據外媒報道,大眾汽車集團北美公司(VWGoA)正式加入“未來輕量化創新中心”(LIFT),成為銀卡成員,旨在研究輕量化金屬材料,為實現汽車輕量化做準備。
大眾汽車集團北美公司旗下品牌包括大眾品牌、奧迪、賓利、蘭博基尼和布加迪。大眾北美是第一家加入LIFT的汽車公司。LIFT由美國輕量化材料制造創新機構(ALMMII)運營,其資金由政府和一些財團資助。LIFT致力于開發各種輕量級解決方案,這些解決方案具有從航空航天到軍事應用的廣泛應用。LIFT會員包括美國200多家公司、大學和非營利組織,服務范圍輻射全美。大眾汽車北美集團非常有興趣研究如何實現內飾部件的輕量化,提高車輛的動力和性能,降低制造成本。LIFT的研發工作可以幫助大眾汽車集團。奧迪材料部負責人Hagen Seifert博士表示:“未來,輕質材料對汽車非常重要,不僅可以提高汽車的燃油經濟性,還可以提高汽車(動力)性能。LIFT的創新研究方法、工業網絡和經驗豐富的學術專家吸引了我們,這促使我們決定加入該機構。“據外媒報道,大眾汽車集團北美公司(VWGoA)正式加入“未來輕量化創新中心”(LIFT),成為銀卡成員,旨在研究輕量化金屬材料,為實現汽車輕量化做準備。
大眾汽車集團北美公司旗下品牌包括大眾品牌、奧迪、賓利、蘭博基尼和布加迪。大眾北美是第一家加入LIFT的汽車公司。LIFT由美國輕量化材料制造創新機構(ALMMII)運營,其資金由政府和一些財團資助。LIFT致力于開發各種輕量級解決方案,這些解決方案具有從航空航天到軍事應用的廣泛應用。LIFT會員包括美國200多家公司、大學和非營利組織,服務范圍輻射全美。大眾汽車北美集團非常有興趣研究如何實現內飾部件的輕量化,提高車輛的動力和性能,降低制造成本。LIFT的研發工作可以幫助大眾汽車集團。奧迪材料部負責人Hagen Seifert博士表示:“未來,輕質材料對汽車非常重要,不僅可以提高汽車的燃油經濟性,還可以提高汽車(動力)性能。LIFT的創新研究方法、工業網絡和經驗豐富的學術專家吸引了我們,這讓我們決定加入該機構。”
臨近年關,車市又將進入傳統銷售旺季。11月,國內汽車銷量達到247萬輛,比10月增長99,新能源車銷量更是陡然上漲83至119萬輛。
1900/1/1 0:00:00為菲亞特克萊斯勒生產Jeep車型的中國汽車制造商正與潛在伙伴展開洽談,力圖在全球最大的電動汽車市場需求顯著增長之際,進軍電動汽車電池的生產業務。
1900/1/1 0:00:00汽車外觀設計越來越沒有新意,同時,隨著電動化、自動駕駛甚至無人駕駛的發展,越來越多人開始意識到車內空間的重要性,也開始轉而關注汽車內飾。
1900/1/1 0:00:00一場補風波過后,新能源汽車補貼政策緊跟著調整,冀望以此亡羊補牢。隨著門檻不斷提高,2016年新能源車至今尚有一半未能通過補貼關卡,不少新能源汽車還在跑3萬公里的“超長馬拉松”。
1900/1/1 0:00:00我都替賈老板感覺冤枉。
1900/1/1 0:00:00據韓國《朝鮮日報》網站1月17日報道,16日,易買得方面表示:“首爾圣水店和新濟州店近日開設了智能移動(SmartMobility,
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