全新吉利帝豪的殺手锏，是用不到10萬的價格做出了“高級感”

吉利帝豪車型大家都很熟悉。自2009年上市以來，該產品一直是吉利汽車線的核心產品之一，累計銷量已超過145萬輛。如今，經過近10年的發展，全新帝豪終于到來了。眾所周知，自博越上市以來，吉利正式進入了一個新的發展階段。2017年，銷量創下歷史新高，增長大大超出預期。進入2018年后，在SUV戰場進一步鞏固后，吉利非常需要一款能夠占領銷量并持續提升品牌綜合戰斗力的汽車產品。毫無疑問，新款帝豪肩負著這樣的使命。不久前，車云真菌在蘇州太湖體驗了這種模式。它能承受吉利的期望嗎？在車云看來，與老產品相比，新款帝豪已經進化了很多。如果用一句話來概括，以終端價格計算，它將花費不到10萬元，并且它做出了超出用戶預期的“高級感”。這種高品質感主要體現在幾個方面：第一是顏值。與舊款帝豪相比，新款帝豪的外觀設計發生了很大變化，比如前臉的貫穿式設計和LED大燈的安裝，給人的感覺是車輛的整體重心更低，尾部的設計相對更緊湊，車側的腰線也很協調。值得注意的是，新帝豪的設計聲音也體現了家族感，這一點來源于博瑞和博越之前的設計元素，并在新帝豪身上得到了進一步的應用，提升了新帝豪本身的設計質感，為吉利注入了家族設計語言。值得注意的是，與外觀相比，新款帝豪的內飾有了更大的提升。進入車內后，很難將中控面板中的皮革軟包和面板紋理與10萬以內的自主品牌車型相結合。這是對消費者以往刻板印象的顛覆。當然，新款帝豪的內飾也在一定程度上延續了博瑞和博越的家族設計語言。其次是技術。在整車智能化浪潮的當下，技術對消費者購車的影響指數越來越高。此前，上汽榮威RX5憑借首款互聯網SUV的概念爆發，就是一個很好的案例。要知道，在RX5的銷量中，擁有高互聯網汽車版本的車型比例超過了75%。新款帝豪在科技方面同樣出色。進入車內后，大尺寸全液晶儀表盤和中控觸摸屏的組合從硬件組合上對整車進行了升級。其中，液晶儀表盤有經典、時尚、時尚三種主題風格，擁有7英寸全液晶顯示屏和3D顯示效果，可顯示時鐘、限速、溫度、檔位、里程和行車電腦信息，內容豐富。8英寸高清液晶屏采用全電容觸摸技術和新的主流UI設計，最高支持1024*600P分辨率。值得注意的是，吉利部分老款車型中，中控觸摸屏采用了電阻屏，而新款帝豪則采用了電容屏，并采用了雙層面板設計，在一定程度上有效防止了多次觸摸和滑動造成的屏幕表面傷痕。在功能層面，給車云印象最深的是語音和導航。眾所周知，語音和導航是用戶在車輛環境中最常用的兩種功能。前者以互動為主，語音無意義，是駕駛時最方便的控制方式。不用說，導航和車輛駕駛功能本質上是緊密結合在一起的。在使用過程中，新款帝豪的語音識別率很高，執行命令的反饋也很快。用戶可以通過語音直接控制導航、歌曲、空調、電話等功能。如果用戶想玩得開心，他也可以讓車載機講一個笑話，并直接通過語音計算。在導航方面，全新帝豪采用了高德導航車2.0版。車云對這款產品進行了仔細的評估。目前，它的體驗可以說是所有汽車導航中最好的之一。感興趣的讀者可以去那篇文章看看。有趣的是，新款帝豪的前方還安裝了行車記錄儀，轉向盤上還設置了攝像頭和視頻錄制功能……

