據外媒報道，馬自達上周提交了一份專利申請。為了避免駕駛員分心，這項專利的想法非常有趣：馬自達使用傳感器套件來檢測駕駛員是否處于“忙碌”狀態。如果駕駛員正忙于刷手機，車輛將提供導航路徑。
駕駛員由車輛監控。乍一看，這個概念有點荒謬，但馬自達表示，聽完它的操作機制后，會發現這個系統相當簡單。當系統檢測到駕駛員注意力不集中時（例如，回頭看），系統將提供駕駛輔助功能，鼓勵駕駛員控制車輛并集中注意力，增強駕駛員的駕駛熱情。本專利申請中寫入了具體的駕駛輔助功能，包括：為駕駛員的駕駛功能提供演示，在駕駛過程中為其提供道路導航功能，以及提高其對車內駕駛操作的敏感性。聽起來就這么簡單，馬自達提交了這一概念的專利申請，所有人都在猜測馬自達是否會將這項技術應用于其車輛。據外媒報道，馬自達上周提交了一份專利申請。為了避免駕駛員分心，這項專利的想法非常有趣：馬自達使用傳感器套件來檢測駕駛員是否處于“忙碌”狀態。如果駕駛員正忙于刷手機，車輛將提供導航路徑。
駕駛員由車輛監控。乍一看，這個概念有點荒謬，但馬自達表示，聽完它的操作機制后，會發現這個系統相當簡單。當系統檢測到駕駛員注意力不集中時（例如，回頭看），系統將提供駕駛輔助功能，鼓勵駕駛員控制車輛并集中注意力，增強駕駛員的駕駛熱情。本專利申請中寫入了具體的駕駛輔助功能，包括：為駕駛員的駕駛功能提供演示，在駕駛過程中為其提供道路導航功能，以及提高其對車內駕駛操作的敏感性。聽起來就這么簡單，馬自達提交了這一概念的專利申請，所有人都在猜測馬自達是否會將這項技術應用于其車輛。
編者按：從CES回程飛機上一直忙著整理出一份材料給領導和同事參考，其中的一些感想，覺得也可以在此與廣大讀者交流討論；
1900/1/1 0:00:00一直以來，受到多方面因素的制約，純電動汽車的身影極少出現在高寒地區。也正因如此，主動參加極寒測試的廠家更是寥寥。
1900/1/1 0:00:00歐洲各國的汽車制造商對新能源技術和自動駕駛都有濃厚的興趣，當然這也許是異常嚴格的排放標準導致的。在看到德系三元老相繼拿出了非常靠譜的產品規劃之后，另一個歐洲汽車強國法國，也開始蠢蠢欲動了。
1900/1/1 0:00:00同樣是新趨勢之一，電氣化與自動駕駛在CES上有著截然不同的待遇。去年開始CES專門為自動駕駛體驗辟出了新場地，但是電氣化的新動向卻只能在寥寥幾個展臺看到。
1900/1/1 0:00:001月18日，軟銀正式宣布完成與Uber之間的投資交易，由此成為Uber的最大股東。
1900/1/1 0:00:00大多數時候，新技術的興起是要把復雜變得簡單。
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