寶能汽車帝國：產能高達245萬輛 狂挖北汽高管

前幾天，據報道，有限公司副總經理陳思英提交了辭職報告，很可能他會追隨馮莉和蔡建軍的腳步，加入寶能集團旗下的Qoros Automobile。

資料顯示，陳思穎在汽車營銷和銷售領域擁有豐富的經驗。早期，他在南京菲亞特擔任品牌推廣部總監，在上汽集團與南汽集團合并后加入上汽集團，并于2016年加入北汽集團。在他的職業發展中，他主要從事營銷管理職位。業內認為，對于一向低調的觀致而言，急需像陳思穎這樣的營銷人才來實現突破。北汽高管集體前往寶能集團。在業內，北汽高管去寶能集團并不是什么新鮮事。今年2月，原北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長馮立加入寶能集團，后出任寶能集團常務副總裁、觀致汽車首席執行官。繼馮力之后，北汽研究院原院長、北汽副總裁、百度原副總裁吳學斌也宣布加入寶能集團，并出任寶能集團汽車副總裁兼研究院院長。3月20日，觀致內部人士告訴《國際金融報》記者，原北汽副總裁、北汽銷售公司黨委書記、執行董事、總經理蔡建軍也已加入寶能集團，擔任寶能集團汽車副總裁、觀致汽車執行副總裁（分管市場營銷）。一位消息人士告訴《國際金融報》記者，寶能集團目前正在打造自己的汽車人才矩陣，毫無疑問，北汽集團的一批高管在其中占據著重要地位。如果陳思穎成功加盟，寶能將正式建立一個涵蓋組織管理、研發、，汽車行業的營銷和銷售。此外，《國際金融報》記者梳理北汽集團退休高管的過往經歷發現，這些退休高管（不包括吳學斌）曾在北汽集團自有品牌擔任要職，經歷了從“要職”到“閑職”的過程。例如，馮立之前擔任北汽集團總裁。2017年2月，調任北汽集團新技術研究院黨委書記、院長，2018年2月離開北汽集團；

2018年1月，蔡建軍從北京汽車銷售公司總經理一職調任北汽集團華夏出行。。。根據北京汽車發布的銷售數據，2015年至2017年，北京汽車最重要的品牌薩博的銷量分別為11.9萬輛、22.4萬輛和9.9萬輛，經歷了跌宕起伏。從規定來看，當銷量下降時，必須有人對此負責。毫無疑問，上述高管的職位調動是北汽集團處理的結果。寶能集團部署了245萬臺產能。在北汽自主品牌銷量下滑之際，寶能集團正大舉進軍汽車行業，閃電般在全國布局多個項目。2017年6月，寶能集團內部傳出了收購觀致汽車的消息。當年11月，這一消息得到了寶能集團和奇瑞汽車的證實，寶能集團斥資65億元收購了觀致汽車51%的股權。觀致在常熟擁有年產15萬輛傳統燃油車的生產基地。2017年10月，寶能集團與杭州市富陽區政府簽署項目合作框架協議，年產30萬輛新能源汽車的項目達成落戶意向。據了解，該項目計劃由寶能投資集團投資建設，總投資約140億元，主要包括新能源汽車的生產、測試和研發，總部大樓及配套的電機、電池、電控“三電”等核心部件的生產。2017年11月，寶能集團與昆明市政府、渝中新區管委會簽署了《戰略合作框架協議》。三方將建立面向未來的深度合作伙伴關系，促進在綜合物業開發、物流、科技園區、新能源汽車、大健康、文化旅游等項目領域的合作與交流。根據協議，寶能集團計劃在昆明經濟開發區和臨空經濟區建設50萬輛新能源汽車及零部件項目。2017年12月26日，寶能集團新能源汽車產業園在黃埔區和廣州開發區開工建設。該項目投資約300億元。一期規劃產能為50萬輛新能源汽車，整車及零部件產值將突破1000億元。該項目的第一階段預計將于2019年底完工并投入運營。2018年3月23日，寶能新能源汽車生產基地在陜西省西咸新區開工建設。項目總投資400億元，規劃產能100萬輛（其中一期50萬輛）及配套項目。整車及零部件生產產值將突破1000億元。以此計算，寶能集團目前擁有、正在建設和計劃建設245萬輛汽車，其中大部分屬于新能源汽車。目前，寶能集團唯一全資擁有的汽車公司是觀致汽車，未來將專注于觀致汽車為其他行業輸送人才。此外，在3月舉行的觀致汽車經銷商大會上，寶能集團董事長姚振華宣布，從2018年起，寶能將連續五年每年投資100億元，用于觀致汽車的新車研發。從上述投資項目來看，寶能集團決心進軍汽車行業，每年的投資額都將達到驚人的數字。前幾天，據報道，有限公司副總經理陳思英提交了辭職報告，很可能他會追隨馮莉和蔡建軍的腳步，加入寶能集團旗下的Qoros Automobile。