l、如果用戶外出旅行，或者在平時旅行時看到面前有什么有趣的東西，可以直接按下攝像頭按鈕，行車記錄儀會自動拍照并存儲在車載電腦上。此外，新款帝豪還支持手機對車輛進行遠程控制。通過吉利開發的APP，用戶可以遠程控制并實現發動機啟動、車門開關、空調開關、汽笛閃爍、導航等功能。三是性價比。新款帝豪的售價區間為698-98.8萬元。在車云看來，單從價格上看，新帝豪在其競爭激烈的A級車領域似乎并沒有那么實惠，但如果我們綜合來看配置，新帝龍的性價比就會得到體現。以頂級車型為例，LED光源的前照燈組和全液晶儀表盤在同級別中實屬罕見，而上述搭載高科技導航的車載智能系統、內飾真皮軟包材料等，都全面提升了新款帝豪的性價比。值得注意的是，在安全配置方面，新款帝豪配備了CCS巡航控制、ESC車身穩定系統、TPMS智能胎溫胎壓監測系統、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車、前后駐車雷達、倒車影像等。最后，在動力方面，新款帝豪搭載的是1.5L發動機，而不是1.3T發動機，最大功率為80千瓦，峰值扭矩為140牛米。變速箱是Bang Qi的CVT變速箱。這種組合在實際經驗中相當令人滿意。進入2018年后，消費者對汽車產品的選擇將更加苛刻，市場上對優質產品的競爭將更加激烈。對吉利來說，一方面通過資本市場的運作和博越等產品的熱銷，樹立了自主品牌作為向上標桿的形象，另一方面通過持續扎實地優化產品，樹立了口碑，未來的發展趨勢也越來越清晰。吉利帝豪車型大家都很熟悉。自2009年上市以來，該產品一直是吉利汽車線的核心產品之一，累計銷量已超過145萬輛。如今，經過近10年的發展，全新帝豪終于到來了。眾所周知，自博越上市以來，吉利正式進入了一個新的發展階段。2017年，銷量創下歷史新高，增長大大超出預期。進入2018年后，在SUV戰場進一步鞏固后，吉利非常需要一款能夠占領銷量并持續提升品牌綜合戰斗力的汽車產品。毫無疑問，新款帝豪肩負著這樣的使命。不久前，車云真菌在蘇州太湖體驗了這種模式。它能承受吉利的期望嗎？在車云看來，與老產品相比，新款帝豪已經進化了很多。如果用一句話來概括，以終端價格計算，它將花費不到10萬元，并且它做出了超出用戶預期的“高級感”。這種高品質感主要體現在幾個方面：第一是顏值。與舊款帝豪相比，新款帝豪的外觀設計發生了很大變化，比如前臉的貫穿式設計和LED大燈的安裝，給人的感覺是車輛的整體重心更低，尾部的設計相對更緊湊，車側的腰線也很協調。值得注意的是，新帝豪的設計聲音也體現了家族感，這一點來源于博瑞和博越之前的設計元素，并在新帝豪身上得到了進一步的應用，提升了新帝豪本身的設計質感，為吉利注入了家族設計語言。值得注意的是，與外觀相比，新款帝豪的內飾有了更大的提升。進入車內后，很難將中控面板中的皮革軟包和面板紋理與10萬以內的自主品牌車型相結合。這是對消費者以往刻板印象的顛覆。當然，新款帝豪的內飾也在一定程度上延續了博瑞和博越的家族設計語言。其次是技術。在整車智能化浪潮的當下，技術對消費者購車的影響指數越來越高。此前，上汽榮威RX5爆款就是一個很好的案例……

第一輛互聯網SUV的概念。要知道，在RX5的銷量中，擁有高互聯網汽車版本的車型比例超過了75%。新款帝豪在科技方面同樣出色。進入車內后，大尺寸全液晶儀表盤和中控觸摸屏的組合從硬件組合上對整車進行了升級。其中，液晶儀表盤有經典、時尚、時尚三種主題風格，擁有7英寸全液晶顯示屏和3D顯示效果，可顯示時鐘、限速、溫度、檔位、里程和行車電腦信息，內容豐富。8英寸高清液晶屏采用全電容觸摸技術和新的主流UI設計，最高支持1024*600P分辨率。值得注意的是，吉利部分老款車型中，中控觸摸屏采用了電阻屏，而新款帝豪則采用了電容屏，并采用了雙層面板設計，在一定程度上有效防止了多次觸摸和滑動造成的屏幕表面傷痕。在功能層面，給車云印象最深的是語音和導航。眾所周知，語音和導航是用戶在車輛環境中最常用的兩種功能。前者以互動為主，語音無意義，是駕駛時最方便的控制方式。不用說，導航和車輛駕駛功能本質上是緊密結合在一起的。在使用過程中，新款帝豪的語音識別率很高，執行命令的反饋也很快。用戶可以通過語音直接控制導航、歌曲、空調、電話等功能。如果用戶想玩得開心，他也可以讓車載機講一個笑話，并直接通過語音計算。在導航方面，全新帝豪采用了高德導航車2.0版。車云對這款產品進行了仔細的評估。目前，它的體驗可以說是所有汽車導航中最好的之一。感興趣的讀者可以去那篇文章看看。有趣的是，新款帝豪的前方還安裝了行車記錄儀，方向盤上還設置了攝像頭和視頻錄制功能。如果用戶外出旅行，或者在平時旅行時看到面前有什么有趣的東西，可以直接按下攝像頭按鈕，行車記錄儀會自動拍照并存儲在車載電腦上。此外，新款帝豪還支持手機對車輛進行遠程控制。通過吉利開發的APP，用戶可以遠程控制并實現發動機啟動、車門開關、空調開關、汽笛閃爍、導航等功能。三是性價比。新款帝豪的售價區間為698-98.8萬元。在車云看來，單從價格上看，新帝豪在其競爭激烈的A級車領域似乎并沒有那么實惠，但如果我們綜合來看配置，新帝龍的性價比就會得到體現。以頂級車型為例，LED光源的前照燈組和全液晶儀表盤在同級別中實屬罕見，而上述搭載高科技導航的車載智能系統、內飾真皮軟包材料等，都全面提升了新款帝豪的性價比。值得注意的是，在安全配置方面，新款帝豪配備了CCS巡航控制、ESC車身穩定系統、TPMS智能胎溫胎壓監測系統、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車、前后駐車雷達、倒車影像等。最后，在動力方面，新款帝豪搭載的是1.5L發動機，而不是1.3T發動機，最大功率為80千瓦，峰值扭矩為140牛米。變速箱是Bang Qi的CVT變速箱。這種組合在實際經驗中相當令人滿意。進入2018年后，消費者對汽車產品的選擇將更加苛刻，市場上對優質產品的競爭將更加激烈。對吉利來說，一方面通過資本市場的運作和博越等產品的熱銷，樹立了自主品牌作為向上標桿的形象，另一方面通過持續扎實地優化產品，樹立了口碑，未來的發展趨勢也越來越清晰。

標簽：帝豪博越博瑞遠程榮威

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