第二屆鈴軒獎出爐，18個獲獎案例共繪四化浪潮下的“轉折”

1月19日，代表中國汽車零部件行業先進水平的16家企業和2家對中國本土汽車行業做出突出貢獻的外資企業在北京汽車博物館榮獲2017年第二屆凌軒獎。

1月19日，凌軒獎評委會名譽主席、黑龍江省原省長、國家機械工業局原局長邵啟輝在北京汽車博物館第二屆頒獎典禮上致辭時表示：“我愿意為國家和工業界的好東西搖旗吶喊。”。

▲ 1月19日，第二屆凌軒獎頒獎典禮在北京汽車博物館舉行。

▲ 靈選獎評審團名譽主席、黑龍江省原省長、國家機械工業局原局長邵啟輝致辭。為了促進中國汽車零部件行業的發展，鼓勵創新和技術進步，由《汽車商業評論》雜志主辦的凌軒獎和中國汽車零部件年度貢獻獎于2016年8月在北京正式舉行。凌軒獎旨在發掘和鼓勵汽車零部件行業的優秀元素和新勢力，最終將成為提供最佳供應商和主流原始設備制造商的交流平臺。2017年，第二屆凌軒獎由《汽車商業評論》雜志主辦，中國汽車工程學會協辦，凌軒四象俱樂部和中國汽車零部件技術創新組織（G20）協辦，auto Field APP作為戰略合作伙伴，得到了造車新勢力魏瑪和愛知一味的大力支持。今年凌軒獎的專家咨詢委員會和評委會由知名專家學者組成，參賽者為2016年12月31日前中國自主品牌零部件企業已商業化的零部件產品或技術。經過三個月的緊張準備和兩個月的病例收集，1月18日，凌軒獎評委在北京進行了最后的評審。

▲ 1月18日，凌軒獎評委在北京進行了終審。領軒獎董事長、《汽車商業評論》主編、汽車領域聯合創始人，領軒獎副董事長、中國汽車工程學會副秘書長賈可，領軒大獎評委、中國汽車產業咨詢委員會委員嚴建來，一汽集團原常務副總經理盧林奎，清華大學教授、凌軒獎評委、北航大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽、，上海交通大學汽車工程研究院副院長，中國汽車工程學會零部件部主任馬立剛，華北理工大學汽車產業創新研究中心主任紀學紅，凌軒思享俱樂部創始人毛曉明，敦偉國際董事總經理魏偉，有限公司首席執行官張瑜參加了凌軒獎的最終評選。共頒發了發動機、底盤、車身、電子、車聯網、新能源和外商投資七個類別的18個獎項。考慮到當前四化浪潮下智能網聯的普及，車聯網獎項成為本屆組委會新設立的分類獎項。

▲ 第二屆凌軒獎獎杯“如果我們的國家想強大，汽車工業想強大，核心在于零部件是否做得好，是否走在世界前列。”凌軒獎評委會名譽主席、黑龍江省原省長、國家機械局原局長邵啟輝……

ndustry表示，“對我們來說，生產多少輛汽車并不是最重要的。最重要的是，汽車行業應該從滿足人民的需求升級為滿足世界的需求。”

▲ 領軒獎顧問、中國汽車工業協會副秘書長史建華，中國汽車工業學會副秘書長石建華致辭，在他們的演講中特別強調：“中國汽車工業的進步離不開好的零部件企業，我們零部件企業的發展也不錯，但在品牌建設方面仍然存在一些問題。希望在未來幾天，我們能夠為安全可靠的零部件打下堅實的基礎，跟上轉型升級的新方向，深入推進轉型升級升級和技術創新。"

▲ 領軒獎副理事長、中國汽車工程學會副秘書長嚴建來致辭。領軒獎副理事長、中國汽車工程學會副秘書長嚴建來表示，在這樣的發展主題下，值得表彰的企業將具有兩個特點：“首先，這些企業在全球轉型中找到了自己的位置，實現了技術突破；其次，這些企業必須是各自細分市場的獨角獸企業。”

