2017年，新能源乘用車的保有量終于突破了55萬輛。從各家的業績來看，比亞迪和北汽新能源的銷量均超過10萬輛，位居第一梯隊；上汽和知豆的銷量超過4萬輛，緊隨其后；包括眾泰、奇瑞、江鈴和長安在內的10多家汽車公司的銷量已超過1萬輛。隨著時間進入2018年，國內主流車企已經進入了明年的計劃。據第一電氣網報道，中國十大主流新能源乘用車公司計劃銷售70多萬輛，推出40多輛新車。
對2017年前五大企業新年計劃的分析顯示，主要有三個特點：一是產品系列更加清晰，技術更加成熟；第二，企業考慮銷售計劃更為合理；第三，一些企業受到補貼等政策的影響，新一輪規劃仍在醞釀中。比亞迪：利劍指的是20萬輛，重點關注10萬元以內的市場。2017年，比亞迪在純電動和插電式領域全面開花，繼續領跑新能源乘用車，總銷量超過11萬輛。其中，比亞迪宋和秦分別以30912輛和20729輛的成績位居單插電式乘用車累計銷量第一和第二位；
比亞迪e5以23601輛的銷量奪得純電動領域第三名。
2018年，比亞迪將目標定在20萬輛，并提出將重點放在10萬元以內的新能源市場，推出多種新能源微型車和小型車，其中A0級（小型車）純電動汽車將實現接近傳統燃油車的補貼價格。2018年，除比亞迪e6外，所有新能源乘用車都將開始使用三元電池。2017年，北汽的微型車戰略取得了一定成效，這讓比亞迪等企業對該領域的市場給予了關注。然而，隨著補貼對電池壽命等技術要求的提高，缺乏補貼的微型車市場能否像2017年一樣，也是比亞迪等企業面臨的難題。
在動力電池領域，比亞迪也有進一步的消息。2018年1月23日，比亞迪發布投資者關系活動記錄，稱隨著公司供應鏈體系的逐步開放，公司未來也將對外銷售電池。目前，它已經與許多汽車制造商進行了談判，一些電池最快將于今年對外銷售。截至2017年底，比亞迪動力電池總產能為16GWh（6GWh三元電池和10Gwh磷酸鐵鋰電池）。今年，比亞迪將繼續擴大10Gwh三元電池的生產，到年底總產能將達到26Gwh。北汽新能源：實現15萬銷量，借殼上市之路清晰可見。北汽新能源是中國首家年產銷超過10萬輛的純電動汽車企業。其中，北汽EC180銷售78079輛，占北汽新能源總銷量的近75%。據統計，EC180近一半的銷量用于分時領域，部分銷往山東、河南等地，搶占了部分低速電動車市場。但隨著補貼向高端產品傾斜，北汽新能源未來可能需要調整戰略。
2018年，北汽新能源的目標是實現15萬輛市場銷量，目標收入190億元，并計劃推出約四款新車，包括緊湊型轎車EU450、緊湊型SUV ET400、跨界精品車和純電動跑車ARCFOX-7。與之前相比，北汽新能源在2018年推出的新車在性能上有了很大的提升。
此外，北汽新能源目前最引人注目的是借殼上市。1月22日晚，北汽集團子公司渤海活塞宣布，有限公司（600733.SH，S*ST前鋒）擬通過資產置換和發行股份購買資產的方式收購北汽新能源100%股權。北汽新能源的評估價值約為288.5億元，增值率約為75.24%。渤海活塞持有北汽新能源2.08億股，價值11.33億元。如果成功上市，北汽新能源將成為國內資本市場上第一輛新能源汽車。上汽乘用車：挑戰10萬輛銷量，推出三款新車。2017年，上汽乘用車共銷售5款新能源產品，總銷量為44236輛，其中4款為插電式車型，反映了上汽在插電式領域的傾斜。然而，作為唯一的純電動產品，榮威RX5 10436輛的總分也表明了上汽在純電動汽車領域的巨大潛力。
2018年，上汽集團計劃銷售10萬輛新能源汽車，并推出MG eMG6、榮威Ei5和翼之光三款新車。其中，上半年推出了兩款車型，下半年推出了一款車型。
