詳解吉利“GKUI”智能車載系統：一個ID+一張桌面+一朵云

在博越2018年的發布會上，吉利的“極客智能生態系統”搶鏡了。許多人都在感嘆，這根本不像是一家汽車制造商的新聞發布會，更像是一家科技互聯網公司的演示。的確，積極布局車內互聯技術的吉利，正在摘掉“傳統車企”的帽子，向科技企業轉型。那么，號稱已經聚集了大半個互聯網圈的吉利“極客智能生態系統”是什么呢？它將給吉利帶來什么價值？

GKUI的“黑科技”極客智能生態系統也稱為GKUI，全名為極客用戶交互。這是一個基于Android平臺的汽車智能生態系統，由ID、桌面、應用生態系統和云四部分組成。身份證：每個車主都將擁有由G-ID會員管理系統提供的唯一身份證。通過登錄驗證G-ID身份，車主可以獲得G-STORE、G-wallet和第三方應用程序等各種功能模塊的使用授權。值得一提的是，G-ID是車主的唯一賬號，GKUI打通了LBS位置導航、支付、語音、音樂、應用服務層等多項功能，通過對車主用戶畫像、駕駛行為、應用偏好、駕駛軌跡等的綜合分析，為車主提供多維度的數據服務。換句話說，只要你有一個G-ID，無論吉利的哪輛車，車主都會獲得與自己偏好和習慣相匹配的用戶體驗。系統會推薦用戶經常聽的音樂，并自動顯示用戶關注的信息。

桌面：一個智能手機風格的交互界面。GKUI充分模擬了智能手機的交互系統，采用了目前用戶最熟悉的觸敏交互模式，將手機的用戶體驗帶到了車上。一方面，它符合用戶已知的操作習慣，另一方面，節省了學習成本。

在這個個性化的時代，GKUI也推出了數千人，推出了豐富的主題桌面，并使整個汽車的主皮膚更加多樣化。同時，它開放了系統，為世界各地的UI設計師和車主搭建了一個參與主題屏幕設計的平臺，讓每一位車主的個性都得以展現。

應用生態：涵蓋地理位置、娛樂、車控、生活、智能家居等諸多服務的應用生態，為用戶提供全出行場景的智能解決方案。GKUI集成了高德、騰訊和百度三大地圖導航。同時，與高德地圖實現高德ID互通、停車繳費、油量提醒、慣性導航，與騰訊地圖實現好友聚會、路書共享。此外，GKUI還連接了愛聽卓樂和喜馬拉雅的汽車娛樂平臺，配備了識別準確率超過98%且無需喚醒詞的語音助手，用于想象汽車通信的eLink，以及被稱為“車內手機銀行”的G-錢包。最讓人意想不到的是，吉利還與京東達成合作，將汽車與家庭連接起來，并將近千種智能家居全面連接到吉科瑞，實現車內車外的生態互通。例如，在車里，你可以遠程控制家里的智能冰箱，通過GKUI在京東商城購買食材，并完成付款。

云：GKUI的開發者云平臺。吉凱恩與阿里云、谷歌云達成戰略合作，廣泛部署在全球各地，為互聯網公司提供了一個開放的平臺和平等的入駐機會，形成了汽車與互聯網不可分割的生態系統，從而更好地服務于廣大車主和用戶。更重要的是，來自世界各地的開發人員可以更具體地為GKUI開發和擴展功能，這是一種……

o對吉利未來的全球化戰略至關重要。

車載系統“版圖”的不斷擴大說到吉利的車載系統，G-Netlink系統是最令人印象深刻的。自2010年在廣州車展上發布以來，它已經經歷了1.0-3.0的三次迭代。

最初的G-Netlink采用了Linux系統，這是一個基于3G無線通信的智能車輛信息系統，為駕駛員和車輛提供通信、信息咨詢、安全保障、診斷和維護，以及方便的出行和生活。經過八年的發展，G-Netlink已經成為車主的助手，隨時跟蹤駕駛日志和車輛狀態，為車主提供貼心服務。可以說，G-Netlink正在不斷刷新人們對旅行服務的認知。吉利的車載系統已經逐漸積累起來。除了吉利自身技術的研發外，與蘋果、高通和Iflytek等科技公司的合作也是一個重要原因。2015年9月，吉利與蘋果簽署合作協議，在其緊湊型SUV NL-3中部署了CarPlay，這使吉利成為中國第一家支持CarPlay的汽車制造商。