資料顯示，陳思穎在汽車營銷和銷售領域擁有豐富的經驗。早期，他在南京菲亞特擔任品牌推廣部總監，在上汽集團與南汽集團合并后加入上汽集團，并于2016年加入北汽集團。在他的職業發展中，他主要從事營銷管理職位。業內認為，對于觀致而言，它一直……

低調之下，迫切需要像陳思穎這樣的營銷人才來實現突破。北汽高管集體前往寶能集團。在業內，北汽高管去寶能集團并不是什么新鮮事。今年2月，原北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長馮立加入寶能集團，后出任寶能集團常務副總裁、觀致汽車首席執行官。繼馮力之后，北汽研究院原院長、北汽副總裁、百度原副總裁吳學斌也宣布加入寶能集團，并出任寶能集團汽車副總裁兼研究院院長。3月20日，觀致內部人士告訴《國際金融報》記者，原北汽副總裁、北汽銷售公司黨委書記、執行董事、總經理蔡建軍也已加入寶能集團，擔任寶能集團汽車副總裁、觀致汽車執行副總裁（分管市場營銷）。一位消息人士告訴《國際金融報》記者，寶能集團目前正在打造自己的汽車人才矩陣，毫無疑問，北汽集團的一批高管在其中占據著重要地位。如果陳思穎成功加盟，寶能將正式建立一個涵蓋組織管理、研發、，汽車行業的營銷和銷售。此外，《國際金融報》記者梳理北汽集團退休高管的過往經歷發現，這些退休高管（不包括吳學斌）曾在北汽集團自有品牌擔任要職，經歷了從“要職”到“閑職”的過程。例如，馮立之前擔任北汽集團總裁。2017年2月，調任北汽集團新技術研究院黨委書記、院長，2018年2月離開北汽集團；

2018年1月，蔡建軍從北京汽車銷售公司總經理一職調任北汽集團華夏出行。。。根據北京汽車發布的銷售數據，2015年至2017年，北京汽車最重要的品牌薩博的銷量分別為11.9萬輛、22.4萬輛和9.9萬輛，經歷了跌宕起伏。從規定來看，當銷量下降時，必須有人對此負責。毫無疑問，上述高管的職位調動是北汽集團處理的結果。寶能集團部署了245萬臺產能。在北汽自主品牌銷量下滑之際，寶能集團正大舉進軍汽車行業，閃電般在全國布局多個項目。2017年6月，寶能集團內部傳出了收購觀致汽車的消息。當年11月，這一消息得到了寶能集團和奇瑞汽車的證實，寶能集團斥資65億元收購了觀致汽車51%的股權。觀致在常熟擁有年產15萬輛傳統燃油車的生產基地。2017年10月，寶能集團與杭州市富陽區政府簽署項目合作框架協議，年產30萬輛新能源汽車的項目達成落戶意向。據了解，該項目計劃由寶能投資集團投資建設，總投資約140億元，主要包括新能源汽車的生產、測試和研發，總部大樓及配套的電機、電池、電控“三電”等核心部件的生產。2017年11月，寶能集團與昆明市政府、渝中新區管委會簽署了《戰略合作框架協議》。三方將建立面向未來的深度合作伙伴關系，促進在綜合物業開發、物流、科技園區、新能源汽車、大健康、文化旅游等項目領域的合作與交流。根據協議，寶能集團計劃在昆明經濟開發區和臨空經濟區建設50萬輛新能源汽車及零部件項目。2017年12月26日，寶能集團新能源汽車產業園在黃埔區和廣州開發區開工建設。該項目投資約300億元。一期規劃產能為50萬輛新能源汽車，整車及零部件產值將突破1000億元。該項目的第一階段預計將于2019年底完工并投入運營。2018年3月23日，寶能新能源汽車生產基地在陜西省西咸新區開工建設。項目總投資400億元，規劃產能100萬輛（其中一期50萬輛）及配套項目。整車及零部件生產產值將突破1000億元。以此計算，寶能集團目前擁有、正在建設和計劃建設245萬輛汽車，其中大部分屬于新能源汽車。目前，寶能集團唯一全資擁有的汽車公司是觀致汽車，未來將專注于觀致汽車為其他行業輸送人才。此外，在3月舉行的觀致汽車經銷商大會上，寶能集團董事長姚振華宣布，從2018年起，寶能將連續五年每年投資100億元，用于觀致汽車的新車研發。從上述投資項目來看，寶能集團決心進軍汽車行業，每年的投資額都將達到驚人的數字。

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