阿斯頓·馬丁推出超豪華電動汽車 挑戰勞斯萊斯

通過推出純電動汽車“Lagunda”品牌，阿斯頓馬丁表示有意在超豪華電動汽車市場與勞斯萊斯直接競爭。一個多世紀以來，阿斯頓·馬丁和勞斯萊斯作為兩個超豪華汽車品牌一直保持著和平共處。前者專注于超級跑車產品，而后者則專注于超級豪華汽車產品。然而，這兩個品牌之間的歷史性休戰似乎在本周結束了。阿斯頓·馬丁在日內瓦車展上宣布推出“Lagunda”品牌，意圖在超豪華電動汽車市場直接挑戰勞斯萊斯。在本月早些時候的日內瓦車展上，阿斯頓·馬丁發起了一場挑釁性的促銷活動。與此同時，阿斯頓·馬丁設計部門負責人將勞斯萊斯比作“古希臘”。對此，勞斯萊斯相關負責人告訴記者，阿斯頓馬丁作為一個跑車品牌，根本不了解其目標消費群體的定位。隨后，勞斯萊斯宣布，一些汽車品牌抄襲了該公司2016年推出的電動汽車的設計。羅爾斯·羅伊斯首席執行官Tollsten Mueller Eotvos表示：“兩年前，我們設計了一款超豪華概念電動汽車。之后，我們發現其他一些品牌抄襲了我們的設計理念。 “這兩個英國超級豪華汽車品牌的對峙發生在世界主要汽車制造商都在努力抓住電動汽車領域的機遇的背景下。全球汽車行業正在經歷一個重要的變革時期，以電動汽車為主流的新能源汽車已成為一個明顯的發展方向時間。各大豪華汽車品牌在產品線的多元化方面都取得了不錯的成績。大眾旗下的保時捷和菲亞特克萊斯勒旗下的瑪莎拉蒂等品牌憑借運動型多功能車的良好銷量，在性能上取得了顯著進步。與此同時，保時捷和瑪莎拉蒂都宣布將很快推出純電動汽車。寶馬旗下的勞斯萊斯擁有爭奪超豪華電動汽車市場所需的所有資源和能力。開發電動汽車也是羅爾斯·羅伊斯未來10年的計劃之一。相比之下，由意大利投資基金工業投資公司和科威特達爾投資公司控制的阿斯頓馬丁品牌沒有電動汽車零部件的合作供應商，盡管阿斯頓馬丁已經與梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒簽署了零部件采購和技術轉讓協議。該協議可能涉及動力電池。通過推出純電動汽車“Lagunda”品牌，阿斯頓馬丁表示有意在超豪華電動汽車市場與勞斯萊斯直接競爭。一個多世紀以來，阿斯頓·馬丁和勞斯萊斯作為兩個超豪華汽車品牌一直保持著和平共處。前者專注于超級跑車產品，而后者則專注于超級豪華汽車產品。然而，這兩個品牌之間的歷史性休戰似乎在本周結束了。阿斯頓·馬丁在日內瓦車展上宣布推出“Lagunda”品牌，意圖在超豪華電動汽車市場直接挑戰勞斯萊斯。在本月早些時候的日內瓦車展上，阿斯頓·馬丁發起了一場挑釁性的促銷活動。與此同時，阿斯頓·馬丁設計部門負責人將勞斯萊斯比作“古希臘”。對此，勞斯萊斯相關負責人告訴記者，阿斯頓馬丁作為一個跑車品牌，根本不了解其目標消費群體的定位。隨后，勞斯萊斯宣布，一些汽車品牌抄襲了該公司2016年推出的電動汽車的設計。羅爾斯·羅伊斯首席執行官Tollsten Mueller Eotvos表示：“兩年前，我們設計了一款超豪華概念電動汽車。之后，我們發現其他一些品牌抄襲了我們的設計理念。 “這兩個英國超級豪華汽車品牌的對峙發生在世界主要汽車制造商都在努力抓住電動汽車領域的機遇的背景下。全球汽車行業正在經歷一個重要的變革時期，以電動汽車為主流的新能源汽車已成為一個明顯的發展方向時間。各大豪華汽車品牌在產品線的多元化方面都取得了不錯的成績。大眾旗下的保時捷和菲亞特克萊斯勒旗下的瑪莎拉蒂等品牌憑借運動型多功能車的良好銷量，在性能上取得了顯著進步。同時，保時捷和瑪莎拉蒂都有……

宣布他們將很快推出純電動汽車。寶馬旗下的勞斯萊斯擁有爭奪超豪華電動汽車市場所需的所有資源和能力。開發電動汽車也是羅爾斯·羅伊斯未來10年的計劃之一。相比之下，由意大利投資基金工業投資公司和科威特達爾投資公司控制的阿斯頓馬丁品牌沒有電動汽車零部件的合作供應商，盡管阿斯頓馬丁已經與梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒簽署了零部件采購和技術轉讓協議。該協議可能涉及動力電池。

標簽：勞斯萊斯阿斯頓·馬丁保時捷瑪莎拉蒂奔馳

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