▲ 主辦方合伙人、愛知一味副總裁吳京致辭。作為贊助商合作伙伴，愛知一味副總裁吳京從造車新勢力的角度分析了零部件的發展。她說，在汽車現代化浪潮下，中國汽車零部件企業迎來了發展機遇。“作為一家初創的智能電動汽車企業，愛知一味在采購過程中納入了許多優秀的國內零部件公司，這為公司產品的數字化和智能化提供了很大的支持。采購工作中最重要的是將優秀的供應商納入產品體系，以消除風險。”

▲ 領軒獎董事長、《汽車商業評論》主編、汽車領域聯合創始人賈可致辭。凌軒獎旨在發掘最優秀的汽車零部件供應商。中國汽車市場已進入低增長時代。與此同時，行業正在發生變化，“汽車現代化”的影響得到了整個行業的認可。領軒獎董事長、《汽車商業評論》主編、汽車領域聯合創始人賈可表示，盡管過去汽車零部件行業處于食物鏈的底部，但在汽車現代化的新浪潮下，這些汽車零部件行業也在發生巨大變化，得到了更廣泛的定義。“在四化浪潮下，有更多的優質零部件新供應商，如車聯網、新能源電池和電機。因此，我們今年的獎項也致力于發現這些新種子。”

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▲ 凌軒獎評委、北航大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽以“自動變速器產業鏈的機遇與挑戰”為主題進行了演講。講座中，凌軒獎評委、北航大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽以“自動變速器產業鏈的機遇與挑戰”為主題進行了演講。徐向陽教授分析了產業現狀以及產業鏈面臨的機遇和挑戰。“目前，自主品牌在關鍵零部件方面的配套能力較弱；

但也有機會。此外，他表示，“新能源汽車的發展對自主品牌零部件來說意味著巨大的機遇。“在傳統自動變速器領域取得技術突破后，下一步的發展能否跟上汽車電動化的趨勢？”正是這樣一個問題，我們整個行業都必須認真思考。"

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▲ 有限公司首席執行官張玉佐（左一）、福耀玻璃工業集團有限公司華北區銷售總監李文（左二）、愛知一偉副總裁吳晶（左三）、一汽集團前常務副總經理陸林貴（右三）、尹成亮、，上海交通大學汽車工程研究院副院長（右二），有限公司總經理徐興義（右一）。作為主持人，有限公司首席執行官張瑜與一汽集團前常務副總經理陸林貴、上海交通大學汽車工程研究院副院長尹成亮、愛知毅威副總裁吳靜、徐興義、，有限公司總經理，福耀玻璃工業集團有限公司有限公司華北區銷售總監李文。一汽集團原常務副總經理盧林奎表示：“獨立零部件企業要實現發展，首先必須提高自身管理者的管理水平和知識。我們必須將新產品納入科學研究，與整車相結合，跟上整車的發展。”，上海交通大學汽車工程研究院副院長認為，獨立零部件企業的核心技術與世界級水平相差較大的原因有三：一是起步較晚；第二，沒有實際積累；

此外，他認為原始設備制造商應該考慮的不僅僅是經濟影響，更負責任。有限公司首席執行官張瑜表示，自主汽車的市場份額已經超過40%，但沒有一家企業能夠培育出同等容量和容量的獨立零部件。我們在談生意，不能怪汽車廠。有必要選擇技術先進、能力強的零部件公司。但我想知道，這些獨立品牌汽車制造商支持一些獨立零部件公司是否應該是一種社會責任。愛知一味副總裁吳京表示，汽車工廠也在一定程度上培育零部件企業。“但零部件企業的發展需要時間，堅持很重要。”在非核心技術領域，市場競爭激烈，研發人員的競爭也很激烈。“現在，中國自主品牌可以與外國電機控制系統競爭。”有限公司總經理徐興義在討論中表示，中國的發展注重快速迭代。“人們花了十年時間才完成了三代，我們將在大約五年內完成。”“獨立零部件企業的生產能力、全球布局和人才都足夠大，與日本和德國的前輩相比，他們缺乏時間。”另一家獲獎企業福耀玻璃工業集團有限公司有限公司銷售總監李文儒表示，“這些企業在同平臺競爭中取得了巨大進步，但其技術儲備還有很長的路要走。1月19日，代表中國汽車零部件行業先進水平的16家企業和2家對中國本土汽車行業做出突出貢獻的外資企業——北京汽車博物館榮獲2017年第二屆凌軒獎。