據悉，在新能源領域，上汽集團將在2020年后打造E架構。2018年推出的“光之翼”是E架構的原型，未來將結合公眾和一般案例，形成自己獨特的解決方案。知豆：計劃……
ell 80000臺，以進一步擴大產品線。2017年，知豆主要以D2（含D2S）系列支撐市場，實現總銷量42484臺。與北汽新能源一樣，知豆也面臨著補貼下調的危機，需要進一步拓展產品線。值得一提的是，2017年對知豆來說意義非凡，通過國家發展改革委和工業和信息化部的批準，獲得了新能源汽車的自主資質。
2018年，知豆計劃銷售8萬輛新能源乘用車，實現D3S和知豆D4的上市，并進一步拓展企業產品線。
根據計劃，知豆將于2019年推出專注高端市場的Z系列平臺車型，并于2020年推出專注入門級的A系列平臺車型。其中，Z系列平臺將搭載自動駕駛技術。眾泰：該計劃將于1月底敲定，等待進一步的政策出臺。2017年，眾泰共售出36979臺，其中E200和云100分別售出1.6萬多臺和1.1萬臺，是眾泰2017年的主要銷售力量。
作為一家主要銷售微型車的公司，由于2018年在線變速器的補貼要求，眾泰尚未公布2018年的銷售計劃。據第一電氣網報道，眾泰可能會在1月底發布進一步的計劃。2017年，新能源乘用車的保有量終于突破了55萬輛。從各家的業績來看，比亞迪和北汽新能源的銷量均超過10萬輛，位居第一梯隊；上汽和知豆的銷量超過4萬輛，緊隨其后；包括眾泰、奇瑞、江鈴和長安在內的10多家汽車公司的銷量已超過1萬輛。隨著時間進入2018年，國內主流車企已經進入了明年的計劃。據第一電氣網報道，中國十大主流新能源乘用車公司計劃銷售70多萬輛，推出40多輛新車。
對2017年前五大企業新年計劃的分析顯示，主要有三個特點：一是產品系列更加清晰，技術更加成熟；第二，企業考慮銷售計劃更為合理；第三，一些企業受到補貼等政策的影響，新一輪規劃仍在醞釀中。比亞迪：利劍指的是20萬輛，重點關注10萬元以內的市場。2017年，比亞迪在純電動和插電式領域全面開花，繼續領跑新能源乘用車，總銷量超過11萬輛。其中，比亞迪宋和秦分別以30912輛和20729輛的成績位居單插電式乘用車累計銷量第一和第二位；
比亞迪e5以23601輛的銷量奪得純電動領域第三名。
2018年，比亞迪將目標定在20萬輛，并提出將重點放在10萬元以內的新能源市場，推出多種新能源微型車和小型車，其中A0級（小型車）純電動汽車將實現接近傳統燃油車的補貼價格。2018年，除比亞迪e6外，所有新能源乘用車都將開始使用三元電池。2017年，北汽的微型車戰略取得了一定成效，這讓比亞迪等企業對該領域的市場給予了關注。然而，隨著補貼對電池壽命等技術要求的提高，缺乏補貼的微型車市場能否像2017年一樣，也是比亞迪等企業面臨的難題。
在動力電池領域，比亞迪也有進一步的消息。2018年1月23日，比亞迪發布投資者關系活動記錄，稱隨著公司供應鏈體系的逐步開放，公司未來也將對外銷售電池。目前，它已經與許多汽車制造商進行了談判，一些電池最快將于今年對外銷售。截至2017年底，比亞迪動力電池總產能為16GWh（6GWh三元電池和10Gwh磷酸鐵鋰電池）。今年，比亞迪將繼續擴大10Gwh三元電池的生產，到年底總產能將達到26Gwh。北汽新能源：實現15萬銷量，借殼上市之路清晰可見。北汽新能源是中國首家年產銷超過10萬輛的純電動汽車企業。其中，北汽EC180銷售78079輛，占北汽新能源總銷量的近75%。據統計，EC180近一半的銷量用于分時領域，部分銷往山東、河南等地，搶占了部分低速電動車市場。但隨著補貼向高端產品傾斜，北汽新能源未來可能需要調整戰略。
