國軒高新（002074）近日在互動平臺表示，公司持有北汽新能源2.63%的股份，公司及一致行動人持有北汽新能量約6%的股份。目前，公司主要為北汽新能源供應高能量密度版磷酸鐵鋰電池。吉利帝豪車型所需的電池是最新研發的三元622升級版電池。目前，該生產線正在建設中，預計將于第三季度投產。其業績報告顯示，2017年1-12月，公司實現營業收入50.48億元，增長6.10%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.2億元，同比下降10.73%，主要原因是公司三元電池生產線于2017年投產，新客戶開發和新產品開發取得重大進展。但由于新能源汽車補貼政策的調整，2017年國內動力電池價格普遍下降，而上游原材料價格上漲，影響了整體盈利能力。據悉，國軒高新現有生產線預計2018年將生產6.5GWh的動力電池，2018年上半年將建成投產6-7GWh的生產線，其中三元622生產線5GWh。國軒高科表示，預計2018年公司動力電池產量將達到8-9GWh，到2018年底公司整體產能將達到13-14GWh左右。在技術方面，國軒高新一直在承擔科技部高能量密度300wh/kg的重大科技項目。目前，進展順利。該公司開發了能量密度為302wh/kg的三元811柔性電池。目前，該公司已開始建設相關產品的試點生產線，并計劃于2019年開始建設生產線。此外，公司采用自主研發的磷酸亞鐵鋰正極材料，今年量產32131高能密度圓柱形磷酸亞鐵鋰達到170wh/kg，實驗室開發的產品能量密度達到190wh/kg，性能指標領先行業。該公司將盡快將這種產品推向大規模生產。國軒高新（002074）近日在互動平臺表示，公司持有北汽新能源2.63%的股份，公司及一致行動人持有北汽新能量約6%的股份。目前，公司主要為北汽新能源供應高能量密度版磷酸鐵鋰電池。吉利帝豪車型所需的電池是最新研發的三元622升級版電池。目前，該生產線正在建設中，預計將于第三季度投產。其業績報告顯示，2017年1-12月，公司實現營業收入50.48億元，增長6.10%；
歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.2億元，同比下降10.73%，主要原因是公司三元電池生產線于2017年投產，新客戶開發和新產品開發取得重大進展。但由于新能源汽車補貼政策的調整，2017年國內動力電池價格普遍下降，而上游原材料價格上漲，影響了整體盈利能力。據悉，國軒高新現有生產線預計2018年將生產6.5GWh的動力電池，2018年上半年將建成投產6-7GWh的生產線，其中三元622生產線5GWh。國軒高科表示，預計2018年公司動力電池產量將達到8-9GWh，到2018年底公司整體產能將達到13-14GWh左右。在技術方面，國軒高新一直在承擔科技部高能量密度300wh/kg的重大科技項目。目前，進展順利。該公司開發了能量密度為302wh/kg的三元811柔性電池。目前，該公司已開始建設相關產品的試點生產線，并計劃于2019年開始建設生產線。此外，公司采用自主研發的磷酸亞鐵鋰正極材料，今年量產32131高能密度圓柱形磷酸亞鐵鋰達到170wh/kg，實驗室開發的產品能量密度達到190wh/kg，性能指標領先行業。該公司將盡快將這種產品推向大規模生產。
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3月22日，美團打車登陸上海第二天，訂單量再創新高。據美團方面透露，在3月22日當天（00002400），日完成訂單量超25萬單，同比21日增長超66，司機平均接單時長為5秒鐘。
1900/1/1 0:00:00隨著新能源汽車快速發展，固態鋰電池在電動汽車市場供不應求。由此，多家上市公司加快布局固態鋰電池領域。贛鋒鋰業發布公告稱，計劃以不超過25億元投資建設第一代固態鋰電池研發中試生產線。
1900/1/1 0:00:003月23日，科技部火炬中心聯合中關村管委會、長城企業戰略研究所、中關村銀行在北京權威發布《2017年中國獨角獸企業發展報告》。北汽新能源首度登榜，位列第22名。
1900/1/1 0:00:00車和家今日宣布完成30億元人民幣B輪融資，此次融資由經緯中國和首鋼基金旗下新能源基金領投。加上此前的天使輪和A輪融資，車和家成立兩年半以來累計獲得融資5755億元人民幣。
1900/1/1 0:00:00一位鋰電行業分析人士告訴記者，“與直接參股相比，通過質押的方式能夠更快建立合作基礎獲得資金，暫時節省了走流程所需的時間。而資金則直接關系到盡快收購澳礦，推動重大資產重組進程。
1900/1/1 0:00:00裝備強則制造強。新一輪競爭態勢下，對于具備技術、制造、規模等實力的國內動力電池企業而言，提升產品性能、提高制造效率、降低制造成本，優化升級制造裝備成為其中重要路徑。
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