AliOS 和恩智浦達成戰略合作，想在兩年內把智能系統裝進一百萬輛車

最近，中國車內互聯領域的好消息不斷。3月28日，阿里巴巴宣布與全球最大的汽車半導體供應商恩智浦達成戰略合作，雙方將在智能網聯汽車領域開展全方位的技術和商業合作。根據官方聲明，主要內容是“加快AliOS汽車操作系統、恩智浦信息娛樂平臺和完整解決方案在汽車制造商的安裝和部署”。為此，雙方制定了一個目標，即到2020年實現百萬級裝機容量。事實上，雙方的合作由來已久。在今年1月的CES消費電子展上，恩智浦和阿里聯合展示了一款基于AliOS和恩智浦i.MX8處理器的雙屏車載娛樂信息系統。在此基礎上，AliOS將進一步整合恩智浦的汽車信息娛樂平臺解決方案，雙方將共同完成相關平臺的開發和調試。

此外，雙方將共同定義信息娛樂平臺的操作系統、硬件藍圖和優化的硬件設計，并在ADAS、功能安全和數字廣播推廣方面實現合作。雙方還將以人工智能和大數據為基礎，探討汽車產業的技術趨勢、應用領域、合作模式和發展形式，共同帶動智能網聯汽車的產業發展。恩智浦汽車事業部全球執行副總裁兼總經理Kurt Sievers表示，阿里巴巴在智能操作系統領域的研發、創新和應用部署方面具有優勢，而恩智浦在汽車電子領域擁有世界領先的技術和經驗積累。對于AliOS來說，他們的野心實際上不僅僅是“車載系統”。AliOS總裁胡曉明表示，他們與恩智浦合作的長期目標是促進汽車智能化與城市、道路和基礎設施數字化之間的聯系。

但是，如果我們回到現階段與恩智浦的合作，核心點是AliOS需要通過與恩智普的合作來加強系統底層平臺的能力，降低車企“智能汽車”的門檻。事實上，AliOS作為斑馬智行系統的底層系統，在一兩年內已經加載到上汽自主品牌榮威、名爵和大通的50多萬輛生產汽車中，這對于“互聯網汽車”概念或汽車行業來說都不是一個小數量級。然而，這個數量級顯然無法滿足擁有數億用戶資源的阿里巴巴。因此，繼續擴大他們在汽車領域的用戶群是他們的首要任務。在此過程中，與擁有豐富汽車經驗和客戶的恩智浦合作，顯然是提升產品和服務能力的一項舉措。畢竟，對于一家互聯網公司來說，與汽車制造商合作的“姿態”還需要不斷探索。

近日，中國車內互聯領域的好消息不斷。3月28日，阿里巴巴宣布與全球最大的汽車半導體供應商恩智浦達成戰略合作，雙方將在智能網聯汽車領域開展全方位的技術和商業合作。根據官方聲明，主要內容是“加快AliOS汽車操作系統、恩智浦信息娛樂平臺和完整解決方案在汽車制造商的安裝和部署”。為此，雙方制定了一個目標，即到2020年實現百萬級裝機容量。事實上，雙方的合作由來已久。在今年1月的CES消費電子展上，恩智浦和阿里聯合展示了一款基于AliOS和恩智浦i.MX8處理器的雙屏車載娛樂信息系統。在此基礎上，AliOS將進一步整合恩智浦的汽車信息娛樂平臺解決方案，雙方將共同完成相關平臺的開發和調試。

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此外，雙方將共同定義信息娛樂平臺的操作系統、硬件藍圖和優化的硬件設計，并在ADAS、功能安全和數字廣播推廣方面實現合作。雙方還將以人工智能和大數據為基礎，探討汽車產業的技術趨勢、應用領域、合作模式和發展形式，共同帶動智能網聯汽車的產業發展。恩智浦汽車事業部全球執行副總裁兼總經理Kurt Sievers表示，阿里巴巴在智能操作系統領域的研發、創新和應用部署方面具有優勢，而恩智浦在汽車電子領域擁有世界領先的技術和經驗積累。對于AliOS來說，他們的野心實際上不僅僅是“車載系統”。AliOS總裁胡曉明表示，他們與恩智浦合作的長期目標是促進汽車智能化與城市、道路和基礎設施數字化之間的聯系。

但是，如果我們回到現階段與恩智浦的合作，核心點是AliOS需要通過與恩智普的合作來加強系統底層平臺的能力，降低車企“智能汽車”的門檻。事實上，AliOS作為斑馬智行系統的底層系統，在一兩年內已經加載到上汽自主品牌榮威、名爵和大通的50多萬輛生產汽車中，這對于“互聯網汽車”概念或汽車行業來說都不是一個小數量級。然而，這個數量級顯然無法滿足擁有數億用戶資源的阿里巴巴。因此，繼續擴大他們在汽車領域的用戶群是他們的首要任務。在此過程中，與擁有豐富汽車經驗和客戶的恩智浦合作，顯然是提升產品和服務能力的一項舉措。畢竟，對于一家互聯網公司來說，與汽車制造商合作的“姿態”還需要不斷探索。

標簽：斑馬榮威

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