1月19日，凌軒獎評委會名譽主席、黑龍江省原省長、國家機械工業局原局長邵啟輝在北京汽車博物館第二屆頒獎典禮上致辭時表示：“我愿意為國家和工業界的好東西搖旗吶喊。”。

▲ 1月19日，第二屆凌軒獎頒獎典禮在北京汽車博物館舉行。

▲ 靈選獎評審團名譽主席、黑龍江省原省長、國家機械工業局原局長邵啟輝致辭。為了促進中國汽車零部件行業的發展，鼓勵創新和技術進步，由《汽車商業評論》雜志主辦的凌軒獎和中國汽車零部件年度貢獻獎于2016年8月在北京正式舉行。凌軒獎旨在發掘和鼓勵汽車零部件行業的優秀元素和新勢力，最終將成為提供最佳供應商和主流原始設備制造商的交流平臺。2017年，第二屆凌軒獎由《汽車商業評論》雜志主辦，中國汽車工程學會協辦，凌軒四象俱樂部和中國汽車零部件技術創新組織（G20）協辦，auto Field APP作為戰略合作伙伴，得到了造車新勢力魏瑪和愛知一味的大力支持。今年凌軒獎的專家咨詢委員會和評委會由知名專家學者組成，參賽者為2016年12月31日前中國自主品牌零部件企業已商業化的零部件產品或技術。經過三個月的緊張準備和兩個月的病例收集，1月18日，凌軒獎評委在北京進行了最后的評審。

▲ 1月18日，凌軒獎評委在北京進行了終審。領軒獎董事長、《汽車商業評論》主編、汽車領域聯合創始人，領軒獎副董事長、中國汽車工程學會副秘書長賈可，領軒大獎評委、中國汽車產業咨詢委員會委員嚴建來……

一汽集團原常務副總經理盧林奎、清華大學教授陳全實、凌軒獎評委、北航大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽、，上海交通大學汽車工程研究院副院長，中國汽車工程學會零部件部主任馬立剛，華北理工大學汽車產業創新研究中心主任紀學紅，凌軒思享俱樂部創始人毛曉明，敦偉國際董事總經理魏偉，有限公司首席執行官張瑜參加了凌軒獎的最終評選。共頒發了發動機、底盤、車身、電子、車聯網、新能源和外商投資七個類別的18個獎項。考慮到當前四化浪潮下智能網聯的普及，車聯網獎項成為本屆組委會新設立的分類獎項。

▲ 第二屆凌軒獎獎杯“如果我們的國家想強大，汽車工業想強大，核心在于零部件是否做得好，是否走在世界前列。”凌軒獎評委會名譽主席、黑龍江省原省長、國家機械工業局原局長邵啟輝說，“對我們來說，生產多少輛汽車并不是最重要的。最重要的是，汽車行業應該從滿足人民的需求升級為滿足世界的需求。”

▲ 領軒獎顧問、中國汽車工業協會副秘書長史建華，中國汽車工業學會副秘書長石建華致辭，在他們的演講中特別強調：“中國汽車工業的進步離不開好的零部件企業，我們零部件企業的發展也不錯，但在品牌建設方面仍然存在一些問題。希望在未來幾天，我們能夠為安全可靠的零部件打下堅實的基礎，跟上轉型升級的新方向，深入推進轉型升級升級和技術創新。"

▲ 領軒獎副理事長、中國汽車工程學會副秘書長嚴建來致辭。領軒獎副主席、中國汽車工程學會副秘書長嚴建來表示，在這樣的發展主題下，值得表彰的企業將具有兩個特點：“首先，這些企業在全球轉型中找到了自己的位置，實現了技術突破；

其次，這些企業必須是各自細分市場中的獨角獸企業。"

