2月26日，市民黃先生撥打該報新聞熱線反映，他在城市文化公園散步時，經常看到非電動汽車停在西門停車場有充電樁的停車位上。“今天早上7:30，7輛非電動汽車停在8個充電樁停車位，只有一個停車位停著一輛電動汽車。電動汽車仍然不受歡迎，充電樁的數量非常有限。這種行為給電動車主帶來了極大的不便！”黃先生說。黃先生還表示，為了方便廣大電動車車主，國家電網在公園西門停車場設有充電站，文化公園管理處也在充電站放置了提醒卡，其中寫道：“禁止非充電汽車在有充電樁的停車位停車。正常停車應自覺服從工作人員的安排，將車停在專用停車位。”“公園停車場屬于公共場所，全體市民需要共同維護良好秩序。不要為自己提供便利，損害他人利益。”。黃希望通過本報，讓廣大非電動車主提高素質，不要隨意用充電樁占用車位。2月26日，市民黃先生撥打該報新聞熱線反映，他在城市文化公園散步時，經常看到非電動汽車停在西門停車場有充電樁的停車位上。“今天早上7:30，7輛非電動汽車停在8個充電樁停車位，只有一個停車位停著一輛電動汽車。電動汽車仍然不受歡迎，充電樁的數量非常有限。這種行為給電動車主帶來了極大的不便！”黃先生說。黃先生還表示，為了方便廣大電動車車主，國家電網在公園西門停車場設有充電站，文化公園管理處也在充電站放置了提醒卡，其中寫道：“禁止非充電汽車在有充電樁的停車位停車。正常停車應自覺服從工作人員的安排，將車停在專用停車位。”“公園停車場屬于公共場所，全體市民需要共同維護良好秩序。不要為自己提供便利，損害他人利益。”。黃希望通過本報，讓廣大非電動車主提高素質，不要隨意用充電樁占用車位。
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2月28日下午，成都市郫都區工業港，兩輛9米長的氫燃料電池城市客車緩緩駛入四川金星清潔能源裝備股份有限公司產業園內的四川省氫能源示范站全集成加氫站。20分鐘加注滿氫能后，駛出大門，正式上路。
1900/1/1 0:00:00據外媒2月22日報道，奧迪今年下半年將在美首推車輛過路費內置支付技術ITM，同時適用于加拿大和墨西哥部分地區，限部分車型使用。ITM是當下最先進的技術，是車聯路技術的拓展。
1900/1/1 0:00:00交通運輸部科學研究院城市交通研究中心戰略規劃部副主任尹志芳認為，智能汽車將會成為繼家庭、工作單位后的第三空間。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，自動駕駛汽車已成為未來的汽車業主流發展趨勢之一，然而如今的洗車卻停留在洗車場及手動洗車階段，對許多自動駕駛汽車的車主而言，這簡直是一場噩夢。
1900/1/1 0:00:00由于2018年補貼政策調整幅度較大，并且設立了4個月的過渡期，過渡期前后補貼不一致，導致不少新能源車企陷入了定價難題。目前大多數車企僅針對過渡期制定了售價方案，且不同車型的定價具有明顯差別。
1900/1/1 0:00:00提高技術門檻、鼓勵高性能動力電池應用、合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準、燃料電池汽車補貼力度不變、續航低于150km的車輛沒有補貼2月12日，
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