有了CarPlay，車主可以通過Siri與汽車進行通信，使用語音命令直接撥打電話、發送和接收信息、設置導航、了解交通狀況和聽音樂，無疑將提高駕駛安全性，這也意味著吉利在汽車互聯技術方面取得了新的進展。在2017年的世界移動通信大會上，吉利車載系統的娛樂性得到了豐富，并宣布選擇高通驍龍汽車平臺集成到其下一代信息娛樂系統中。該平臺的系統管理程序支持集成各種車載視覺體驗，包括儀表板和信息娛樂顯示屏。此外，該平臺還通過軟件支持信息娛樂系統的進化和升級。雙方的合作成功打造了全球首個已發布的信息娛樂系統，該系統采用梟龍820Am汽車平臺，集成4G LTE調制解調器。與Iflytek攜手，是吉利與國內科技公司合作的代表。作為亞太地區最大的智能語音技術提供商，Iflytek為吉利的各車型提供了智能語音和人工智能技術支持，這也使吉利形成了一個特定品牌的車內智能終端和應用服務體系。

從G-Netlink的不斷迭代，到去年“iNTEC人性化智能駕駛技術”技術品牌的發布，再到今年GKUI的推出，可以說，多年來車內互聯技術的積累使吉利逐步構建了汽車與互聯網的生態融合，并逐步建立更強大的車載系統。摘掉“傳統車企”的帽子在大數據、移動互聯網、人工智能等新一輪科技革命下，汽車行業正處于變革甚至顛覆的風口浪尖。各種新技術加速了汽車向智能化、電動化、互聯共享的轉型，出行方式發生了變化，全球汽車產業鏈面臨結構重構。面對重塑全球汽車產業的歷史機遇，無論是傳統汽車制造企業，還是互聯網科技巨頭等汽車制造新勢力，都在布局汽車智能化、網絡化發展，構建全球汽車產業生態鏈。吉利所想的是如何在正在發生顛覆性變革的汽車行業中脫穎而出。吉利汽車總裁兼首席執行官安聰慧表示，過去幾年，吉利一直深入參與“以市場為導向、以用戶為中心、以產品為中心”的戰略，目的是“將吉利汽車打造成一家以創新為導向的技術型企業，成為汽車行業的新物種”。為此，吉利積極部署智能tr……

el，包括國內社交、大數據、地圖導航、人工智能和互聯網行業的巨頭和獨角獸企業，以騰訊、京東、高德和Iflytek為首，推出了GKUI。摘掉“傳統車企”的帽子，吉利正在向以創新為引領的科技型企業轉型。在博越2018年的發布會上，吉利的“極客智能生態系統”搶鏡了。許多人都在感嘆，這根本不像是一家汽車制造商的新聞發布會，更像是一家科技互聯網公司的演示。的確，積極布局車內互聯技術的吉利，正在摘掉“傳統車企”的帽子，向科技企業轉型。那么，號稱已經聚集了大半個互聯網圈的吉利“極客智能生態系統”是什么呢？它將給吉利帶來什么價值？

GKUI的“黑科技”極客智能生態系統也稱為GKUI，全名為極客用戶交互。這是一個基于Android平臺的汽車智能生態系統，由ID、桌面、應用生態系統和云四部分組成。身份證：每個車主都將擁有由G-ID會員管理系統提供的唯一身份證。通過登錄驗證G-ID身份，車主可以獲得G-STORE、G-wallet和第三方應用程序等各種功能模塊的使用授權。值得一提的是，G-ID是車主的唯一賬號，GKUI打通了LBS位置導航、支付、語音、音樂、應用服務層等多項功能，通過對車主用戶畫像、駕駛行為、應用偏好、駕駛軌跡等的綜合分析，為車主提供多維度的數據服務。換句話說，只要你有一個G-ID，無論吉利的哪輛車，車主都會獲得與自己偏好和習慣相匹配的用戶體驗。系統會推薦用戶經常聽的音樂，并自動顯示用戶關注的信息。

桌面：一個智能手機風格的交互界面。GKUI充分模擬了智能手機的交互系統，采用了目前用戶最熟悉的觸敏交互模式，將手機的用戶體驗帶到了車上。一方面，它符合用戶已知的操作習慣，另一方面，節省了學習成本。

在這個個性化的時代，GKUI也推出了數千人，推出了豐富的主題桌面，并使整個汽車的主皮膚更加多樣化。同時，它開放了系統，為世界各地的UI設計師和車主搭建了一個參與主題屏幕設計的平臺，讓每一位車主的個性都得以展現。