▲ 主辦方合伙人、愛知一味副總裁吳京致辭。作為贊助商合作伙伴，愛知一味副總裁吳京從造車新勢力的角度分析了零部件的發展。她說，在汽車現代化浪潮下，中國汽車零部件企業迎來了發展機遇。“作為一家初創的智能電動汽車企業，愛知一味在采購過程中納入了許多優秀的國內零部件公司，這為公司產品的數字化和智能化提供了很大的支持。采購工作中最重要的是將優秀的供應商納入產品體系，以消除風險。”

▲ 領軒獎董事長、《汽車商業評論》主編、汽車領域聯合創始人賈可致辭。凌軒獎旨在發掘最優秀的汽車零部件供應商。中國汽車市場已進入低增長時代。與此同時，行業正在發生變化，“汽車現代化”的影響得到了整個行業的認可。領軒獎董事長、《汽車商業評論》主編、汽車領域聯合創始人賈可表示，盡管過去汽車零部件行業處于食物鏈的底部，但在汽車現代化的新浪潮下，這些汽車零部件行業也在發生巨大變化，得到了更廣泛的定義。“在四化浪潮下，有更多的優質零部件新供應商，如車聯網、新能源電池和電機。因此，我們今年的獎項也致力于發現這些新種子。”

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▲ 凌軒獎評委、北航大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽以“自動變速器產業鏈的機遇與挑戰”為主題進行了演講。講座中，凌軒獎評委、北航大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽以“自動變速器產業鏈的機遇與挑戰”為主題進行了演講。徐向陽教授分析了產業現狀以及產業鏈面臨的機遇和挑戰。“目前，自主品牌在關鍵零部件方面的配套能力較弱；

但也有機會。此外，他表示，“新能源汽車的發展對自主品牌零部件來說意味著巨大的機遇。“在傳統自動變速器領域取得技術突破后，下一步的發展能否跟上汽車電動化的趨勢？”正是這樣一個問題，我們整個行業都必須認真思考。"

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▲ 有限公司首席執行官張玉佐（左一）、福耀玻璃工業集團有限公司華北區銷售總監李文（左二）、愛知一偉副總裁吳晶（左三）、一汽集團前常務副總經理陸林貴（右三）、尹成亮、，上海交通大學汽車工程研究院副院長（右二），有限公司總經理徐興義（右一）。作為主持人，有限公司首席執行官張瑜與一汽集團前常務副總經理陸林貴、上海交通大學汽車工程研究院副院長尹成亮、愛知毅威副總裁吳靜、徐興義、，有限公司總經理，福耀玻璃工業集團有限公司有限公司華北區銷售總監李文。一汽集團原常務副總經理盧林奎表示：“獨立零部件企業要實現發展，首先必須提高自身管理者的管理水平和知識。我們必須將新產品納入科學研究，與整車相結合，跟上整車的發展。”，上海交通大學汽車工程研究院副院長認為，獨立零部件企業的核心技術與世界級水平相差較大的原因有三：一是起步較晚；第二，沒有實際積累；

此外，他認為原始設備制造商應該考慮的不僅僅是經濟影響，更負責任。有限公司首席執行官張瑜表示，自主汽車的市場份額已經超過40%，但沒有一家企業能夠培育出同等容量和容量的獨立零部件。我們在談生意，不能怪汽車廠。有必要選擇技術先進、能力強的零部件公司。但我想知道，這些獨立品牌汽車制造商支持一些獨立零部件公司是否應該是一種社會責任。愛知一味副總裁吳京表示，汽車工廠也在一定程度上培育零部件企業。“但零部件企業的發展需要時間，堅持很重要。”在非核心技術領域，市場競爭激烈，研發人員的競爭也很激烈。“現在，中國自主品牌可以與外國電機控制系統競爭。”有限公司總經理徐興義在討論中表示，中國的發展注重快速迭代。“人們花了十年時間才完成了三代，我們將在大約五年內完成。”“獨立零部件企業的生產能力、全球布局和人才都足夠大，與日本和德國的前輩相比，他們缺乏時間。”另一家獲獎企業福耀玻璃工業集團有限公司有限公司銷售總監李文儒表示，“這些企業在同平臺競爭中取得了很大進步，但技術儲備還有很長的路要走。”

