全球官網稱為“國家” 斯柯達“一刪了之”至今未道歉

近日，有網友爆料稱，大眾旗下斯柯達在其國際官網列出的“國家”中，提供了“中國（中國）”和“省”兩個平行選項，并將省視為“國家”。此外，在頁面頂部的地圖中，中國南部被分配給印度，而阿克賽欽部分被涂黑，不包括在中國領土內。事件曝光后不久，斯柯達已于2月24日對該網頁進行了處理。經濟觀察網記者24日登陸官網時，已經刪除了國家選項中“”的鏈接。此外，地圖已經模糊，具體細節無法辨認。就在一個月前，萬豪事件引起軒然大波，也給在華經營的跨國公司敲響了警鐘。然而，令人費解的是，斯柯達再次踩雷。在對待錯誤的態度和行動上，斯柯達只是刪除了鏈接，這也顯得簡單粗暴。早些時候，梅賽德斯-奔馳全球總部的廣告涉及達賴喇嘛，之后他兩次道歉，包括梅賽德斯-奔馳中國和梅賽德斯-奔馳世界總部。今年1月，萬豪國際將香港、澳門和地區以及西藏自治區列為“國家”，并向客戶發送了問卷和應用程序注冊頁面。隨后，達美航空、澳航、ZARA、美敦力等公司的官方網站也被發現存在類似錯誤。有些人將省稱為“國家”，有些人甚至出現了“中華民國”的字樣。跨國企業在中國領土主權問題上一再犯錯，在中國引起強烈憤慨。針對“萬豪事件”，上海網通辦專門約談了萬豪國際等多家公司亞太區負責人，要求全面自查整改。中國民航局還要求達美航空、澳航等在華經營航線的跨國公司立即對企業網站、應用程序等客戶信息進行全面排查和整改。之后，這些公司向公眾道歉。然而，在汽車行業，針對汽車公司類似問題采取的措施要冷得多，斯柯達并不是第一家犯下類似錯誤的汽車公司。據記者了解，采埃孚、博世等零部件巨頭的官方網站也存在將香港、澳門和視為“國家”的問題。大眾旗下的高端品牌奧迪也發生了“地圖門”事件。在2017年舉行的年度全球新聞發布會上，奧迪向媒體展示了一張“中國地圖”，但地圖上沒有省和西藏南部，這引起了公眾的廣泛爭論。活動結束后，奧迪中國官方發表聲明，承認錯誤并真誠道歉。根據常識，跨國汽車公司應該在中國領土完整等重大問題上充分尊重中國人民的感情和法律，因為它們在和香港、澳門、的市場政策不同，例如車型價格和服務政策不統一。斯柯達作為一家長期在中國投資的企業，在其他企業吸取教訓的前提下，仍然犯下了這樣的錯誤，這表明它并不是簡單的網站設置缺陷，而是長期不重視中國當地的法律法規。公開資料顯示，斯柯達成立于1895年，總部位于捷克共和國，是世界上四大歷史最悠久的汽車制造商之一。隨后，斯柯達于1991年因財務問題被德國大眾收購，并于2006年在上汽大眾合資企業上汽大眾開始生產。上汽斯柯達的產品包括明銳、新銳、新東、蘇派、雅迪、柯迪亞克、柯洛克等，其在中國的發展主要取決于大眾的品牌效應。2017年，斯柯達全球銷量達到120萬輛，其中中國貢獻了32.5萬輛，占比27%，成為全球最大的單一市場。在依靠中國市場盈利的同時，斯柯達在其全球網站上將省稱為“國家”。令人憤慨的是，斯柯達的公關團隊到目前為止還沒有公開道歉，這也令人遺憾。不僅是斯柯達全球，合資公司和斯柯達中國也對此視而不見。近日，有網友爆料稱，斯柯達，一款……

大眾汽車的bsidiary在其國際官網上列出的“國家”中提供了“中國（中國）”和“省”兩個平行選項，并將省視為一個“國家”。此外，在頁面頂部的地圖中，中國南部被分配給印度，而阿克賽欽部分被涂黑，不包括在中國領土內。事件曝光后不久，斯柯達已于2月24日對該網頁進行了處理。經濟觀察網記者24日登陸官網時，已經刪除了國家選項中“”的鏈接。此外，地圖已經模糊，具體細節無法辨認。就在一個月前，萬豪事件引起軒然大波，也給在華經營的跨國公司敲響了警鐘。然而，令人費解的是，斯柯達再次踩雷。在對待錯誤的態度和行動上，斯柯達只是刪除了鏈接，這也顯得簡單粗暴。早些時候，梅賽德斯-奔馳全球總部的廣告涉及達賴喇嘛，之后他兩次道歉，包括梅賽德斯-奔馳中國和梅賽德斯-奔馳世界總部。今年1月，萬豪國際將香港、澳門和地區以及西藏自治區列為“國家”，并向客戶發送了問卷和應用程序注冊頁面。隨后，達美航空、澳航、ZARA、美敦力等公司的官方網站也被發現存在類似錯誤。有些人將省稱為“國家”，有些人甚至出現了“中華民國”的字樣。跨國企業在中國領土主權問題上一再犯錯，在中國引起強烈憤慨。針對“萬豪事件”，上海網通辦專門約談了萬豪國際等多家公司亞太區負責人，要求全面自查整改。中國民航局還要求達美航空、澳航等在華經營航線的跨國公司立即對企業網站、應用程序等客戶信息進行全面排查和整改。之后，這些公司向公眾道歉。然而，在汽車行業，針對汽車公司類似問題采取的措施要冷得多，斯柯達并不是第一家犯下類似錯誤的汽車公司。據記者了解，采埃孚、博世等零部件巨頭的官方網站也存在將香港、澳門和視為“國家”的問題。大眾旗下的高端品牌奧迪也發生了“地圖門”事件。在2017年舉行的年度全球新聞發布會上，奧迪向媒體展示了一張“中國地圖”，但地圖上沒有省和西藏南部，這引起了公眾的廣泛爭論。活動結束后，奧迪中國官方發表聲明，承認錯誤并真誠道歉。根據常識，跨國汽車公司應該在中國領土完整等重大問題上充分尊重中國人民的感情和法律，因為它們在和香港、澳門、的市場政策不同，例如車型價格和服務政策不統一。斯柯達作為一家長期在中國投資的企業，在其他企業吸取教訓的前提下，仍然犯下了這樣的錯誤，這表明它并不是簡單的網站設置缺陷，而是長期不重視中國當地的法律法規。公開資料顯示，斯柯達成立于1895年，總部位于捷克共和國，是世界上四大歷史最悠久的汽車制造商之一。隨后，斯柯達于1991年因財務問題被德國大眾收購，并于2006年在上汽大眾合資企業上汽大眾開始生產。上汽斯柯達的產品包括明銳、新銳、新東、蘇派、雅迪、柯迪亞克、柯洛克等，其在中國的發展主要取決于大眾的品牌效應。2017年，斯柯達全球銷量達到120萬輛，其中中國貢獻了32.5萬輛，占比27%，成為全球最大的單一市場。在依靠中國市場盈利的同時，斯柯達在其全球網站上將省稱為“國家”。令人憤慨的是，斯柯達的公關團隊到目前為止還沒有公開道歉，這也令人遺憾。不僅是斯柯達全球，合資公司和斯柯達中國也對此視而不見。

標簽：斯柯達大眾奧迪奔馳發現

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