應用生態：涵蓋地理位置、娛樂、車控、生活、智能家居等諸多服務的應用生態，為用戶提供全出行場景的智能解決方案。GKUI集成了高德、騰訊和百度三大地圖導航。同時，與高德地圖實現高德ID互通、停車繳費、油量提醒、慣性導航，與騰訊地圖實現好友聚會、路書共享。此外，GKUI還連接了愛聽卓樂和喜馬拉雅的汽車娛樂平臺，配備了識別準確率超過98%且無需喚醒詞的語音助手，用于想象汽車通信的eLink，以及被稱為“車內手機銀行”的G-錢包。最讓人意想不到的是，吉利還與京東達成合作，將汽車與家庭連接起來，并將近千種智能家居全面連接到吉科瑞，實現車內車外的生態互通。例如，在車里，你可以遠程控制家里的智能冰箱，通過GKUI在京東商城購買食材，并完成付款。

云：GKUI的開發者云平臺。GKUI與阿里云和谷歌云達成戰略合作，在全球范圍內廣泛部署，提供……

開放的平臺和平等的互聯網公司入駐機會，形成了汽車與互聯網不可分割的生態系統，從而更好地服務于廣大車主和用戶。更重要的是，來自世界各地的開發人員可以更具體地為吉凱恩開發和擴展功能，這對吉利未來的全球化戰略也至關重要。

車載系統“版圖”的不斷擴大說到吉利的車載系統，G-Netlink系統是最令人印象深刻的。自2010年在廣州車展上發布以來，它已經經歷了1.0-3.0的三次迭代。

最初的G-Netlink采用了Linux系統，這是一個基于3G無線通信的智能車輛信息系統，為駕駛員和車輛提供通信、信息咨詢、安全保障、診斷和維護，以及方便的出行和生活。經過八年的發展，G-Netlink已經成為車主的助手，隨時跟蹤駕駛日志和車輛狀態，為車主提供貼心服務。可以說，G-Netlink正在不斷刷新人們對旅行服務的認知。吉利的車載系統已經逐漸積累起來。除了吉利自身技術的研發外，與蘋果、高通和Iflytek等科技公司的合作也是一個重要原因。2015年9月，吉利與蘋果簽署合作協議，在其緊湊型SUV NL-3中部署了CarPlay，這使吉利成為中國第一家支持CarPlay的汽車制造商。

有了CarPlay，車主可以通過Siri與汽車進行通信，使用語音命令直接撥打電話、發送和接收信息、設置導航、了解交通狀況和聽音樂，無疑將提高駕駛安全性，這也意味著吉利在汽車互聯技術方面取得了新的進展。在2017年的世界移動通信大會上，吉利車載系統的娛樂性得到了豐富，并宣布選擇高通驍龍汽車平臺集成到其下一代信息娛樂系統中。該平臺的系統管理程序支持集成各種車載視覺體驗，包括儀表板和信息娛樂顯示屏。此外，該平臺還通過軟件支持信息娛樂系統的進化和升級。雙方的合作成功打造了全球首個已發布的信息娛樂系統，該系統采用梟龍820Am汽車平臺，集成4G LTE調制解調器。與Iflytek攜手，是吉利與國內科技公司合作的代表。作為亞太地區最大的智能語音技術提供商，Iflytek為吉利的各車型提供了智能語音和人工智能技術支持，這也使吉利形成了一個特定品牌的車內智能終端和應用服務體系。

從G-Netlink的不斷迭代，到去年“iNTEC人性化智能駕駛技術”技術品牌的發布，再到今年GKUI的推出，可以說，多年來車內互聯技術的積累使吉利逐步構建了汽車與互聯網的生態融合，并逐步建立更強大的車載系統。摘掉“傳統車企”的帽子在大數據、移動互聯網、人工智能等新一輪科技革命下，汽車行業正處于變革甚至顛覆的風口浪尖。各種新技術加速了汽車向智能化、電動化、互聯共享的轉型，出行方式發生了變化，全球汽車產業鏈面臨結構重構。面對重塑全球汽車產業的歷史機遇，無論是傳統汽車制造企業，還是互聯網科技巨頭等汽車制造新勢力，都在布局汽車智能化、網絡化發展，構建全球汽車產業生態鏈。吉利所想的是如何在正在發生顛覆性變革的汽車行業中脫穎而出。吉利汽車總裁兼首席執行官安聰明表示……

在過去的幾年里，吉利一直深入參與“以市場為導向、以用戶為中心、以產品為中心”的戰略，目的是“將吉利汽車打造成一家以創新為導向的技術型企業，成為汽車行業的新物種”。為此，吉利積極布局智能出行，包括國內社交、大數據、地圖導航、人工智能和互聯網等行業的巨頭和獨角獸企業，以騰訊、京東、高德和Iflytek為龍頭，推出GKUI。摘掉“傳統車企”的帽子，吉利正在向以創新為引領的科技型企業轉型。

標簽：吉利汽車博越

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