校車、瓷磚車道、共享車道和限速標志，自動駕駛汽車如何識別這些東西？這對梅賽德斯-奔馳的研究人員來說是一個巨大的挑戰。在“智能世界駕駛”活動中，梅賽德斯-奔馳將自動駕駛技術植入S級轎車。研究人員發現，當自動駕駛汽車在美國行駛時，上述四件事會混淆無人駕駛汽車。
校車在美國，校車有著特殊的地位。一旦校車停下來，紅色標志就會亮起，相鄰的車輛必須立即停車。即使是從相反方向駛來的汽車也必須停車。梅賽德斯-奔馳正在探索一種自動駕駛汽車識別校車并判斷校車是否有人駕駛的新方法。用于劃分車道的瓷磚在美國，一些州不使用油漆繪制路標。他們使用凸起的塑料或陶瓷。如果涂上油漆，自動駕駛汽車的內部系統就可以很容易地識別出來。如果是主動車道保持輔助系統和主動轉向輔助系統，則很難識別它們。加利福尼亞州正在努力拆除用于劃分車道的瓷磚，并確保車道標線統一。梅賽德斯-奔馳希望其他州能從中吸取教訓。汽車共享車道和高占用率車道有時會出現在高速公路的特定位置，可能在高速公路的左側、右側或中間。這些車道將通過一個金屬護欄或兩條不間斷的黃線來區分，而且標志往往不同。梅賽德斯-奔馳的自動駕駛汽車很難區分。梅賽德斯-奔馳正試圖優化攝像頭和雷達系統，以區分車道。此外，梅賽德斯-奔馳還正在開發一項新技術，允許自動駕駛汽車自動判斷是否可以使用共享車道。速度標志在美國，速度標志的形狀和大小不同，在世界各地也不同。梅賽德斯-奔馳的自動駕駛汽車很難區分。校車、瓷磚車道、共享車道和限速標志，自動駕駛汽車如何識別這些東西？這對梅賽德斯-奔馳的研究人員來說是一個巨大的挑戰。在“智能世界駕駛”活動中，梅賽德斯-奔馳將自動駕駛技術植入S級轎車。研究人員發現，當自動駕駛汽車在美國行駛時，上述四件事會混淆無人駕駛汽車。
校車在美國，校車有著特殊的地位。一旦校車停下來，紅色標志就會亮起，相鄰的車輛必須立即停車。即使是從相反方向駛來的汽車也必須停車。梅賽德斯-奔馳正在探索一種自動駕駛汽車識別校車并判斷校車是否有人駕駛的新方法。用于劃分車道的瓷磚在美國，一些州不使用油漆繪制路標。他們使用凸起的塑料或陶瓷。如果涂上油漆，自動駕駛汽車的內部系統就可以很容易地識別出來。如果是主動車道保持輔助系統和主動轉向輔助系統，則很難識別它們。加利福尼亞州正在努力拆除用于劃分車道的瓷磚，并確保車道標線統一。梅賽德斯-奔馳希望其他州也能從中吸取教訓。汽車共享車道和高占用率車道有時會出現在高速公路的特定位置，可能在高速公路的左側、右側或中間。這些車道將通過一個金屬護欄或兩條不間斷的黃線來區分，而且標志往往不同。梅賽德斯-奔馳的自動駕駛汽車很難區分。梅賽德斯-奔馳正試圖優化攝像頭和雷達系統，以區分車道。此外，梅賽德斯-奔馳還正在開發一項新技術，允許自動駕駛汽車自動判斷是否可以使用共享車道。速度標志在美國，速度標志的形狀和大小不同，在世界各地也不同。梅賽德斯-奔馳的自動駕駛汽車很難區分。
作為實現完全自動駕駛的重要傳感器之一，更小型化的固態激光雷達的研發和量產受到太多的關注，這也在剛剛結束的CES消費電子展上有所體現。但是在激光雷達大熱之余，普通車用雷達其實也在不斷進化。
1900/1/1 0:00:002007年，特斯拉第一代Roadster橫空出世。從那時開始，一部分人終于見識到了電動車的性能。轉眼11年的時間過去，特斯拉還在向前奔跑，而越來越多的主機廠也早已選擇擁抱電動車市場。
1900/1/1 0:00:00在2018北美車展開幕之際，黑莓發布了一款面向無人駕駛汽車的網絡安全防護軟件Jarvis。
1900/1/1 0:00:00據海外媒體消息，作為特斯拉最早的兩大超級電池的研發和供應商之一，松下公司日前對外表示，正在考慮再次牽手特斯拉，并將在中國建立一座超級電池生產工廠。
1900/1/1 0:00:001月15日，工信部公布符合《鋰離子電池行業規范條件》的企業名單（第二批），多氟多、欣旺達、國能電池、盟固利動力、中興派能、中航鋰電等18家鋰電企業進入名單。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，盡管許多“智能城市”技術將重心放在機動車輛上，但有家初創公司CharlesRiverAnalytics卻另辟蹊徑，致力于提升騎行者們（cyclist）的交通安全。
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