DS7即將亮相北京車展 能否打開市場仍是未知之數

在中國經歷了六年的坎坷發展后，長安標致雪鐵龍集團旗下的豪華法系品牌DS再次敲響了警鐘。3月1日，DS官方宣布，其首款第二代車型DS7將于4月在中國北京車展上正式上市。與此同時，在2月底，DS啟動了新一輪經銷商招募計劃。“經銷商網絡是我們目前最大的不足之一。”DS的一位內部人士告訴經濟觀察網記者。目前，DS在中國的經銷商數量不足100家，這嚴重限制了其發展。2017年，DS在中國的發展進入低谷。DS 2017年全年銷量為6692輛，同比下降59%。其中，DS 6售出3497輛，DS 5LS和DS 4S分別售出1459輛和1252輛。因此，一些經銷商也選擇退出網絡，沒有退出網絡的經銷商在市場上并不活躍。“他們中有很多人持有銷售資質，但也有很多人在觀望。”上述人士表示。DS7是新一代DS產品的首款車型，它融合了卓越的設計和技術，外觀明亮，設計酷炫。其中，更具創意的設計包括“巴黎之光”全LED大燈，它汲取了鉆石的明亮視覺靈感，三個LED旋轉燈組可以在車輛解鎖時自動旋轉180度。此外，在產品的內部和外觀上，還有許多借鑒法國奢侈品的元素。例如，B.R.M賽車控制面板、“Paris studs”元素和Focal Electra系列14揚聲器音頻也來自法國。當然，作為第二代產品，DS7的整體進化也體現在智能技術和駕駛體驗上。后多連桿獨立懸架與全新的主動“電子”感應液壓懸架相匹配，使DS7徹底摘掉了“扭力梁踏板車”的帽子。此外，DS7還配備了DS飛行員、夜視裝置、疲勞駕駛提示、緊急制動、智能交通標志識別系統等配置。DS認為，與傳統豪華車相比，品牌高度和知名度確實存在差距，這也導致了其在中國市場的失利，但它可以通過配置等方面的改進來吸引消費者。“一個奢侈品牌一開始就通過這種方式獲得了粉絲。DS目前正處于這個階段，我們可以看到整個產品非常有誠意。”DS人士表示。作為法國豪華的代表，即使是DS7的安全氣囊也是真皮的。此外，在動力方面，DS7搭載了一臺全新的35/45THP發動機。前者的最大功率為133千瓦，峰值扭矩為250牛米，可以在9.5秒內從靜止加速到100公里/小時，最高速度為215公里/小時。后者的最大功率為162千瓦，峰值扭矩為300牛米，僅用9秒就能達到227公里/小時的速度，賬面數據完全超過了市場上主流的2.0T發動機。DS7的THP發動機采用單渦輪和雙渦卷技術，可以有效地在低速下實現高扭矩。同時，作為首款搭載8速自動變速箱的DS車型，DS7搭載了新一代高效8速自動擋。與之前的6速自動變速箱相比，這款8速自動變速器可以節省約4%的燃油，并減輕約2公斤的重量。這種配置使DS7從產品本身就很有吸引力。事實上，DS7在歐洲DS WEEK的成交率超過50%，在法國上市后也成為法國市場上備受追捧的豪華SUV。然而，如何在中國市場定價是一個很大的現實問題。根據此前的計劃，從2018年開始，DS每年至少向中國市場推出一款新車，以不斷完善產品序列，滿足中國市場多元化的消費需求。此外，PSA集團將繼續加強DS產品在新技術中的應用，包括插電式混合動力汽車和第一款純電動汽車，預計將于2019年推出。DS 7是長安PSA新商業計劃中的首款車型，也是第二代DS中的首個產品。根據協議，長安和PSA未來將在聯合開發汽車平臺、新能源汽車、傳統動力、智能互聯和海外合作等領域加強合作。雙方將在輕型商用車和商用車領域開展合作……

