據路透社報道，全球汽車公司在電動汽車領域的投資已達到至少900億美元，并將繼續增長。1月14日，在底特律舉行的北美國際車展上，福特宣布將大幅增加對電動汽車的投資，計劃到2022年投資110億美元。
目前，電動汽車在全球每年9000萬輛的銷售市場中所占的比例仍不到1%。以馬斯克為首的特斯拉去年僅憑借三款車型就以略高于10萬輛的銷量奪得冠軍。全球主要汽車公司計劃在未來五年內推出數十款電動汽車和混合動力汽車，其中大部分位于中國。對此，有高管表示：這些電動車誰來買？福特汽車公司執行主席比爾·福特表示，我們都加入了這一趨勢。現在的問題是，消費者會跟上我們的步伐嗎？邁克，美國最大的汽車零售連鎖店AutoNation的首席執行官。
杰克遜表示，特斯拉將面臨真正的競爭。他預測，到2030年，電動汽車將占美國新車銷量的15-20%。截至目前，美國車企已在電動汽車上投資190億美元，中國車企投資210億美元，德國車企投資520億美元。然而，美國和德國汽車行業高管在接受采訪時表示，這些投資大多針對中國市場。與此同時，歐洲和加利福尼亞州政府頒布實施的尾氣排放標準也給各大車企帶來了一定壓力。此外，特斯拉在電動汽車領域的成功也給他們帶來了一些壓力和激勵。盡管特斯拉在電動汽車市場上扮演著重要角色。戴姆勒首席執行官
Dieter zetsche在底特律車展上告訴記者，特斯拉很快就會成為“人群”。戴姆勒未來對電動汽車的投資將達到至少117億美元，將推出10款純電動和40款混合動力車型，并計劃將其所有車型電動化。Dieter zetsche表示：“消費者需求能否推動電動汽車的銷量增長，我們將拭目以待。”目前，日產聆風仍然是全球最暢銷的電動汽車，也是日產旗下唯一的純電動汽車。在未來的競爭趨勢中，它很快就會被淹沒，同時也將面臨價格壓力。日產汽車首席執行官Jose Munoz透露：“最終，人們會發現，如果我們過于激進，公司的剩余價值將受到影響。”豐田汽車北美首席執行官Jim
Lentz表示，豐田銷售混合動力車型已有18年，其在整個市場的份額已達到3%。混合動力車型的成本相對較低，不需要任何新的充電基礎設施，也不會被續航里程所困擾。Lentz表示：“豐田的目標是將這一比例提高到4%至5%，這將需要很長時間。”在全球汽車公司中，電動汽車領域最大的單一投資來自大眾集團。大眾汽車計劃在2030年投資400億美元用于電動汽車，以便在全球范圍內為300多種車型充電。通用汽車公司也在美國做出了相應的計劃。預計到2030年，將推出20輛新型電動汽車和燃料電池汽車，其中大部分將在2021推出的新模塊化平臺上建造。通用汽車首席執行官Mary Bora沒有透露電動汽車的投資金額。但其中大部分將投資于中國市場。凱迪拉克董事長Johan de Nysschen在接受底特律車展采訪時表示，凱迪拉克未來將在通用汽車中國的電動汽車戰略中發揮核心作用，并將推出基于通用汽車新電動汽車平臺的多款車型，但具體數量不詳。一些凱迪拉克電動汽車將在中國生產。在中國的汽車公司中，包括福特、大眾和通用的合資伙伴，他們也宣布了電動汽車的投資計劃。然而，并不是所有的跨國車企都對電動汽車市場發起了猛烈的攻勢。在周一的底特律車展上，FCA
首席執行官Malchow表示，電動汽車比人們想象的要遠得多，因為它們目前并不盈利。據路透社報道，全球汽車公司在電動汽車領域的投資已達到至少900億美元，并將繼續增長。1月14日，在底特律舉行的北美國際車展上……
福特宣布將大幅增加對電動汽車的投資，計劃到2022年投資110億美元。
目前，電動汽車在全球每年9000萬輛的銷售市場中所占的比例仍不到1%。以馬斯克為首的特斯拉去年僅憑借三款車型就以略高于10萬輛的銷量奪得冠軍。全球主要汽車公司計劃在未來五年內推出數十款電動汽車和混合動力汽車，其中大部分位于中國。對此，有高管表示：這些電動車誰來買？福特汽車公司執行主席比爾·福特表示，我們都加入了這一趨勢。現在的問題是，消費者會跟上我們的步伐嗎？邁克，美國最大的汽車零售連鎖店AutoNation的首席執行官。
