2018年，CES國際消費電子展拉開帷幕，無人駕駛汽車和互聯網汽車成為展會的亮點。新老造車勢力也紛紛展示他們的新技術和新產品，以展示他們對下一代汽車的想法。例如，Xpeng Motors的首款帶有專屬攝像頭的量產車型G3，以及拜騰汽車的首款采用各種人機交互技術的概念車也在CES上首次亮相。。。，梅賽德斯-奔馳、本田、日產、現代等傳統車企也在加大智能網聯和自動駕駛技術的開發力度。正是因為車企的不斷創新和突破，那些看似科幻電影的汽車技術正在一點點變成現實。新一輪科技革命和產業變革正在蓬勃發展。智能汽車已經成為汽車產業發展的戰略方向，國家層面也在填補智能汽車發展的空白。2018年1月5日，國家發展改革委發布《智能汽車創新發展戰略》草案，要求到2020年，新型智能汽車占比達到50%以上，其中有條件駕駛（L3）占比達到10%以上。
圖片來源：國家發改委官網對比法律法規中的“盲點”，在地方層面建立了一批智能網聯汽車試驗示范區。例如，上海是中國首個智能網聯無人試點城市，深圳和重慶正在進行智能駕駛汽車測試的相關建設。2018年初，北京市交通委相關負責人介紹，北京第一條自動駕駛測試道路也將在亦莊落地。在福建省莆田市的東南角，當地政府希望與當地汽車公司一起建造一座無人島。無人島的想法是莆田市政府和云都新能源汽車正在努力實現的項目。據云度新能源總經理劉新文介紹，“莆田湄洲島是中國和東南亞的一個宗教島嶼，以媽祖（文化）為主。島上居民不多，所以當時特別適合智能駕駛。莆田市政府已經下定決心，要與云度合作，在湄洲島上建設一個智能駕駛島。”
湄洲島素有“南國蓬萊”之稱，是媽祖圣地，也是國家4A級風景名勝區。在人口分散、相對封閉的景區發展自動駕駛技術具有獨特優勢，與《智能汽車創新發展戰略》草案的思路一致。草案指出，“應當使用機場、港口、礦區、工業園區、旅游景區等相對封閉的區域，以及有關部門設置的城市公交道路等開放區域”，和“應該進行智能汽車的示范運營，系統驗證環境感知的準確性、場景定位的準確性和決策控制的合理性。無人駕駛島的創建在于云都汽車技術的發展。云都新能源汽車作為第一支實現量產和市場銷售的新力量s完成了兩項關于自動駕駛汽車在自動駕駛發展中的實驗。劉新文指出，“云度剛開始建公司的時候，我們就開始做智能駕駛的這個基礎產品，做一些項目。我們做了兩輛自動駕駛汽車，可以在我們的廠區展示和運營。我們未來還會繼續做，繼續在技術上迭代。”
云都新能源總經理劉新文在2017年12月舉行的“汽車與環境論壇”上，富祺集團云都新能量總經理助理陳文強曾介紹過云都汽車自動駕駛汽車的實際車輛狀況：“我們把一些相關的智能技術連接在一起，比如一些大型LED燈的串聯……
指紋識別、電子功能和鷗翼門。方向盤是可伸縮的，還有一個后視鏡。你也可以縮小大屏幕，包括許多智能應用功能，并在上面進行連接。包括一些隱私玻璃，座椅也可以調整以進行通信。因為它是無人化的，所以無人化功能有很多應用，比如變道超車、自動停車、行人識別、車路協調。我們將繼續積累我們的技術并保留相關驗證。"
劉新文表示，將梅州島變成無人島需要一個過程。這將需要大約三年的時間，并將分為兩到三個階段。從電動化到智能化再到無人駕駛，它已經開始了。據劉新文介紹，“在特定領域，我們與中國移動合作，其5G系統將率先在梅州島建設5G基站。有了5G基站，我們可以減少對激光雷達的投資，同時仍然滿足高識別度的要求。我們都在研究這些，技術解決方案也在制定中。”同時，劉新文坦言：“我們非常期待這一時刻早日實現，但在建設這一進程中肯定會遇到很多困難，但我們會努力做到。”
事實上，湄洲島并不是唯一一個嘗試無人駕駛的小島。遠在千里之外的“獅城”新加坡也在進行無人化布局。新加坡國立大學機械工程副教授Ang Marcelo H.Jr指出，新加坡將在2020年實現全島無人駕駛。Ang教授說，新加坡的無人駕駛是基于人的需求、更少的土地和共享出行。“新加坡政府敦促我們加快研究如何阻止人們買車，但讓人們隨時隨地使用汽車。如果他們共享出行，車輛可以隨時投入使用，這更高效。”2018年，CES國際消費電子展拉開帷幕，無人駕駛汽車和互聯網汽車成為展會的亮點。新老造車勢力也紛紛展示他們的新技術和新產品，以展示他們對下一代汽車的想法。例如，Xpeng Motors的首款帶有專屬攝像頭的量產車型G3，以及拜騰汽車的首款采用各種人機交互技術的概念車也在CES上首次亮相。。。，梅賽德斯-奔馳、本田、日產、現代等傳統車企也在加大智能網聯和自動駕駛技術的開發力度。正是因為車企的不斷創新和突破，那些看似科幻電影的汽車技術正在一點點變成現實。新一輪科技革命和產業變革正在蓬勃發展。智能汽車已經成為汽車產業發展的戰略方向，國家層面也在填補智能汽車發展的空白。2018年1月5日，國家發展改革委發布《智能汽車創新發展戰略》草案，要求到2020年，新型智能汽車占比達到50%以上，其中有條件駕駛（L3）占比達到10%以上。