短期內皮卡項目的費率。然而，DS7能否打開市場還不得而知。對于DS來說，它在中國已經開發了6年多，但年銷量不足1萬輛。如果DS7不能再次打開市場，這個品牌將如何發展？在中國經歷了六年的坎坷發展后，長安標致雪鐵龍集團旗下的豪華法系品牌DS再次敲響了警鐘。3月1日，DS官方宣布，其首款第二代車型DS7將于4月在中國北京車展上正式上市。與此同時，在2月底，DS啟動了新一輪經銷商招募計劃。“經銷商網絡是我們目前最大的不足之一。”DS的一位內部人士告訴經濟觀察網記者。目前，DS在中國的經銷商數量不足100家，這嚴重限制了其發展。2017年，DS在中國的發展進入低谷。DS 2017年全年銷量為6692輛，同比下降59%。其中，DS 6售出3497輛，DS 5LS和DS 4S分別售出1459輛和1252輛。因此，一些經銷商也選擇退出網絡，沒有退出網絡的經銷商在市場上并不活躍。“他們中有很多人持有銷售資質，但也有很多人在觀望。”上述人士表示。DS7是新一代DS產品的首款車型，它融合了卓越的設計和技術，外觀明亮，設計酷炫。其中，更具創意的設計包括“巴黎之光”全LED大燈，它汲取了鉆石的明亮視覺靈感，三個LED旋轉燈組可以在車輛解鎖時自動旋轉180度。此外，在產品的內部和外觀上，還有許多借鑒法國奢侈品的元素。例如，B.R.M賽車控制面板、“Paris studs”元素和Focal Electra系列14揚聲器音頻也來自法國。當然，作為第二代產品，DS7的整體進化也體現在智能技術和駕駛體驗上。后多連桿獨立懸架與全新的主動“電子”感應液壓懸架相匹配，使DS7徹底摘掉了“扭力梁踏板車”的帽子。此外，DS7還配備了DS飛行員、夜視裝置、疲勞駕駛提示、緊急制動、智能交通標志識別系統等配置。DS認為，與傳統豪華車相比，品牌高度和知名度確實存在差距，這也導致了其在中國市場的失利，但它可以通過配置等方面的改進來吸引消費者。“一個奢侈品牌一開始就通過這種方式獲得了粉絲。DS目前正處于這個階段，我們可以看到整個產品非常有誠意。”DS人士表示。作為法國豪華的代表，即使是DS7的安全氣囊也是真皮的。此外，在動力方面，DS7搭載了一臺全新的35/45THP發動機。前者的最大功率為133千瓦，峰值扭矩為250牛米，可以在9.5秒內從靜止加速到100公里/小時，最高速度為215公里/小時。后者的最大功率為162千瓦，峰值扭矩為300牛米，僅用9秒就能達到227公里/小時的速度，賬面數據完全超過了市場上主流的2.0T發動機。DS7的THP發動機采用單渦輪和雙渦卷技術，可以有效地在低速下實現高扭矩。同時，作為首款搭載8速自動變速箱的DS車型，DS7搭載了新一代高效8速自動擋。與之前的6速自動變速箱相比，這款8速自動變速器可以節省約4%的燃油，并減輕約2公斤的重量。這種配置使DS7從產品本身就很有吸引力。事實上，DS7在歐洲DS WEEK的成交率超過50%，在法國上市后也成為法國市場上備受追捧的豪華SUV。然而，如何在中國市場定價是一個很大的現實問題。根據此前的計劃，從2018年開始，DS每年至少向中國市場推出一款新車，以不斷完善產品序列，滿足中國市場多元化的消費需求。此外，PSA集團將繼續加強DS產品在新技術中的應用，包括插電式混合動力汽車和第一款純電動汽車，預計將于2019年推出。DS 7是長安PSA新商業計劃中的首款車型，也是第二代DS中的首個產品。根據協議，長安和……

A未來將加強在汽車平臺聯合開發、新能源汽車、傳統動力、智能互聯以及海外合作等領域的合作。雙方將在輕型商用車領域開展合作，并在短期內開展皮卡項目合作。然而，DS7能否打開市場還不得而知。對于DS來說，它在中國已經開發了6年多，但年銷量不足1萬輛。如果DS7不能再次打開市場，這個品牌將如何發展？

標簽：DS長安北京Electra標致

汽車資訊熱門資訊