北京現代明年推首款太陽能車，車頂或覆蓋電池板

近日，從北京現代負責產品的韓國高管處獲悉，北京現代今年將繼續加強新能源戰略布局，加快新車上市步伐。在所涉及的產品矩陣中，很可能包括一個太陽能模型。據報道，該產品將于2019年推出。2019年，將推出使用太陽能的汽車。最近，北京現代的新能源布局可謂是全面布局。一方面，它規劃了豐富的電動汽車產品線，同時正在推動氫燃料技術在中國的落地。然而，從新能源的長期角度來看，北京現代直接使用太陽能的產品可能會在明年亮相。據了解，國內太陽能行業或多或少存在一些問題。無論是通過太陽能電池板直接發電，還是使用熱轉換塔進行熱交換的大型太陽能發電廠（如下圖所示），它們都必須受到天氣和環境的影響，無法連續發電（例如，它們無法在夜間發電），發電也無法納入國家電網。

然而，民用市場對太陽能的需求很大。無論是家用太陽能熱水器還是太陽能路燈，包括新建大型建筑上的許多太陽能收集裝置（用于建筑物的冷卻和通風，以減少工業電能的消耗），這意味著太陽能作為一種近乎完美的可再生新能源，具有非常高的發展潛力，但目前，太陽能轉換率低是一個不可逾越的技術障礙。

因此，我們猜測，北京現代的這款太陽能產品很可能會使用汽車中一些可以吸收太陽能的部件（例如車頂上的太陽能電池板）來直接驅動空調、壓縮機或音響等耗電設備，以減少車輛在夏季太陽較強時對傳統能源（如燃料或電能）的依賴，從而提高能源效率。甚至，也不排除在理想情況下，北京現代有可能以電動汽車為設計藍圖，輔以配套太陽能存儲設備（如公共太陽能收集設備）的跨界設計，進一步提高該車型的太陽能利用率。

電動汽車和氫燃料技術的同步進步是在“相對傳統”的新能源領域。北京現代正在積極準備豐富的電動汽車產品線，以滿足市場和政策的需求。不僅具體信息將在今年下半年揭曉，就連即將上市的個性化緊湊型SUV Encino也將在2020年推出自己的電動版。然而，北京現代也承認，電動汽車戰略應該穩步推進。畢竟，汽車制造商應該考慮電池的回收，而國內市場仍然無法在這方面提供適當的解決方案。此外，處于世界技術前沿的現代汽車氫燃料電池技術（下圖：現代汽車的氫燃料電池汽車NEXO）也開始落戶中國。該技術被認為是另一條能夠有效彌補電動汽車技術不足的新能源技術路線。

扎根國產化2.0時代的新車升級戰略2018年，北京現代將迎來“國產化2.0”時代，對現有產品進行升級，推出三款重量級車型。其中，除了即將推出的緊湊型SUV——ENCINO：4月，北京現代將在北京車展上推出后驅高端轎跑車；第三季度，北京現代將開始升級SUV產品；第四季度，北京現代一款重量級換代全尺寸SUV將在市場亮相；

據介紹，所有這些產品都將配備智能網聯系統。

日前，從北京現代負責產品的韓國高管處獲悉，北京現代今年將繼續加強新能源戰略布局，加快新車上市步伐。在所涉及的產品矩陣中，很可能包括一個太陽能模型。據報道，該產品將于2019年推出。2019年，將推出使用太陽能的汽車。最近，北京現代的新能源布局可謂是全面布局。一方面，它規劃了豐富的電動汽車產品線，同時正在推動氫燃料技術在中國的落地。然而，從新能源的長期角度來看，北京現代直接使用太陽能的產品可能會在明年亮相。據了解，國內太陽能行業或多或少存在一些問題。無論是通過太陽能電池板直接發電，還是使用熱轉換塔進行熱交換的大型太陽能發電廠（如下圖所示），它們都必須受到天氣和環境的影響，無法連續發電（例如，它們無法在夜間發電），發電也無法納入國家電網。

然而，民用市場對太陽能的需求很大。無論是家用太陽能熱水器還是太陽能路燈，包括新建大型建筑上的許多太陽能收集裝置（用于建筑物的冷卻和通風，以減少工業電能的消耗），這意味著太陽能作為一種近乎完美的可再生新能源，具有非常高的發展潛力，但目前，太陽能轉換率低是一個不可逾越的技術障礙。

因此，我們猜測，北京現代的這款太陽能產品很可能會使用汽車中一些可以吸收太陽能的部件（例如車頂上的太陽能電池板）來直接驅動空調、壓縮機或音響等耗電設備，以減少車輛在夏季太陽較強時對傳統能源（如燃料或電能）的依賴，從而提高能源效率。甚至，也不排除在理想情況下，北京現代有可能以電動汽車為設計藍圖，輔以配套太陽能存儲設備（如公共太陽能收集設備）的跨界設計，進一步提高該車型的太陽能利用率。

電動汽車和氫燃料技術的同步進步是在“相對傳統”的新能源領域。北京現代正在積極準備豐富的電動汽車產品線，以滿足市場和政策的需求。不僅具體信息將在今年下半年揭曉，就連即將上市的個性化緊湊型SUV Encino也將在2020年推出自己的電動版。然而，北京現代也承認，電動汽車戰略應該穩步推進。畢竟，汽車制造商應該考慮電池的回收，而國內市場仍然無法在這方面提供適當的解決方案。此外，處于世界技術前沿的現代汽車氫燃料電池技術（下圖：現代汽車的氫燃料電池汽車NEXO）也開始落戶中國。該技術被認為是另一條能夠有效彌補電動汽車技術不足的新能源技術路線。

扎根國產化2.0時代的新車升級戰略2018年，北京現代將迎來“國產化2.0”時代，對現有產品進行升級，推出三款重量級車型。其中，除了即將推出的緊湊型SUV——ENCINO：4月，北京現代將在北京車展上推出后驅高端轎跑車；第三季度，北京現代將開始升級SUV產品；第四季度，北京現代一款重量級換代全尺寸SUV將在市場亮相；據介紹，所有這些產品都將配備智能網聯系統。

標簽：現代北京

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