我為賈老板感到委屈。自從“PPT造車”這個詞被發明以來，似乎全世界都認為法拉第未來除了做幾個PPT什么都不會做，但至少我們在一年前的新聞發布會和今年的CES上看到了FF91實車。半個月前的CES 2018上，FF91的試駕在現場受阻，但并未獲得動態體驗的機會。當時，FF解釋稱“CES的日程安排已經全部安排好了”，并表示“下次可以聯系我們，看看能否安排試駕”。
碰巧我們收到了通用汽車公司的邀請，僅僅10天后，我們就回到了美國，體驗超級巡航技術。今天著陸后，我不等房間安頓下來就直接去了FF，看看公司最近處于輿論漩渦中的情況。法拉第未來公司是什么樣的？今天，我們參觀了FF的研發和業務中心。據接待我們的FF工作人員介紹，這家工廠原本屬于日產，后來被FF收購。我不妨把地理坐標發出來：18455s Figueroa ST，Gardena，CA 90248，離去年特斯拉卡車大會舉行的地方不遠。
整個工廠由兩個明顯的建筑組成，大的是FF的工程和設計團隊，小的是FF市場和公關團隊的辦公室。兩棟建筑都有明顯的FF標志。
建筑物之間是一個巨大的員工停車區，還有一個低FF車輛車間。
法拉第未來還在工作嗎？在FF員工的帶領下，我們幾乎穿梭于兩棟樓的所有辦公區域。由于我們的突然來訪，接待我們的工作人員甚至不是通常的同行，這大大提高了我們所看到的東西的可信度。由于核心工作區不允許拍照，我只能用文字描述我所看到的情況：基本上，四分之三的工作站可以看到忙碌的員工，標準的工作環境主要是雙顯示器，所以可以看到各種顏色的員工都有，基本上只剩下中國員工。
FF的會議室以世界各地的主要城市命名，基本上超過一半的會議室在巡演期間使用。總的來說，FF的辦公環境不是一流的，但它也有硅谷互聯網公司的魅力，硅谷的一位朋友證明了這一點。
該建筑設有廚房、水房、購物機、咖啡機、屋頂休息區等空間。這些地方的裝修和設計水平基本上代表了整個辦公環境的水平。
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在市場部的入口處，有一臺樂視120英寸液晶電視。這臺售價49.99萬元的旗艦也默默見證了一段歷史。
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賈老板在上班嗎？在參觀過程中，FF的工作人員告訴我們，我們可能會在某個地方見到賈老板，并證明賈老板工作非常認真。據他介紹，目前的FF工作方式扁平化，包括賈躍亭在內的高管沒有獨立的辦公室，也在開放空間工作。很遺憾我們沒有見到賈老板。對于賈老板的細節，FF表示這是敏感的，暫時不會向公眾透露。FF 91進展如何？在公園里，我們看到……
14英尺91英寸。
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工廠大樓里有12臺，涂裝和配置的張力各不相同，包括FF在派克峰打破電動汽車紀錄的那輛車。這些車被用于各種測試，但外觀等細節的準確性和完成度相對一般。有兩點值得一提：首先，幾輛車已經安裝好了內飾，我們不允許近距離觀察，但有一個細節可以在遠處注意到，那就是每個車門上都安裝了一個小顯示屏，面向車窗下邊緣的汽車。第二，FF員工表示，第二輛車已經開始研發。
4
在工廠大樓外，一輛代號為Beta-01的測試車停了下來。與CES上的體驗相比，這款車的外觀不太完整，前后大燈處于相對原始的狀態，但激光雷達已經安裝到位，車上的標志顯示該車正在進行ADAS駕駛員輔助系統測試。
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不遠處，還有一輛灰色涂裝的FF91，它不斷動態運行，收集數據，反復穿梭在停車場狹窄的區域。
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FF工作人員表示，這只是目前生產的車輛的一部分，許多車輛正在不同的城市和環境中進行道路測試。法拉第未來的員工會開什么車？相比之下，可以隨意拍照的停車場更有趣。除了看到員工的出勤率仍然不錯，你還可以看到員工的主旨和消費能力。
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因為停車區停放了數百輛車，基本涵蓋了各種品牌和車型，但兩個關鍵詞絕對是運動和新能源汽車。性能車有很多，這表明很多人都喜歡汽車，而且他們年輕而富有。一張照片中的保時捷卡宴、寶馬M4和特斯拉P100D都是惡的角色。
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新能源汽車更為齊全。寶馬i3、日產Leaf、雪佛蘭Bolt和特斯拉Model S/X比比皆是。
