零跑汽車獲紅杉中國領投Pre-A輪融資注資完成，資金規模達億級

1月15日，零跑汽車正式完成Pre-A輪融資，紅杉資本中國（以下簡稱“紅杉中國”）成為零跑汽車除原股東外的唯一投資者。值得一提的是，紅杉中國領投的這款零跑汽車的Pre-A融資金額已達億。在汽車從傳統動力汽車向新能源驅動的智能終端轉變的行業趨勢下，電驅動、智能駕駛、移動互聯網等核心技術將成為衡量未來企業核心競爭力的重要基準。在這種背景下，零跑汽車與紅杉中國的合作可謂水到渠成。2017年12月4日，零跑汽車與紅杉中國在第四屆世界互聯網大會烏鎮會場簽署投資框架協議。Pre-A輪融資相關的具體工作在一個月內迅速完成，充分體現了紅杉中國作為本輪融資的領投方，對零跑汽車核心技術的高度認可，雙方將攜手迎接電動化、智能化、網聯化、共享化的未來出行新時代的到來。

零跑汽車自成立以來，并沒有急于推出包括概念車和生產車在內的產品，而是專注于核心技術的研發，形成了系統的核心技術實力。在汽車行業從傳統動力汽車向智能新能源汽車轉型的過程中，包括三電系統在內的核心部件的重要性已經與傳統汽車的動力總成相當，企業未來的價值將更多地從這些核心部件中體現出來，這也是零跑汽車受到紅杉中國等機構投資者青睞的主要原因。紅杉資本全球管理合伙人沈南鵬先生，說：“汽車行業正在經歷一場革命。就像130多年前汽車取代了馬車一樣，智能汽車將是未來不可逆轉的發展趨勢。紅杉資本非常有幸成為最早支持零跑汽車創業的機構投資者，不僅在資本層面，也希望我們雙方都能成為重要的合作伙伴實現產業聯動和協同。"

董事長朱江明先生，說：“零跑汽車是一家擁有強大工程師基因的科技企業。成立兩年多以來，零跑一直專注于技術研發，并實現了一系列技術創新。與紅杉中國在資本層面的合作將有助于零跑加快研發進程和產品布局，快速形成未來出行解決方案圍繞量產產品，在競爭日益激烈的市場環境中確立零跑汽車的獨特優勢。我希望通過我們的努力，不僅能為消費者帶來具有創新出行體驗的優秀產品，也能為中國汽車行業的“變道超車”貢獻智慧。“在新的造車浪潮中，零跑汽車并沒有采取簡單的跟隨策略，而是一直腳踏實地，積累企業的核心競爭力，鍛造核心技術能力。堅持技術是零跑汽車獲得紅杉中國領投的Pre-a輪融資的關鍵因素，這也將有助于零跑汽車在在未來激烈的市場競爭中擁有優秀的產品。1月15日，零跑汽車正式完成Pre-A輪融資，紅杉資本中國（以下簡稱“紅杉中國”）成為零跑汽車除原股東外的唯一投資者。值得一提的是，紅杉中國領投的這款零跑汽車的Pre-A融資金額已達億。在汽車從傳統動力汽車向新能源驅動的智能終端轉變的行業趨勢下，電驅動、智能駕駛、移動互聯網等核心技術將成為衡量未來企業核心競爭力的重要基準。在這種背景下，零跑汽車與紅杉中國的合作可謂水到渠成。2017年12月4日，零跑汽車與紅杉中國在烏日簽署投資框架協議……

第四屆世界互聯網大會期間的會場。Pre-A輪融資相關的具體工作在一個月內迅速完成，充分體現了紅杉中國作為本輪融資的領投方，對零跑汽車核心技術的高度認可，雙方將攜手迎接電動化、智能化、網聯化、共享化的未來出行新時代的到來。

零跑汽車自成立以來，并沒有急于推出包括概念車和生產車在內的產品，而是專注于核心技術的研發，形成了系統的核心技術實力。在汽車行業從傳統動力汽車向智能新能源汽車轉型的過程中，包括三電系統在內的核心部件的重要性已經與傳統汽車的動力總成相當，企業未來的價值將更多地從這些核心部件中體現出來，這也是零跑汽車受到紅杉中國等機構投資者青睞的主要原因。紅杉資本全球管理合伙人沈南鵬先生，說：“汽車行業正在經歷一場革命。就像130多年前汽車取代了馬車一樣，智能汽車將是未來不可逆轉的發展趨勢。紅杉資本非常有幸成為最早支持零跑汽車創業的機構投資者，不僅在資本層面，也希望我們雙方都能成為重要的合作伙伴實現產業聯動和協同。"

董事長朱江明先生，說：“零跑汽車是一家擁有強大工程師基因的科技企業。成立兩年多以來，零跑一直專注于技術研發，并實現了一系列技術創新。與紅杉中國在資本層面的合作將有助于零跑加快研發進程和產品布局，快速形成未來出行解決方案圍繞量產產品，在競爭日益激烈的市場環境中確立零跑汽車的獨特優勢。我希望通過我們的努力，不僅能為消費者帶來具有創新出行體驗的優秀產品，也能為中國汽車行業的“變道超車”貢獻智慧。“在新的造車浪潮中，零跑汽車并沒有采取簡單的跟隨策略，而是一直腳踏實地，積累企業的核心競爭力，鍛造核心技術能力。堅持技術是零跑汽車獲得紅杉中國領投的Pre-a輪融資的關鍵因素，這也將有助于零跑汽車在在未來激烈的市場競爭中擁有優秀的產品。

標簽：零跑汽車紅杉

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