據英國媒體3月1日報道，大眾ID系列Vizzion電動豪華車的官方地圖發布，并將在日內瓦車展上亮相。作為電動概念車系列的新作品，ID Vizzion專注于無人駕駛功能。大眾汽車發布的預覽版展示了ID Vizzion的一系列設計草圖，包括前大燈和內飾，并在新車正式亮相日內瓦車展之前進行了預覽。
這款豪華電動汽車是繼ID、ID Crozz SUV和ID Buzz小巴之后的又一款概念車，也是大眾繼“柴油門”事件后發起的又一波電動汽車攻勢。
ID Vizzion的最大輸出功率約為217kW，最高時速可達180公里。它配備了111KWh的鋰離子電池組，巡航里程約665公里，還具有再生制動能力。所有四個輪子都由電動機驅動。
車身長度約為5110mm，接近標準梅賽德斯-奔馳S級轎跑車的長度，而ID Vizzion是一款豪華車，這意味著ID Vizzion的生產版將延續大眾輝騰的定位。在ID系列電動汽車中，ID Vizzion是第一款無人駕駛汽車，車內有四個座位，沒有踏板、方向盤和乘客車載娛樂系統。這也是大眾首款真正意義上的無人駕駛汽車，同樣適用于兒童等不會開車的人，進一步證實了新車已經達到了自動駕駛5的水平。（無人駕駛系統完成所有駕駛操作，在任何情況下都不需要手動接管。盡管新車沒有傳統的車載娛樂系統，但它可以控制“大腦”通過語音控制和手勢控制車輛，車窗集成顯示屏的功能與增強現實技術相結合。大眾汽車最近證實，ID掀背車將于2019年投產，ID Crozz將于明年發布。到2025年，大眾汽車生產線將有20多輛電動汽車，電動汽車的年銷售目標是100萬輛。據英國媒體3月1日報道，大眾ID系列Vizzion電動豪華車的官方地圖發布，并將在日內瓦車展上亮相。作為電動概念車系列的新作品，ID Vizzion專注于無人駕駛功能。大眾汽車發布的預覽版展示了ID Vizzion的一系列設計草圖，包括前大燈和內飾，并在新車正式亮相日內瓦車展之前進行了預覽。
這款豪華電動汽車是繼ID、ID Crozz SUV和ID Buzz小巴之后的又一款概念車，也是大眾繼“柴油門”事件后發起的又一波電動汽車攻勢。
ID Vizzion的最大輸出功率約為217kW，最高時速可達180公里。它配備了111KWh的鋰離子電池組，巡航里程約665公里，還具有再生制動能力。所有四個輪子都由電動機驅動。
車身長度約為5110mm，接近標準梅賽德斯-奔馳S級轎跑車的長度，而ID Vizzion是一款豪華車，這意味著ID Vizzion的生產版將延續大眾輝騰的定位。在ID系列電動汽車中，ID Vizzion是第一款無人駕駛汽車，車內有四個座位，沒有踏板、方向盤和乘客車載娛樂系統。這也是大眾首款真正意義上的無人駕駛汽車，同樣適用于兒童等不會開車的人，進一步證實了新車已經達到了自動駕駛5的水平。（無人駕駛系統完成所有駕駛操作，在任何情況下都不需要手動接管。雖然新車沒有傳統的車載娛樂系統，但它可以通過voic控制車輛的“大腦”……
控制和手勢，以及窗口的集成顯示屏的功能與增強現實技術配合使用。大眾汽車最近證實，ID掀背車將于2019年投產，ID Crozz將于明年發布。到2025年，大眾汽車生產線將有20多輛電動汽車，電動汽車的年銷售目標是100萬輛。
“2018新能源補貼政策”對國內新能源客車和專用車企業的“殺傷力”巨大。新能源客車企業面臨的壓力不是來源于過渡期內補貼下降，而是因為新能源現有車型大面積不適合2018年新技術升級的需求。
1900/1/1 0:00:00中國二手車交易在近年來快速增長，但卻算不上全面流通。一輛二手車能不能遷入一個城市，不是看有沒有人買，而是看這輛車符不符合當地的遷入政策。這一局面在今年有望得到徹底扭轉。
1900/1/1 0:00:00在大力推進汽車“四化”建設的背景下，上汽集團董事長陳虹提出了兩項緊緊圍繞新能源汽車的“兩會”議案。
1900/1/1 0:00:00長安標致雪鐵龍集團旗下法系豪華品牌DS在中國經歷了長達6年的坎坷發展之后，又一次在吹響了沖鋒號。3月1日，DS官方宣布，其首款第二代車型DS7將于4月份在中國北京車展上正式上市。
1900/1/1 0:00:00全球在加速發展智能網聯電動汽車。不過，我國現行汽車道路管理法規有部分條款尚未適應自動駕駛汽車發展需要，如何改變現狀促進自動駕駛的發展，成為汽車、互聯網等相關行業兩會代表委員重點關注的議題。
1900/1/1 0:00:00對新能源車主來說，汽車在哪里充電是最關心的問題。去年5月，西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺正式投入運營。
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汽車導航