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甚至可以看到現代索納塔的混合動力車型。
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但我最喜歡的是這輛有著古老味道的老式保時捷。
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你認為法拉第的未來如何？據說FF停產的消息是可以駁斥的，絕大多數可見的員工仍然處于負責任的工作狀態。我們通常將車企與頭部品牌進行比較，但幾天前，中國電動汽車百人會宣布，中國有300多個電動汽車品牌。與它們中的大多數相比，FF要可靠得多。
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FF91目前的定位仍然是一輛豪華車，換句話說，它是為了與特斯拉P100D或后續作品競爭。這個價格本身并不容易做到，但現在我可以看到車輛的完工，這讓我擔心他的市場表現。
保時捷，日產，FF 91“src=”/eimg/jndp/ig/20230304014603633144/32.jpg“/>
FF沒有透露2018年的具體工作節點，只是強調將保證在2018年底前交付。因此，一切都取決于FF在美國的兩家工廠能否順利投產。“現場”的董車輝下次會參觀工廠嗎？我為賈老板感到委屈。自從“PPT造車”這個詞被發明以來，似乎全世界都認為法拉第未來除了做幾個PPT什么都不會做，但至少我們在一年前的新聞發布會和今年的CES上看到了FF91實車。半個月前的CES 2018上，FF91的試駕在現場受阻，但并未獲得動態體驗的機會。當時，FF解釋稱“CES的日程安排已經全部安排好了”，并表示“下次可以聯系我們，看看能否安排試駕”。
碰巧我們收到了通用汽車公司的邀請，僅僅10天后，我們就回到了美國，體驗超級巡航技術。今天著陸后，我不等房間安頓下來就直接去了FF，看看公司最近處于輿論漩渦中的情況。法拉第未來公司是什么樣的？今天，我們參觀了FF的研發和業務中心。據接待我們的FF工作人員介紹，這家工廠原本屬于日產，后來被FF收購。我不妨把地理坐標發出來：18455s Figueroa ST，Gardena，CA 90248，離去年特斯拉卡車大會舉行的地方不遠。
整個工廠由兩個明顯的建筑組成，大的是FF的工程和設計團隊，小的是FF市場和公關團隊的辦公室。兩棟建筑都有明顯的FF標志。
建筑物之間是一個巨大的員工停車區，還有一個低FF車輛車間。
法拉第未來還在工作嗎？在FF員工的帶領下，我們幾乎穿梭于兩棟樓的所有辦公區域。由于我們的突然來訪，接待我們的工作人員甚至不是通常的同行，這大大提高了我們所看到的東西的可信度。由于核心工作區不允許拍照，我只能用文字描述我所看到的情況：基本上，四分之三的工作站可以看到忙碌的員工，標準的工作環境主要是雙顯示器，所以可以看到各種顏色的員工都有，基本上只剩下中國員工。
FF的會議室以世界各地的主要城市命名，基本上超過一半的會議室在巡演期間使用。總的來說，FF的辦公環境不是一流的，但它也有硅谷互聯網公司的魅力，硅谷的一位朋友證明了這一點。
該建筑設有廚房、水房、購物機、咖啡機、屋頂休息區等空間。這些地方的裝修和設計水平基本上代表了整個辦公環境的水平。
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在市場部的入口處，有一臺樂視120英寸液晶電視。這臺售價49.99萬元的旗艦也默默見證了一段歷史。
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賈老板在上班嗎？在參觀過程中，FF工作人員告訴我們，我們可能會在某個地方見到賈老板，并證明賈老板在工作……
g非常認真。據他介紹，目前的FF工作方式扁平化，包括賈躍亭在內的高管沒有獨立的辦公室，也在開放空間工作。很遺憾我們沒有見到賈老板。對于賈老板的細節，FF表示這是敏感的，暫時不會向公眾透露。FF 91進展如何？在公園里，我們看到了14個FF91。
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工廠大樓里有12臺，涂裝和配置的張力各不相同，包括FF在派克峰打破電動汽車紀錄的那輛車。這些車被用于各種測試，但外觀等細節的準確性和完成度相對一般。有兩點值得一提：首先，幾輛車已經安裝好了內飾，我們不允許近距離觀察，但有一個細節可以在遠處注意到，那就是每個車門上都安裝了一個小顯示屏，面向車窗下邊緣的汽車。第二，FF員工表示，第二輛車已經開始研發。
