二手車限遷將全面取消：多地已發文，進入全面攻堅階段

近年來，中國的二手車交易增長迅速，但尚未完全流通。一輛二手車能否進入城市，并不取決于是否有人購買，而是取決于汽車標志是否符合當地移民政策。這種情況預計今年將完全扭轉。日前，商務部新聞發言人高峰表示，2018年，商務部將繼續推動全面取消二手車限行政策。記者梳理發現，自2018年1月初以來，太原、大同、大連、宜昌等地相繼發文取消二手車限行政策。禁令的解除將增加二手車的銷量。“我聽說對二手車的限制將被取消。取消對我們來說是個好消息。”在花鄉二手車市場從事二手車銷售的郭先生說，“目前V國的二手車不能隨便搬出去。在廊坊待了兩年多的車只能搬到很遠的地方，IV國的車更難。我們一般不接受III國的。”根據商務部發布的數據，2017年，全國31個省份的1068個二手車交易市場共交易二手車1240.9萬輛，交易金額8092.72億元。同年，新車銷量達到2887.89萬輛。在發達國家，二手車與新車的銷售比例通常為2:1。盡管中國仍處于汽車普及階段，但二手車的交易量遠低于新車。由于之前很多地方對不同標準的二手車的流動限制，二手車的流通有很大的限制，這限制了二手車交易量的增長。取消對二手車流動的限制顯然可以推動二手車的交易量。以北京市場為例，據北京亞運村汽車市場統計，2017年下半年山東等省市二手車外遷禁令解除后，北京二手車累計銷量逐月攀升，二手車累計同比增長率從6月的-0.03%上升到11月的4.89%。早在2016年3月，國務院就發布了《關于促進二手車交易便利化的若干意見》，要求除北京、天津、河北、江蘇、浙江、上海和長三角地區的15個城市外，全國299個地級市均不得制定限制二手車流動的政策。已實施搬遷限制的地方應在2016年5月底前取消。然而，這一意見沒有得到重視，取消二手車限制的政策進展緩慢。2017年3月，商務部、部、環境保護部聯合發函，要求國務院適時對二手車限遷緩慢的地區進行實地檢查。截至2017年上半年，共有135個城市發布文件，取消二手車通行限制。2018年1月初，內蒙古自治區宣布，自1月10日起，除要求淘汰的黃標車外，符合國家在用機動車排放和安全標準，在環境定期檢驗和年檢有效期內的二手車可以遷入。山西太原和大同也宣布從1月10日起取消限遷政策，湖北宜昌和遼寧大連將分別從1月15日和1月17日起取消二手車限遷。地方政府為環境保護和利益設置障礙顯然是一件好事。為什么各地設置了許多障礙來阻礙交易？全國乘用車信息協會秘書長崔東樹表示，“外國二手車進入當地市場，對當地沒有稅收貢獻，會影響當地汽車市場的價格，導致當地市場缺乏保護。”此外，環境壓力也是地方政府考慮的因素之一。“國家希望建立一個全國性的市場，激發汽車市場的整體活力。因此，今年解禁……

二手車已進入全面進攻階段。“崔東樹還認為，國務院對二手車清退禁令的監督已經取得了一定成效，但這項工作目前尚未納入地方政府的考核，推廣效果仍不盡如人意。商務部表示，今年將加快修訂《二手車流通，推進二手車信息和信用體系建設，進一步釋放二手車市場潛力。近年來，中國的二手車交易增長迅速，但尚未完全流通。一輛二手車能否進入城市，并不取決于是否有人購買，而是取決于汽車標志是否符合當地移民政策。這種情況預計今年將完全扭轉。日前，商務部新聞發言人高峰表示，2018年，商務部將繼續推動全面取消二手車限行政策。記者梳理發現，自2018年1月初以來，太原、大同、大連、宜昌等地相繼發文取消二手車限行政策。禁令的解除將增加二手車的銷量。“我聽說對二手車的限制將被取消。取消對我們來說是個好消息。”在花鄉二手車市場從事二手車銷售的郭先生說，“目前V國的二手車不能隨便搬出去。在廊坊待了兩年多的車只能搬到很遠的地方，IV國的車更難。我們一般不接受III國的。”根據商務部發布的數據，2017年，全國31個省份的1068個二手車交易市場共交易二手車1240.9萬輛，交易金額8092.72億元。同年，新車銷量達到2887.89萬輛。在發達國家，二手車與新車的銷售比例通常為2:1。盡管中國仍處于汽車普及階段，但二手車的交易量遠低于新車。由于之前很多地方對不同標準的二手車的流動限制，二手車的流通有很大的限制，這限制了二手車交易量的增長。取消對二手車流動的限制顯然可以推動二手車的交易量。以北京市場為例，據北京亞運村汽車市場統計，2017年下半年山東等省市二手車外遷禁令解除后，北京二手車累計銷量逐月攀升，二手車累計同比增長率從6月的-0.03%上升到11月的4.89%。早在2016年3月，國務院就發布了《關于促進二手車交易便利化的若干意見》，要求除北京、天津、河北、江蘇、浙江、上海和長三角地區的15個城市外，全國299個地級市均不得制定限制二手車流動的政策。已實施搬遷限制的地方應在2016年5月底前取消。然而，這一意見沒有得到重視，取消二手車限制的政策進展緩慢。2017年3月，商務部、部、環境保護部聯合發函，要求國務院適時對二手車限遷緩慢的地區進行實地檢查。截至2017年上半年，共有135個城市發布文件，取消二手車通行限制。2018年1月初，內蒙古自治區宣布，自1月10日起，除要求淘汰的黃標車外，符合國家在用機動車排放和安全標準，在環境定期檢驗和年檢有效期內的二手車可以遷入。山西太原和大同也宣布從1月10日起取消限遷政策，湖北宜昌和遼寧大連將分別從1月15日和1月17日起取消二手車限遷。地方政府為環境保護和利益設置障礙顯然是一件好事。為什么d……

各地設置了許多阻礙交易的障礙？全國乘用車信息協會秘書長崔東樹表示，“外國二手車進入當地市場，對當地沒有稅收貢獻，會影響當地汽車市場的價格，導致當地市場缺乏保護。”此外，環境壓力也是地方政府考慮的因素之一。“國家希望建立一個全國性的市場，激發汽車市場的整體活力。因此，今年二手車解禁進入了全面打擊的階段。”崔東樹還認為，國務院對二手車解禁令的監督已經取得了一定的成效，但這項工作目前尚未納入地方政府的考核范圍，推廣效果仍不盡如人意。商務部表示，今年將加快修訂《二手車流通管理辦法》，推進二手車信息和信用體系建設，進一步釋放二手車市場潛力。

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