杰克遜表示，特斯拉將面臨真正的競爭。他預測，到2030年，電動汽車將占美國新車銷量的15-20%。截至目前，美國車企已在電動汽車上投資190億美元，中國車企投資210億美元，德國車企投資520億美元。然而，美國和德國汽車行業高管在接受采訪時表示，這些投資大多針對中國市場。與此同時，歐洲和加利福尼亞州政府頒布實施的尾氣排放標準也給各大車企帶來了一定壓力。此外，特斯拉在電動汽車領域的成功也給他們帶來了一些壓力和激勵。盡管特斯拉在電動汽車市場上扮演著重要角色。戴姆勒首席執行官
Dieter zetsche在底特律車展上告訴記者，特斯拉很快就會成為“人群”。戴姆勒未來對電動汽車的投資將達到至少117億美元，將推出10款純電動和40款混合動力車型，并計劃將其所有車型電動化。Dieter zetsche表示：“消費者需求能否推動電動汽車的銷量增長，我們將拭目以待。”目前，日產聆風仍然是全球最暢銷的電動汽車，也是日產旗下唯一的純電動汽車。在未來的競爭趨勢中，它很快就會被淹沒，同時也將面臨價格壓力。日產汽車首席執行官Jose Munoz透露：“最終，人們會發現，如果我們過于激進，公司的剩余價值將受到影響。”豐田汽車北美首席執行官Jim
Lentz表示，豐田銷售混合動力車型已有18年，其在整個市場的份額已達到3%。混合動力車型的成本相對較低，不需要任何新的充電基礎設施，也不會被續航里程所困擾。Lentz表示：“豐田的目標是將這一比例提高到4%至5%，這將需要很長時間。”在全球汽車公司中，電動汽車領域最大的單一投資來自大眾集團。大眾汽車計劃在2030年投資400億美元用于電動汽車，以便在全球范圍內為300多種車型充電。通用汽車公司也在美國做出了相應的計劃。預計到2030年，將推出20輛新型電動汽車和燃料電池汽車，其中大部分將在2021推出的新模塊化平臺上建造。通用汽車首席執行官Mary Bora沒有透露電動汽車的投資金額。但其中大部分將投資于中國市場。凱迪拉克董事長Johan de Nysschen在接受底特律車展采訪時表示，凱迪拉克未來將在通用汽車中國的電動汽車戰略中發揮核心作用，并將推出基于通用汽車新電動汽車平臺的多款車型，但具體數量不詳。一些凱迪拉克電動汽車將在中國生產。在中國的汽車公司中，包括福特、大眾和通用的合資伙伴，他們也宣布了電動汽車的投資計劃。然而，并不是所有的跨國車企都對電動汽車市場發起了猛烈的攻勢。在周一的底特律車展上，FCA
首席執行官Malchow表示，電動汽車比人們想象的要遠得多，因為它們目前并不盈利。
三菱在1月17日宣布研發出了一款帶有人工智能和攝像功能的車載探測系統，可以探測到車后方駛近的其他車輛、出現的行人以及周圍可能影響駕駛的障礙物，然后在司機準備變道或出現可能的危險時發出警告。
1900/1/1 0:00:001月19日消息，北京現代副總經理吳周濤將調任北汽股份，接替北汽股份副總裁、銷售公司黨委書記、執行董事、總經理蔡建軍主導北汽自主營銷工作，蔡建軍將調任北汽集團旗下的華夏出行公司，
1900/1/1 0:00:00還記得美國的Fisker公司嗎？當年FiskerKarma的出現著實讓Fisker公司火了一把，一小部分車還被進口到了中國。
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1900/1/1 0:00:00作為實現完全自動駕駛的重要傳感器之一，更小型化的固態激光雷達的研發和量產受到太多的關注，這也在剛剛結束的CES消費電子展上有所體現。但是在激光雷達大熱之余，普通車用雷達其實也在不斷進化。
1900/1/1 0:00:002007年，特斯拉第一代Roadster橫空出世。從那時開始，一部分人終于見識到了電動車的性能。轉眼11年的時間過去，特斯拉還在向前奔跑，而越來越多的主機廠也早已選擇擁抱電動車市場。
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