立的新公司將由寶馬和戴姆勒持有，兩家公司各持有50%的股份。這家整合后的新公司將在全球31個主要城市擁有20000輛共享汽車。來源：中國新聞社2。SF MOTORS是硅谷的一支新的汽車制造力量，在世界范圍內成立。SF5年底在美國預訂，2019年新產品進入中國[閱讀原文]
美國西部時間3月28日，SF MOTORS（以下簡稱SF公司）全球大會在其硅谷總部舉行。SF公司的兩款新型智能電動SUV首次亮相，新車分別命名為SF5和SF7。作為SF公司推出的第一款車型，SF5將于2018年底在美國市場預訂，并于2019年在美國上市。2019年，順豐的新車將正式進入中國市場。與此同時，順豐公司提出了一種開放共享的商業模式。資料來源：第一電網3。吉利帝豪EV450上市，電池續航里程超過450公里。
3月29日，第一電氣網從吉利新能源官方獲悉，全新吉利帝豪EV450正式上市。此次推出進取型、精英型和尊貴型三款車型，價格區間為21.83萬元至23.83萬元，補貼價格區間為13.58萬元至15.58萬元。此外，在發布會上，吉利新能源還發布了一款帝豪EV350車型，該車型有進取型和精英型兩款，但其余信息尚未公布。新車價格區間為19.33萬元至20.33萬元，補貼價格區間為12.58萬元至13.58萬元。來源：第一電氣網4，東南DX3 EV純電動SUV上市11.69萬次。
3月28日，東南DX3電動汽車正式上市，推出豪華版和旗艦版兩款車型。官方指導價分別為18.29萬元和19.29萬元，可享受國家和地方補貼。以北京為例，補貼后的官方指導價分別為11.69萬元和12.69萬元。新車在相同速度下的續航里程為300公里，在快速充電模式下，電池從30%充電到80%需要50分鐘。資料來源：在線汽車市場5。王傳福：下半年新能源汽車的銷量和毛利潤都會有所提升。3月28日，比亞迪（1211，香港）和比亞迪電子（00285，香港）在香港舉行了年度業績會議。比亞迪董事長兼總裁王傳福在發布會上表示，今年第一季度的銷量與去年同期相比有所增長。6月11日新的補貼政策實施后，我相信第二季度后的銷量和毛利潤都有了很大的改善。資料來源：汽車先知6。上汽集團寧德乘用車進入實質性建設階段：上汽集團年產24萬輛的新建寧德乘客車生產項目的總體布局和建筑單體設計方案已通過專家評審。福建省常德市官員透露，下一步將加快項目規劃審批流程，為項目盡快建成投產提供規劃要素和服務。資料來源：中新網。com網站7。高德地圖加入了共享出行大戰，并宣布推出風車業務。3月27日，高德地圖宣布啟動風車業務，該業務已率先在成都和武漢啟動，并將在北京、上海等城市啟動。作為行業的后來者，高德順豐將采取零抽模式，并承諾不打補貼大戰。資料來源：新華網8。汽車行業首家工業節能與綠色發展評價中心正式成立。3月28日至30日，由中國汽車技術研究中心有限公司和天津市西青區政府聯合主辦的2018（第七屆）中國汽車材料（西青）國際論壇在北京舉行……
d位于天津市西青區。論壇期間，工信部正式批準的汽車行業首個工業節能與綠色發展評價中心正式對外公布。評估中心的批準和成立將有助于中國汽車中心進一步發揮汽車節能與綠色發展領域專業第三方服務機構的作用，協助研究行業節能與綠色開發的政策、標準和規范，支持和服務汽車行業和企業的綠色發展。資料來源：第一電氣網絡9。通用汽車公司將推出世界上第一個獨立的燃料電池平臺。
通用汽車（GM）將推出SURUS，這是第一個具有獨立功能的柔性燃料電池平臺。該系統是專門為商業和軍事目的設計的，計劃在美國陸軍協會（AUSA）秋季會議上首次亮相。該平臺配備了通用汽車最新的Hydrotec燃料電池自主系統和卡車底盤部件，可提供高性能和零排放推進。擁有兩個先進的電動驅動單元，四輪轉向系統和鋰離子電池系統，可提供645公里的航行能力。資料來源：《汽車日報》10。日產于5月啟動了Leaf電池翻新項目，以延長電動汽車的使用壽命。日產將在日本開展電動汽車電池以舊換新活動。Leaf車主可以選擇支付3650美元（約合23000元人民幣）更換新舊電池，也可以支付一定費用重新購買電池。日產將于今年5月推出這項活動，旨在幫助車主降低電池更換成本，并保持電動汽車在二手車市場的價值。資料來源：全球網絡11。優步與無人車致命事故受害者家屬達成和解協議。據路透社消息，優步已與自動駕駛汽車致命事故受害者家屬達成和解協議，從而解決了潛在的法律糾紛。早些時候，優步的自動駕駛汽車在亞利桑那州的一場事故中導致49歲的行人伊萊恩·赫茨伯格死亡。這是已知的第一起自動駕駛汽車致命事故。資料來源：PingWest品灣12。日本明治大學成立了自動駕駛研究所，討論事故責任歸屬問題。3月28日，日本明治大學召開會議，宣布成立自動駕駛學會。該研究所將討論自動駕駛事故應由誰承擔責任以及如何調整國家相關法律等問題。這是日本國內大學首次設立相關研究機構。資料來源：中國網絡1。寶馬和戴姆勒合并共享汽車業務：新公司各占一半。[閱讀原文]寶馬和戴姆勒28日宣布，將在汽車共享、汽車呼叫、停車、電動汽車充電和多式聯運等領域整合DriveNow和Car2Go等各自的共享汽車品牌。合并后成立的新公司將由寶馬和戴姆勒持有，兩家公司各持有50%的股份。這家整合后的新公司將在全球31個主要城市擁有20000輛共享汽車。來源：中國新聞社2。SF MOTORS是硅谷的一支新的汽車制造力量，在世界范圍內成立。SF5年底在美國預訂，2019年新產品進入中國[閱讀原文]