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▲ 1月19日，北京汽車博物館，2017年第二屆頒獎典禮獲獎企業及產品名單——凌軒獎——中國汽車零部件發動機年度貢獻獎——西夏汽車水泵有限公司：LGE水泵總成項目濱州渤海活塞有限公司。，有限公司：燃燒室喉部A-TIG重熔高強輕質鋁活塞制造技術安徽環新集團有限公司：2017年度無粘油低摩擦發動機活塞環組凌軒獎——中國汽車零部件底盤年。貢獻獎陜西快速汽車傳動集團公司：快速液力減速器系列產品2017年度凌軒獎——中國汽車零部件車身年度貢獻獎福耀玻璃工業集團有限公司：涂層電加熱汽車前擋風玻璃浙江天成自動控制有限公司。，有限公司：多功能舒適電動座椅江蘇福濤汽車零部件有限公司：多泵異型材焊接工藝2017年度凌軒獎——中國汽車零部件電子電器年度獎。貢獻獎浙江亞泰機電有限公司有限公司：電子駐車制動系統EPB江蘇超力電氣有限公司有限公司：無刷風扇汽車電子有限公司。，有限公司：2017中重型商用車智能儀表平臺關鍵技術研發與產業化凌軒獎——中國汽車零部件汽車聯網年度貢獻獎上海博泰（集團）公司：智能汽車聯網信息技術G-Netlink2017凌軒大獎——中國汽車零部品新能源年。貢獻獎當代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司：寶馬X1插電式混合動力電池組/Zino 60H電池組湖南科巴汽車動力電池有限公司有限公司：鎳氫動力電池板技術上海大軍電源控制技術有限公司：電驅動系統EC25精密電氣技術有限公司。，有限公司：電磁換擋傳動總成深圳航盛新能源有限公司：電機控制器MCU2017凌軒榮獲中國汽車零部件外商投資年度貢獻獎法雷奧企業管理（上海）有限公司、有限公司康明斯（中國）投資有限公司；

東風康明斯發動機有限公司“

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▲ 1月19日，北京汽車博物館，2017年第二屆頒獎典禮獲獎企業及產品名單——凌軒獎——中國汽車零部件發動機年度貢獻獎——西夏汽車水泵有限公司：LGE水泵總成項目濱州渤海活塞有限公司。，有限公司：燃燒室喉部A-TIG重熔高強輕質鋁活塞制造技術安徽環新集團有限公司：2017年度無粘油低摩擦發動機活塞環組凌軒獎——中國汽車零部件底盤年。貢獻獎陜西快速汽車傳動集團公司：快速液力減速器系列產品2017年度凌軒獎——中國汽車零部件車身年度貢獻獎福耀玻璃工業集團有限公司：涂層電加熱汽車前擋風玻璃浙江天成自動控制有限公司。，有限公司：多功能舒適電動座椅江蘇福濤汽車零部件有限公司：多泵異型材焊接工藝2017年度凌軒獎——中國汽車零部件電子電器年度獎。貢獻獎浙江亞泰機電有限公司有限公司：電子駐車制動系統EPB江蘇超力電氣有限公司有限公司：無刷風扇汽車電子有限公司。，有限公司：2017中重型商用車智能儀表平臺關鍵技術研發與產業化凌軒獎——中國汽車零部件汽車聯網年度貢獻獎上海博泰（集團）公司：智能汽車聯網信息技術G-Netlink2017凌軒大獎——中國汽車零部品新能源年。貢獻獎當代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司：寶馬X1插電式混合動力電池組/Zino 60H電池組湖南科巴汽車動力電池有限公司有限公司：鎳氫動力電池板技術上海大軍電源控制技術有限公司：電驅動系統EC25精密電氣技術有限公司。，有限公司：電磁換擋傳動總成深圳航盛新能源有限公司：電機控制器MCU2017凌軒榮獲中國汽車零部件外商投資年度貢獻獎法雷奧企業管理（上海）有限公司、有限公司康明斯（中國）投資有限公司；東風康明斯發動機有限公司

標簽：北京愛馳北京汽車一汽合創

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