特斯拉自動駕駛致死案進展：特斯拉承認在案發時處自動駕駛狀態

備受關注的國產特斯拉首起自動駕駛致命事故有了新進展。據央視新聞報道，2月27日下午，持續一年多的河北邯鄲高某狀告特斯拉，要求其提供兒子駕車死亡案的最新進展。面對大量證據，特斯拉最終被迫承認，事發時該車處于自動駕駛狀態。2016年1月20日，特斯拉汽車自動駕駛在河北省京杭澳高速公路邯鄲段發生追尾事故。一輛特斯拉汽車直接撞上了一輛正在運行的道路清掃車，特斯拉汽車當場受損。司機姓高，不幸身亡。據交警介紹，此次追尾事故中駕駛特斯拉的高姓車主負有主要責任。時隔半年，這位姓高的車主的家人將特斯拉的經銷商告上了法庭。

事故發生后，高某車主的父親高某一直懷疑是因為兒子使用了特斯拉的“自動駕駛”功能才導致了事故的發生。高認為，特斯拉在自動駕駛系統仍不完善的情況下，仍通過宣傳誘導用戶信任該系統，應承擔相應的法律責任。2016年9月20日上午，河北省邯鄲市高某因其兒子在使用特斯拉“自動駕駛”系統的交通事故中死亡，起訴特斯拉中國銷售公司一案在朝陽區人民法院開庭審理。特斯拉最早的致命事故之一發生在2016年1月，比特斯拉全球首次致命事故提前了四個月。因此，這起事故是目前被曝光的特斯拉致命事故中最早的一起。2016年5月17日，美國加利福尼亞州一名特斯拉Model S車主在自動駕駛狀態下撞上前方轉彎的卡車，不幸身亡。這是被披露的第一起由自動駕駛程序引發的車禍，被媒體曝光后立即引起了世界各地的高度關注。事實上，這并不是特斯拉在中國遭遇的第一起事故。2016年8月，中國的一名特斯拉車主在北京五環路上使用自動駕駛系統時，也因識別問題發生車禍，但幸運的是，只有車身被摩擦，沒有人員傷亡。特斯拉對多起事故的反應引發了許多關于特斯拉自動駕駛系統安全性的質疑。此前，特斯拉一再強調，其自動駕駛系統不是“無人駕駛”，而是一種先進的駕駛員輔助技術，仍然需要駕駛員在打開方向盤時把手放在方向盤上。然而，這種呼吁似乎并不被消費者理解。許多車主指責特斯拉在營銷宣傳中夸大了自動駕駛的功能。后來，特斯拉不得不在最新的系統升級中對自動駕駛功能進行限制。2016年9月11日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣布，該公司將在未來兩周內升級其自動駕駛系統，并將更多地依靠雷達檢測功能的開發和“強制”駕駛員控制方向盤。此次更新將有助于避免類似于前特斯拉車主的致命事故再次發生。備受關注的國產特斯拉首起自動駕駛致命事故有了新進展。據央視新聞報道，2月27日下午，持續一年多的河北邯鄲高某狀告特斯拉，要求其提供兒子駕車死亡案的最新進展。面對大量證據，特斯拉最終被迫承認，事發時該車處于自動駕駛狀態。2016年1月20日，特斯拉汽車自動駕駛在河北省京杭澳高速公路邯鄲段發生追尾事故。一輛特斯拉汽車直接撞上了一輛正在運行的道路清掃車，特斯拉汽車當場受損。司機姓高，不幸身亡。據交警介紹，此次追尾事故中駕駛特斯拉的高姓車主負有主要責任。時隔半年，這位姓高的車主的家人將特斯拉的經銷商告上了法庭。

事故發生后，高某車主的父親高某一直懷疑是因為……

事故發生時，他的兒子使用了特斯拉的“自動駕駛”功能。高認為，特斯拉在自動駕駛系統仍不完善的情況下，仍通過宣傳誘導用戶信任該系統，應承擔相應的法律責任。2016年9月20日上午，河北省邯鄲市高某因其兒子在使用特斯拉“自動駕駛”系統的交通事故中死亡，起訴特斯拉中國銷售公司一案在朝陽區人民法院開庭審理。特斯拉最早的致命事故之一發生在2016年1月，比特斯拉全球首次致命事故提前了四個月。因此，這起事故是目前被曝光的特斯拉致命事故中最早的一起。2016年5月17日，美國加利福尼亞州一名特斯拉Model S車主在自動駕駛狀態下撞上前方轉彎的卡車，不幸身亡。這是被披露的第一起由自動駕駛程序引發的車禍，被媒體曝光后立即引起了世界各地的高度關注。事實上，這并不是特斯拉在中國遭遇的第一起事故。2016年8月，中國的一名特斯拉車主在北京五環路上使用自動駕駛系統時，也因識別問題發生車禍，但幸運的是，只有車身被摩擦，沒有人員傷亡。特斯拉對多起事故的反應引發了許多關于特斯拉自動駕駛系統安全性的質疑。此前，特斯拉一再強調，其自動駕駛系統不是“無人駕駛”，而是一種先進的駕駛員輔助技術，仍然需要駕駛員在打開方向盤時把手放在方向盤上。然而，這種呼吁似乎并不被消費者理解。許多車主指責特斯拉在營銷宣傳中夸大了自動駕駛的功能。后來，特斯拉不得不在最新的系統升級中對自動駕駛功能進行限制。2016年9月11日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣布，該公司將在未來兩周內升級其自動駕駛系統，并將更多地依靠雷達檢測功能的開發和“強制”駕駛員控制方向盤。此次更新將有助于避免類似于前特斯拉車主的致命事故再次發生。

標簽：特斯拉北京Model S

汽車資訊熱門資訊