美國西部時間3月28日，SF MOTORS（以下簡稱SF公司）全球大會在其硅谷總部舉行。SF公司的兩款新型智能電動SUV首次亮相，新車分別命名為SF5和SF7。作為SF公司推出的第一款車型，SF5將于2018年底在美國市場預訂，并于2019年在美國上市。2019年，順豐的新車將正式進入中國市場。與此同時，順豐公司提出了一種開放共享的商業模式。資料來源：第一電網3。吉利帝豪EV450上市，電池續航里程超過450公里。
3月29日，第一電氣網從吉利新能源官方獲悉，全新吉利帝豪EV450正式上市。這一次，推出了進取型、精英型和杰出型三種模式，即……
價格區間為21.83萬元至23.83萬元，補貼價格區間為13.58萬元至15.58萬元。此外，在發布會上，吉利新能源還發布了一款帝豪EV350車型，該車型有進取型和精英型兩款，但其余信息尚未公布。新車價格區間為19.33萬元至20.33萬元，補貼價格區間為12.58萬元至13.58萬元。來源：第一電氣網4，東南DX3 EV純電動SUV上市11.69萬次。
3月28日，東南DX3電動汽車正式上市，推出豪華版和旗艦版兩款車型。官方指導價分別為18.29萬元和19.29萬元，可享受國家和地方補貼。以北京為例，補貼后的官方指導價分別為11.69萬元和12.69萬元。新車在相同速度下的續航里程為300公里，在快速充電模式下，電池從30%充電到80%需要50分鐘。資料來源：在線汽車市場5。王傳福：下半年新能源汽車的銷量和毛利潤都會有所提升。3月28日，比亞迪（1211，香港）和比亞迪電子（00285，香港）在香港舉行了年度業績會議。比亞迪董事長兼總裁王傳福在發布會上表示，今年第一季度的銷量與去年同期相比有所增長。6月11日新的補貼政策實施后，我相信第二季度后的銷量和毛利潤都有了很大的改善。資料來源：汽車先知6。上汽集團寧德乘用車進入實質性建設階段：上汽集團年產24萬輛的新建寧德乘客車生產項目的總體布局和建筑單體設計方案已通過專家評審。福建省常德市官員透露，下一步將加快項目規劃審批流程，為項目盡快建成投產提供規劃要素和服務。資料來源：中新網。com網站7。高德地圖加入了共享出行大戰，并宣布推出風車業務。3月27日，高德地圖宣布啟動風車業務，該業務已率先在成都和武漢啟動，并將在北京、上海等城市啟動。作為行業的后來者，高德順豐將采取零抽模式，并承諾不打補貼大戰。資料來源：新華網8。汽車行業首家工業節能與綠色發展評價中心正式成立。3月28日至30日，由中國汽車技術研究中心有限公司和天津市西青區政府聯合主辦的2018（第七屆）中國汽車材料（西青）國際論壇在天津西青區舉行。論壇期間，工信部正式批準的汽車行業首個工業節能與綠色發展評價中心正式對外公布。評估中心的批準和成立將有助于中國汽車中心進一步發揮汽車節能與綠色發展領域專業第三方服務機構的作用，協助研究行業節能與綠色開發的政策、標準和規范，支持和服務汽車行業和企業的綠色發展。資料來源：第一電氣網絡9。通用汽車公司將推出世界上第一個獨立的燃料電池平臺。
通用汽車（GM）將推出SURUS，這是第一個具有獨立功能的柔性燃料電池平臺。該系統是專門為商業和軍事目的設計的，計劃在美國陸軍協會（AUSA）秋季會議上首次亮相。該平臺配備了通用汽車最新的Hydrotec燃料電池自主系統和卡車底盤部件，可提供高性能和零排放推進。擁有兩個先進的電動驅動單元，四輪轉向系統和鋰離子電池系統，可提供645公里的航行能力。資料來源：《汽車日報》10。日產于5月啟動了Leaf電池翻新項目，以延長電動汽車的使用壽命。日產將在日本開展電動汽車電池以舊換新活動。Leaf車主可以選擇支付3650美元（約合23000元人民幣）更換新舊電池，也可以支付一定費用購買電池ag……
n.日產將于今年5月推出這項活動，旨在幫助車主降低電池更換成本，并保持電動汽車在二手車市場的價值。資料來源：全球網絡11。優步與無人車致命事故受害者家屬達成和解協議。據路透社消息，優步已與自動駕駛汽車致命事故受害者家屬達成和解協議，從而解決了潛在的法律糾紛。早些時候，優步的自動駕駛汽車在亞利桑那州的一場事故中導致49歲的行人伊萊恩·赫茨伯格死亡。這是已知的第一起自動駕駛汽車致命事故。資料來源：PingWest品灣12。日本明治大學成立了自動駕駛研究所，討論事故責任歸屬問題。3月28日，日本明治大學召開會議，宣布成立自動駕駛學會。該研究所將討論自動駕駛事故應由誰承擔責任以及如何調整國家相關法律等問題。這是日本國內大學首次設立相關研究機構。來源：中國網絡
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