圖片來源：國家發改委官網對比法律法規中的“盲點”，在地方層面建立了一批智能網聯汽車試驗示范區。例如，上海是中國首個智能網聯無人試點城市，深圳和重慶正在進行智能駕駛汽車測試的相關建設。2018年初，北京市交通委相關負責人介紹，北京第一條自動駕駛測試道路也將在亦莊落地。在福建省莆田市的東南角，當地政府希望與當地汽車公司一起建造一座無人島。無人島的想法是莆田市政府和云都新能源汽車正在努力實現的項目。據劉新文介紹，哥……
云都新能源總經理，“莆田湄洲島是中國和東南亞的一個宗教島嶼，主要是媽祖（文化）。島上居民不多，所以當時特別適合智能駕駛。莆田市政府已經下定決心與云都合作，在湄洲島上建立一個智能駕駛島。”
湄洲島素有“南國蓬萊”之稱，是媽祖圣地，也是國家4A級風景名勝區。在人口分散、相對封閉的景區發展自動駕駛技術具有獨特優勢，與《智能汽車創新發展戰略》草案的思路一致。草案指出，“應當使用機場、港口、礦區、工業園區、旅游景區等相對封閉的區域，以及有關部門設置的城市公交道路等開放區域”，和“應該進行智能汽車的示范運營，系統驗證環境感知的準確性、場景定位的準確性和決策控制的合理性。無人駕駛島的創建在于云都汽車技術的發展。云都新能源汽車作為第一支實現量產和市場銷售的新力量s完成了兩項關于自動駕駛汽車在自動駕駛發展中的實驗。劉新文指出，“云度剛開始建公司的時候，我們就開始做智能駕駛的這個基礎產品，做一些項目。我們做了兩輛自動駕駛汽車，可以在我們的廠區展示和運營。我們未來還會繼續做，繼續在技術上迭代。”
云都新能源總經理劉新文在2017年12月舉行的“汽車與環境論壇”上，福奇集團云都新能量總經理助理陳文強，曾介紹過云渡汽車自動駕駛汽車的實際用車情況：“我們將一些相關的智能技術連接在一起，比如一些大型LED燈的串聯、指紋識別、電動功能和鷗翼門。方向盤是可伸縮的，還有后視鏡。你還可以縮小大屏幕，包括許多智能應用功能，并在其上進行連接。包括一些隱私玻璃，座椅也可以調節以進行交流。因為它是無人化的，所以無人化功能有很多應用，比如變道超車、自動停車、行人識別、車路協調。我們將繼續積累我們的技術并保留相關驗證。"
劉新文表示，將梅州島變成無人島需要一個過程。這將需要大約三年的時間，并將分為兩到三個階段。從電動化到智能化再到無人駕駛，它已經開始了。據劉新文介紹，“在特定領域，我們與中國移動合作，其5G系統將率先在梅州島建設5G基站。有了5G基站，我們可以減少對激光雷達的投資，同時仍然滿足高識別度的要求。我們都在研究這些，技術解決方案也在制定中。”同時，劉新文坦言：“我們非常期待這一時刻早日實現，但在建設這一進程中肯定會遇到很多困難，但我們會努力做到。”
事實上，湄洲島并不是唯一一個嘗試無人駕駛的小島。遠在千里之外的“獅城”新加坡也在進行無人化布局。新加坡國立大學機械工程副教授Ang Marcelo H.Jr指出，新加坡將在2020年實現全島無人駕駛。Ang教授說，新加坡的無人駕駛是基于人的需求、更少的土地和共享出行。“新加坡政府敦促我們加快研究如何阻止人們買車，但讓人們隨時隨地使用汽車。如果他們共享出行，車輛可以隨時投入使用，這更高效。”
據路透社報道，福特汽車公司近日表示，將在2019年使超過一半的在美國市場銷售的車型裝備自動緊急制動系統（AEB），在2022年之前使所有在美國市場銷售的車型配備該設備。
1900/1/1 0:00:00“今年CES（2018年度國際電子消費展）上，豐田也宣布自己要做一家出行公司，小鵬汽車在去年初就說我們是一家出行公司。
1900/1/1 0:00:00近年來，隨著國內自駕游的蓬勃發展，我國短期汽車租賃市場進入快速發展期，與之相關的保險需求隨之激增。但我國保險公司沒有針對此類業務的保險，車輛承租人只能選擇從汽車租賃公司購買。
1900/1/1 0:00:001月15日，零跑汽車正式完成PreA輪融資，紅杉資本中國基金（簡稱“紅杉中國”）成為零跑汽車除原始股東以外唯一的投資方。值得一提的是，此次零跑汽車獲紅杉中國領投的PreA輪融資金額即已達億級。
1900/1/1 0:00:002015年就上市的沃爾沃旗艦產品XC90在中國市場并沒達到預期銷量。2016年，沃爾沃調整了XC90的價格，售價降至688萬至9386萬元。
1900/1/1 0:00:00改革開放以來，汽車產業在的成長變化在中國經濟發展過程中扮演著極其重要的角色。經過幾十年的發展，我國汽車產業已經成為了國計民生的重要支柱。
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汽車導航