歐洲汽車制造商對新能源技術和自動駕駛感興趣，這可能是由于極其嚴格的排放標準造成的。另一個歐洲汽車強國法國，在看到三位德國老兵相繼拿出非常可靠的產品計劃后，也開始掀起軒然大波。在之前的2018年消費電子展上，一個名為Navya的全新汽車品牌將推出其全新產品Autonom Cab，與世界各地的消費者見面。它不僅是一款純電動汽車，而且具有高階的自動駕駛能力，未來有望以“共享出行”的方式推向市場。
也許是因為純電動驅動，Autonom Cab的外觀比普通MPV更方正。4650mm/1950mm/2100mm的尺寸為設計團隊留下了足夠的空間。為了滿足車輛的自動駕駛電源，整車配備了6個攝像頭、4個毫米波雷達和10個激光雷達。同時，它還配備了4G無線網絡，并支持V2X技術。該車還配備了來自英偉達的自動駕駛平臺。這位官員沒有透露太多關于Autonom Cab的動機。目前只知道它使用的是最高速度為89公里/小時的鋰離子電池組。從這些數據來看，它仍然是城市出行服務的自動駕駛汽車。同時，車輛的充電時間在16A電流下為9小時，在32A電流下為5小時。這個充電速度不快。如果要用于商業運營，它仍然需要一些更快的充電方法。歐洲汽車制造商對新能源技術和自動駕駛感興趣，這可能是由于極其嚴格的排放標準造成的。另一個歐洲汽車強國法國，在看到三位德國老兵相繼拿出非常可靠的產品計劃后，也開始掀起軒然大波。在之前的2018年消費電子展上，一個名為Navya的全新汽車品牌將推出其全新產品Autonom Cab，與世界各地的消費者見面。它不僅是一款純電動汽車，而且具有高階的自動駕駛能力，未來有望以“共享出行”的方式推向市場。
也許是因為純電動驅動，Autonom Cab的外觀比普通MPV更方正。4650mm/1950mm/2100mm的尺寸為設計團隊留下了足夠的空間。為了滿足車輛的自動駕駛電源，整車配備了6個攝像頭、4個毫米波雷達和10個激光雷達。同時，它還配備了4G無線網絡，并支持V2X技術。該車還配備了來自英偉達的自動駕駛平臺。這位官員沒有透露太多關于Autonom Cab的動機。目前只知道它使用的是最高速度為89公里/小時的鋰離子電池組。從這些數據來看，它仍然是城市出行服務的自動駕駛汽車。同時，車輛的充電時間在16A電流下為9小時，在32A電流下為5小時。這個充電速度不快。如果要用于商業運營，它仍然需要一些更快的充電方法。
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為滿足中國新能源汽車市場的大幅增長，作為新能源汽車核心部件的電驅動系統近日迎來了新進展。
1900/1/1 0:00:00編者按：從CES回程飛機上一直忙著整理出一份材料給領導和同事參考，其中的一些感想，覺得也可以在此與廣大讀者交流討論；
1900/1/1 0:00:00一直以來，受到多方面因素的制約，純電動汽車的身影極少出現在高寒地區。也正因如此，主動參加極寒測試的廠家更是寥寥。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，馬自達于上周遞交了一份專利申請。該專利的創意確實很有趣，可避免駕駛員分神：馬自達采用一款傳感器套件，可探查駕駛員是否處于“忙碌”狀態。若駕駛員忙著刷手機，車輛將提供一條導航路徑。
1900/1/1 0:00:00同樣是新趨勢之一，電氣化與自動駕駛在CES上有著截然不同的待遇。去年開始CES專門為自動駕駛體驗辟出了新場地，但是電氣化的新動向卻只能在寥寥幾個展臺看到。
1900/1/1 0:00:001月18日，軟銀正式宣布完成與Uber之間的投資交易，由此成為Uber的最大股東。
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