新能源汽車市場快速發展 上市公司加快布局固態鋰電池領域

過去兩年，盡管汽車行業的銷售增長總體放緩，但吉利汽車（00175.HK）仍保持了兩位數的高增長。吉利集團及其實際控制人李書福近日因入股梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒而成為國內外媒體關注的焦點，與吉利集團同屬控股集團的吉利汽車也備受關注。在吉利汽車2017年的年度業績發布會上，總裁安聰慧描述了吉利未來的轉型之路，留下了想象的空間。向高質量增長轉型吉利汽車3月21日發布年報顯示，2017年總收入927.61億元，同比增長73%；實現凈利潤106.34億元，同比增長108%；凈利潤率提升至13.2%，2017年吉利汽車銷量124.7萬輛，同比增長63%，成功躋身百萬俱樂部；

汽車平均售價同比上漲7%。2018年，吉利汽車的銷量目標為158萬輛，同比增長27%。盡管去年汽車行業整體增速有所放緩，但吉利汽車仍保持了63%的銷量增長。這種達到一定規模后的高增長在全球汽車行業是罕見的。“2017年銷量增長較快的車型是2016年推出的四款新車，銷量增長是利潤增長的主要驅動力。”吉利汽車執行董事洪紹倫在業績發布會上介紹。對于業績增長的原因，安聰慧指出，吉利汽車始終堅持以市場為導向、以用戶為中心、以產品為中心的精品汽車發展戰略，整合全球資源，不斷尋求轉型升級，以遠超行業平均水平的研發投入驅動創新。“往年的快速增長取決于消費者的認可，消費者的認可取決于吉利產品的改進。在今年快速增長的基礎上，我們提出了高質量發展，即不僅要有高速度，還要有好質量。”安從輝在發布會上接受《證券時報》記者采訪時表示，今年將是吉利轉型之年，從單純的高速向高質量高速發展轉變他同時高速增長。據介紹，吉利汽車8-15萬元車型銷量占比超過60%，一二線市場銷量占比超50%，越來越受到85、90后大城市城市青年的認可和喜愛。越來越多的城市白領和公務員成為吉利汽車用戶。轉型互聯網與新能源在安聰慧看來，從高速增長向高質量增長的轉變不僅體現在銷量上，也體現在從傳統汽車向新能源汽車的轉變上。“吉利未來將是一款真正的新能源汽車。”他表示，在2015年廣州車展期間，吉利提出了“藍色吉利行動”，到2020年實現90%的汽車電動化和新能源。吉利長期以來一直為汽車工業的未來發展和新能源的發展變化采取整體對策。今年，吉利汽車還將推出包括插電式混合動力汽車和純電動汽車在內的多種新能源產品。與此同時，在大數據、移動互聯網、人工智能等新一輪科技革命下，汽車行業正處于變革甚至顛覆的風口浪尖，各種新技術加速汽車向智能化、互聯網化轉型。安聰慧表示，在互聯網和新技術的背景下，吉利也在進行轉型。“幾天前，吉利發布了極客智能生態系統（GKUI），我很自豪地告訴你，這是世界上最先進的汽車技術。”他說。“吉利汽車已經成為中國汽車自主品牌的領導者，吉利汽車也將成為中國汽車在新能源技術和車聯網技術方面的絕對領導者，成為以技術創新為引領的科技型企業。“安聰明表示，2018年是吉利從高速增長邁向高質量發展的關鍵一年。據介紹，吉凱將連接百度、騰訊、高德、京東、喜馬拉雅等同一或不同領域的所有互聯網服務，讓用戶在移動應用方面有更多選擇，滿足他們的汽車需求。目前，2018款博越車型已經搭載該系統將在未來與吉利系列車型相匹配。過去兩年，盡管汽車行業的銷售增長總體放緩，但吉利汽車（00175.HK）仍保持了兩位數的高增長。吉利集團及其實際控制人李書福近日因入股梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒而成為國內外媒體關注的焦點，與吉利集團同屬控股集團的吉利汽車也備受關注。在吉利汽車2017年的年度業績發布會上，總裁安聰慧描述了吉利未來的轉型之路，留下了想象的空間。變壓器……

ng to高質量增長吉利汽車3月21日發布年報顯示，2017年總收入927.61億元，同比增長73%；實現凈利潤106.34億元，同比增長108%；凈利潤率提升至13.2%，2017年吉利汽車銷量124.7萬輛，同比增長63%，成功躋身百萬俱樂部；汽車平均售價同比上漲7%。2018年，吉利汽車的銷量目標為158萬輛，同比增長27%。盡管去年汽車行業整體增速有所放緩，但吉利汽車仍保持了63%的銷量增長。這種達到一定規模后的高增長在全球汽車行業是罕見的。“2017年銷量增長較快的車型是2016年推出的四款新車，銷量增長是利潤增長的主要驅動力。”吉利汽車執行董事洪紹倫在業績發布會上介紹。對于業績增長的原因，安聰慧指出，吉利汽車始終堅持以市場為導向、以用戶為中心、以產品為中心的精品汽車發展戰略，整合全球資源，不斷尋求轉型升級，以遠超行業平均水平的研發投入驅動創新。“往年的快速增長取決于消費者的認可，消費者的認可取決于吉利產品的改進。在今年快速增長的基礎上，我們提出了高質量發展，即不僅要有高速度，還要有好質量。”安從輝在發布會上接受《證券時報》記者采訪時表示，今年將是吉利轉型之年，從單純的高速向高質量高速發展轉變他同時高速增長。據介紹，吉利汽車8-15萬元車型銷量占比超過60%，一二線市場銷量占比超50%，越來越受到85、90后大城市城市青年的認可和喜愛。越來越多的城市白領和公務員成為吉利汽車用戶。轉型互聯網與新能源在安聰慧看來，從高速增長向高質量增長的轉變不僅體現在銷量上，也體現在從傳統汽車向新能源汽車的轉變上。“吉利未來將是一款真正的新能源汽車。”他表示，在2015年廣州車展期間，吉利提出了“藍色吉利行動”，到2020年實現90%的汽車電動化和新能源。吉利長期以來一直為汽車工業的未來發展和新能源的發展變化采取整體對策。今年，吉利汽車還將推出包括插電式混合動力汽車和純電動汽車在內的多種新能源產品。與此同時，在大數據、移動互聯網、人工智能等新一輪科技革命下，汽車行業正處于變革甚至顛覆的風口浪尖，各種新技術加速汽車向智能化、互聯網化轉型。安聰慧表示，在互聯網和新技術的背景下，吉利也在進行轉型。“幾天前，吉利發布了極客智能生態系統（GKUI），我很自豪地告訴你，這是世界上最先進的汽車技術。”他說。“吉利汽車已經成為中國汽車自主品牌的領導者，吉利汽車也將成為中國汽車在新能源技術和車聯網技術方面的絕對領導者，成為以技術創新為引領的科技型企業。“安聰明表示，2018年是吉利從高速增長邁向高質量發展的關鍵一年。據介紹，吉凱將連接百度、騰訊、高德、京東、喜馬拉雅等同一或不同領域的所有互聯網服務，讓用戶在移動應用方面有更多選擇，滿足他們的汽車需求。目前，2018款博越車型已經搭載該系統將在未來與吉利系列車型相匹配。

標簽：比亞迪

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