2018年，北汽新能源的目標是實現15萬輛市場銷量，目標收入190億元，并計劃推出約四款新車，包括緊湊型轎車EU450、緊湊型SUV ET400、跨界精品車和純電動跑車ARCFOX-7。與之前相比，北汽新能源在2018年推出的新車在性能上有了很大的提升。
此外，北汽新能源目前最引人注目的是借殼上市。1月22日晚，北汽集團子公司渤海活塞宣布，有限公司（600733.SH，S*ST前鋒）擬通過資產置換和發行股份購買資產的方式收購北汽新能源100%股權。北汽新能源的評估價值約為288.5億元，增值率約為75.24%。渤海活塞持有北汽新能源2.08億股，價值11.33億元。如果成功上市，北汽新能源將成為國內資本市場上第一輛新能源汽車。上汽乘用車：挑戰10萬輛銷量，推出三款新車。2017年，上汽乘用車共銷售5款新能源產品，總銷量為44236輛，其中4款為插電式車型，反映了上汽在插電式領域的傾斜。然而，作為唯一的純電動產品，榮威RX5 10436輛的總分也表明了上汽在純電動汽車領域的巨大潛力。
2018年，上汽集團計劃銷售10萬輛新能源汽車，并推出MG eMG6、榮威Ei5和翼之光三款新車。其中，上半年推出了兩款車型，下半年推出了一款車型。
據悉，在新能源領域，上汽集團將在2020年后打造E架構。2018年推出的“光之翼”是E架構的原型，未來將結合公眾和一般案例，形成自己獨特的解決方案。知豆：計劃……
ell 80000臺，以進一步擴大產品線。2017年，知豆主要以D2（含D2S）系列支撐市場，實現總銷量42484臺。與北汽新能源一樣，知豆也面臨著補貼下調的危機，需要進一步拓展產品線。值得一提的是，2017年對知豆來說意義非凡，通過國家發展改革委和工業和信息化部的批準，獲得了新能源汽車的自主資質。
2018年，知豆計劃銷售8萬輛新能源乘用車，實現D3S和知豆D4的上市，并進一步拓展企業產品線。
根據計劃，知豆將于2019年推出專注高端市場的Z系列平臺車型，并于2020年推出專注入門級的A系列平臺車型。其中，Z系列平臺將搭載自動駕駛技術。眾泰：該計劃將于1月底敲定，等待進一步的政策出臺。2017年，眾泰共售出36979臺，其中E200和云100分別售出1.6萬多臺和1.1萬臺，是眾泰2017年的主要銷售力量。
作為一家主要銷售微型車的公司，由于2018年在線變速器的補貼要求，眾泰尚未公布2018年的銷售計劃。據第一電氣網報道，眾泰可能會在1月底發布進一步的計劃。
德媒稱，大眾汽車上周公布了創紀錄的銷售數字。該公司2017年在全球售出的1070萬輛汽車當中有418萬輛是在中國售出的，而在德國只售出128萬輛。
1900/1/1 0:00:00國家四部委于2015年4月發布《關于20162020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，并明確規定20172018年補貼標準會在2016年基礎上下降20，
1900/1/1 0:00:001月23日，據比亞迪股份有限公司（比亞迪，002594
1900/1/1 0:00:00在正在舉行的北京市政協十三屆一次會議上，梁紅秋委員提出，“老年代步車”存交通安全隱患，應加強“老年代步車”的規范管理、監管力度以及管理措施。
1900/1/1 0:00:00相比燃油車，純電動車的續航里程短，充電時間長等問題都是制約其迅速發展的因素。不過，從十五到十三五，動力電池行業逐步走向快速發展的道路。
1900/1/1 0:00:00有消息人士向億歐爆料稱，阿里巴巴旗下菜鳥網絡正在大規模布局無人駕駛等信息。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航