鈷價年初至今漲17% 上市公司搶鈷大戰一觸即發

目前，一批a股上市公司正在加快布局“鈷”行業。杰美（002340）與嘉能可達成協議，鎖定后者三分之一的鈷產量；華友鈷業（603799）披露，計劃投資建設年產15萬噸鋰離子動力的新型三元前驅體材料項目；陶氏科技（300409）正計劃收購嘉納能源剩余49%的股權，以完成對。。。在國外市場，在蘋果計劃直接從礦工手中購買鈷礦后，三星電子的附屬公司三星產品也在與剛果（金）的一家礦業公司進行談判，爭奪鈷的戰斗迫在眉睫。3月14日晚，歌美股份發布晚間公告。該公司及其全資子公司荊門格美新材料、格美（江蘇）鈷業和香港凱利克最近與嘉能可簽署了一份戰略采購協議，涉及從動力電池原材料采購用于粗氫生產的氧化鈷中間體以及雙方的長期合作。2018年至2020年，用于粗氫氣生產的氧化鈷采購量分別為1.38萬噸、1.8萬噸和2.1萬噸。3月13日，華友鈷業披露，計劃投資建設年產15萬噸鋰離子動力的新型三元前驅體材料項目，計劃投資63.7億元。預計建成后將實現年均營業收入125億元，年均利潤11.8億元。華友鈷業目前是中國最大的鈷產品供應商。此外，洛陽鉬業（603993）于2016年完成對剛果民主共和國銅鈷企業TFM 56%股權的收購，并于2017年獲得對TFM另外24%股權的獨家購買權；盛屯礦業（600711）計劃收購珠海科力新金屬材料有限公司有限公司，該公司是中國最大的四氧化鈷生產商之一，年生產鈷產品5000噸。陶氏科技還計劃收購嘉納能源剩余49%的股權，以完成完全控制權。嘉納能源是中國主要的鈷鹽和三元前驅體制造商之一，年產6000噸鈷金屬和15000噸動力電池正極材料。自今年年初以來，鈷的價格已經飆升了17%。上市公司加速布局的背后，是鈷的火熱。來自商界的數據顯示，3月14日鈷價報62.42萬元/噸，7日上漲2.72%。事實上，鈷的價格在過去兩年里翻了四番，僅去年一年就上漲了130%以上。自今年年初以來，鈷的價格已經上漲了近17%。數據顯示，鈷是一種銀白色的鐵磁性金屬。下游主要包括鋰離子電池、硬質合金、高溫合金、催化劑、磁性材料等領域。其中，電池是最大的下游，占全球鈷消費量的44%，中國占77%。鈷價格飆升的背后，首當其沖的是電動汽車和電池對鈷的需求不斷增加。包括特斯拉、大眾、戴姆勒等主要汽車公司對電動汽車電池的需求，使鈷價持續上漲。根據BMO的研究，每輛電動汽車的鈷需求量為10公斤，相當于1000部蘋果手機的鈷需求。中泰證券表示，在新能源汽車的驅動下，隨著鈷儲能需求的增加，2016年和2017年全球鈷供需一直緊張。2018年，鈷礦實際產量有限，新增產能投產仍需時間，對供需平衡的影響得到控制；但從需求來看，全球新能源汽車產銷節奏加快，三元電池占比提升，需求增速沒有下降。2018年，鈷的供需平衡仍然相對緊張（短缺量約為4000噸），鈷價的上漲趨勢可以繼續。目前，一批a股上市公司正在加快布局“鈷”行業。杰美（002340）與嘉能可達成協議，鎖定后者三分之一的鈷產量；

華友鈷業（603799）披露，計劃投資建設年產15萬噸鋰離子動力的新型三元前驅體材料項目；陶氏科技（300409）正計劃收購嘉納能源剩余49%的股權，以完成對。。。在國外市場，在蘋果計劃直接從礦工手中購買鈷礦后，三星電子的附屬公司三星產品也在與剛果（金）的一家礦業公司進行談判，爭奪鈷的戰斗迫在眉睫。3月14日晚，歌美股份發布晚間公告。該公司及其全資子公司荊門格美新材料、格美（江蘇）鈷業和香港凱利克最近與嘉能可簽署了一份戰略采購協議，涉及從動力電池原材料采購用于粗氫生產的氧化鈷中間體以及雙方的長期合作。2018年至2020年，用于粗氫氣生產的氧化鈷采購量分別為1.38萬噸、1.8萬噸和2.1萬噸。3月13日，華友鈷業披露，計劃投資建設年產15萬噸鋰離子動力的新型三元前驅體材料項目，計劃投資63.7億元。預計建成后將實現年均營業收入125億元，年均利潤11.8億元。華友鈷業目前是中國最大的鈷產品供應商。此外，洛陽鉬業（603993）于2016年完成對剛果民主共和國銅鈷企業TFM 56%股權的收購，并于2017年獲得對TFM另外24%股權的獨家購買權；盛屯礦業（600711）計劃收購珠海科力新金屬材料有限公司有限公司，該公司是中國最大的四氧化鈷生產商之一，年生產鈷產品5000噸。陶氏科技還計劃收購嘉納能源剩余49%的股權，以完成完全控制權。嘉納能源是中國主要的鈷鹽和三元前驅體制造商之一，年產6000噸鈷金屬和15000噸動力電池正極材料。自今年年初以來，鈷的價格已經飆升了17%。上市公司加速布局的背后，是鈷的火熱。來自商界的數據顯示，3月14日鈷價報62.42萬元/噸，7日上漲2.72%。事實上，鈷的價格在過去兩年里翻了四番，僅去年一年就上漲了130%以上。自今年年初以來，鈷的價格已經上漲了近17%。數據顯示，鈷是一種銀白色的鐵磁性金屬。下游主要包括鋰離子電池、硬質合金、高溫合金、催化劑、磁性材料等領域。其中，電池是最大的下游，占全球鈷消費量的44%，中國占77%。鈷價格飆升的背后，首當其沖的是電動汽車和電池對鈷的需求不斷增加。包括特斯拉、大眾、戴姆勒等主要汽車公司對電動汽車電池的需求，使鈷價持續上漲。根據BMO的研究，每輛電動汽車的鈷需求量為10公斤，相當于1000部蘋果手機的鈷需求。中泰證券表示，在新能源汽車的驅動下，隨著鈷儲能需求的增加，2016年和2017年全球鈷供需一直緊張。2018年，鈷礦實際產量有限，新增產能投產仍需時間，對供需平衡的影響得到控制；但從需求來看，全球新能源汽車產銷節奏加快，三元電池占比提升，需求增速沒有下降。2018年，鈷的供需平衡仍然相對緊張（短缺量約為4000噸），鈷價的上漲趨勢可以繼續。

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