據外媒報道，戴姆勒卡車在東京周邊道路上測試了三菱扶桑重型卡車車隊，旨在測試其網絡互聯和半自動駕駛功能。此外，從今年2月1日起，戴姆勒將在東京西南部的新富美高速公路和東京北部的北加野高速公路上進行排隊測試。日本經濟產業省（MET）和日本國土交通觀光省（MLIT）進行了車隊道路測試，這是日本政府2017年未來戰略的重要組成部分。政府項目旨在促進物聯網、大數據和人工智能等創新技術在各個行業的應用。在商用車細分市場，日本政府預計該團隊的道路測試將有助于降低卡車的油耗和溫室氣體排放，并有助于彌補日本卡車司機短缺的不足。戴姆勒卡車是自動駕駛、聯網汽車和電動汽車領域的先驅，多年來一直與梅賽德斯-奔馳、Freightliner和扶桑等卡車品牌合作。目前，戴姆勒擁有的聯網卡車數量高達56萬輛，全部與物聯網世界相連，這一數字領先于任何其他車企。在這次日本路試中，戴姆勒將數據互聯等先進技術與其在自動駕駛領域的經驗相結合。扶桑測試車采用無線V2V通信設備，可與協同自適應巡航控制（CACC）、車道偏離輔助系統和4（主動制動輔助系統4（ABA 4））等駕駛輔助系統實現交互與協作。（本文圖片選自traffictechnology-today網站）
據外媒報道，戴姆勒卡車在東京周邊道路上測試了三菱扶桑重型卡車車隊，旨在測試其網絡互聯和半自動駕駛功能。此外，從今年2月1日起，戴姆勒將在東京西南部的新富美高速公路和東京北部的北加野高速公路上進行排隊測試。日本經濟產業省（MET）和日本國土交通觀光省（MLIT）進行了車隊道路測試，這是日本政府2017年未來戰略的重要組成部分。政府項目旨在促進物聯網、大數據和人工智能等創新技術在各個行業的應用。在商用車細分市場，日本政府預計該團隊的道路測試將有助于降低卡車的油耗和溫室氣體排放，并有助于彌補日本卡車司機短缺的不足。戴姆勒卡車是自動駕駛、聯網汽車和電動汽車領域的先驅，多年來一直與梅賽德斯-奔馳、Freightliner和扶桑等卡車品牌合作。目前，戴姆勒擁有的聯網卡車數量高達56萬輛，全部與物聯網世界相連，這一數字領先于任何其他車企。在這次日本路試中，戴姆勒將數據互聯等先進技術與其在自動駕駛領域的經驗相結合。扶桑測試車采用無線V2V通信設備，可與協同自適應巡航控制（CACC）、車道偏離輔助系統和4（主動制動輔助系統4（ABA 4））等駕駛輔助系統實現交互與協作。（本文圖片選自traffictechnology-today網站）
據EVSales公布的數據顯示，得益于美國、歐洲尤其是中國市場的優異表現，全球電動車市場12月份銷量創下歷史新高，交付量超過170000輛，同比漲幅達到67；
1900/1/1 0:00:00隨著行業排名第三、“最好騎”的小藍單車，以欠款2億元宣告倒閉，并被滴滴托管，共享單車企業的競爭格局終現水落石出。2016年底，共享單車在中國如雨后春筍般從試點城市迅速向全國大多數城市蔓延。
1900/1/1 0:00:00中汽協數據顯示，2017年新能源汽車累計產銷分別完成794萬輛和777萬輛，同比分別增長538和533。在新能源汽車產銷快速增長的帶動下，動力電池配套量隨之增加。
1900/1/1 0:00:002018年1月24日，在華盛頓車展現場，美國參議院商務、科學和運輸委員會主席、參議員JohnThune召開了主題為“推動汽車創新和聯邦政策”的聽證會。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，一家名叫Nuroai的新公司在自動駕駛汽車技術上提出了一種完全不同的概念。Nuroai是由兩位前谷歌工程師所創辦，他們曾經在谷歌大名鼎鼎的自動駕駛部門工作。
1900/1/1 0:00:002014年，騰勢首款高端純電動車量產車正式入市。
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