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在工廠大樓外，一輛代號為Beta-01的測試車停了下來。與CES上的體驗相比，這款車的外觀不太完整，前后大燈處于相對原始的狀態，但激光雷達已經安裝到位，車上的標志顯示該車正在進行ADAS駕駛員輔助系統測試。
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不遠處，還有一輛灰色涂裝的FF91，它不斷動態運行，收集數據，反復穿梭在停車場狹窄的區域。
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FF工作人員表示，這只是目前生產的車輛的一部分，許多車輛正在不同的城市和環境中進行道路測試。法拉第未來的員工會開什么車？相比之下，可以隨意拍照的停車場更有趣。除了看到員工的出勤率仍然不錯，你還可以看到員工的主旨和消費能力。
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因為停車區停放了數百輛車，基本涵蓋了各種品牌和車型，但兩個關鍵詞絕對是運動和新能源汽車。性能車有很多，這表明很多人都喜歡汽車，而且他們年輕而富有。一張照片中的保時捷卡宴、寶馬M4和特斯拉P100D都是惡的角色。
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新能源汽車更為齊全。寶馬i3、日產Leaf、雪佛蘭Bolt和特斯拉Model S/X比比皆是。
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甚至可以看到現代索納塔的混合動力車型。
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但我最喜歡的是這輛有著古老味道的老式保時捷。
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你認為法拉第的未來如何？據說FF停產的消息是可以駁斥的，絕大多數可見的員工仍然處于負責任的工作狀態。我們通常將車企與頭部品牌進行比較，但幾天前，中國電動汽車百人會宣布，中國有300多個電動汽車品牌。與他們中的大多數人相比，FF更具可靠性……
勒。
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FF91目前的定位仍然是一輛豪華車，換句話說，它是為了與特斯拉P100D或后續作品競爭。這個價格本身并不容易做到，但現在我可以看到車輛的完工，這讓我擔心他的市場表現。
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FF沒有透露2018年的具體工作節點，只是強調將保證在2018年底前交付。因此，一切都取決于FF在美國的兩家工廠能否順利投產。“現場”的董車輝下次會參觀工廠嗎？
汽車外觀設計越來越沒有新意，同時，隨著電動化、自動駕駛甚至無人駕駛的發展，越來越多人開始意識到車內空間的重要性，也開始轉而關注汽車內飾。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大眾集團北美公司（VWGoA）正式加入了“面向未來輕量化創新中心”（LIFT）并成為銀卡會員，旨在研究輕量化金屬材料，為實現汽車輕量化做準備。
1900/1/1 0:00:00一場補風波過后，新能源汽車補貼政策緊跟著調整，冀望以此亡羊補牢。隨著門檻不斷提高，2016年新能源車至今尚有一半未能通過補貼關卡，不少新能源汽車還在跑3萬公里的“超長馬拉松”。
1900/1/1 0:00:00據韓國《朝鮮日報》網站1月17日報道，16日，易買得方面表示：“首爾圣水店和新濟州店近日開設了智能移動（SmartMobility，
1900/1/1 0:00:001月20日，2018年中國電動汽車百人會論壇在京舉行，引發行業強烈關注。包括科技部部長萬鋼、工信部部長苗圩、財政部副部長劉昆、交通運輸部副部長劉小明等近20個部委領導和多個省市級領導參會。
1900/1/1 0:00:001月24日，針對北汽新能源擬借殼SST前鋒上市，作為戰略合作伙伴，國軒高科發布最新投資者關系活動記錄表示，全資子公司合肥國軒將因此次北汽新能源置入上市公司深度受益，
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汽車導航