2017年12月31日，雷丁于12月在第二制造廠下線了第30輛汽車的裝配線，這是雷丁的產銷量首次突破單月3萬輛的水平。
雷丁汽車總經理舒欣在第八屆全球新能源汽車大會上表示：“未來，用于短途交通的微型電動汽車將成為市場的主流，而這個市場的消費群體也是最大的，這是針對普通大眾的出行需求。”。作為連續三年的銷量冠軍，舒欣認為，雷丁的成績離不開消費群體的貢獻和市場需求的拉動。
在12月第3萬輛雷丁汽車下線儀式上，舒欣激動地說：“雷丁以里程碑式的成就證明，新能源產業新時代的大門已經悄然開啟。”
2017年，當低速電動汽車受到政策和市場的雙重考驗時，雷丁用生產和銷售結果證明了他們對低速電動汽車行業的堅持，舒欣也在GNEV8會議上表示，是時候兌現“標準化一批”的承諾了。根據低速電動車國家標準草案的要求，所有要求都極其嚴格。山東省汽車工程學會理事長魏學勤表示，無論國家標準是高是低、合適與否，企業都需要銳意進取，在國家標準到來之前及早做好準備，堅持以低價生產出優質產品。作為一家堅守行業、盡快進入“標準化批次”的企業，雷丁在2016年投資了年產能20萬輛的第二工廠車間，并引進了機械臂、AGV自動導引運輸車等高科技設備，以提高生產線的效率和智能化。如今，雷丁擁有綜合第一工廠和第二工廠的年生產能力，規模達到35萬輛。
在品牌形象塑造方面，2017年，雷丁推出了“一路紅丁，一路茶”、“雷丁D80Li勇闖萬里長城”等大型品牌活動，提升雷丁的市場知名度，并在品牌形象傳播過程中堅持“全民電動車”的定位。在2017年的營銷方面，雷丁在3月舉辦了明星試駕體驗會，6月舉辦了“夏季風暴大戰”，8月舉辦了百城推介會，9月舉辦了超級品牌汽車節，10月舉辦了中秋節，回饋新老客戶。12月，雷丁與京東聯合打造了“京東特別團購會”，實現了2000多個線上訂單。。。雷丁的銷售業績與其創新的營銷活動密不可分。此外，雷丁還在2017年建造了業內首個鋰電池大廳。2018年，雷丁將啟動配套產業園區建設，深耕中國第一條微型電動汽車產業帶，實現企業與供應商共贏發展。雷丁的使命是“解決數億中國人的出行困難”，未來將成為國民汽車的代名詞。2017年12月31日，雷丁于12月在第二制造廠下線了第30輛汽車的裝配線，這是雷丁的產銷量首次突破單月3萬輛的水平。
雷丁汽車總經理舒欣在第八屆全球新能源汽車大會上表示：“未來，用于短途交通的微型電動汽車將成為市場的主流，而這個市場的消費群體也是最大的，這是針對普通大眾的出行需求。”。作為連續三年的銷量冠軍，舒欣認為，雷丁的成績離不開消費群體的貢獻和市場需求的拉動。
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在12月第3萬輛雷丁汽車下線儀式上，舒欣激動地說：“雷丁以里程碑式的成就證明，新能源產業新時代的大門已經悄然開啟。”
2017年，當低速電動汽車受到政策和市場的雙重考驗時，雷丁用生產和銷售結果證明了他們對低速電動汽車行業的堅持，舒欣也在GNEV8會議上表示，是時候兌現“標準化一批”的承諾了。根據低速電動車國家標準草案的要求，所有要求都極其嚴格。山東省汽車工程學會理事長魏學勤表示，無論國家標準是高是低、合適與否，企業都需要銳意進取，在國家標準到來之前及早做好準備，堅持以低價生產出優質產品。作為一家堅守行業、盡快進入“標準化批次”的企業，雷丁在2016年投資了年產能20萬輛的第二工廠車間，并引進了機械臂、AGV自動導引運輸車等高科技設備，以提高生產線的效率和智能化。如今，雷丁擁有綜合第一工廠和第二工廠的年生產能力，規模達到35萬輛。
在品牌形象塑造方面，2017年，雷丁推出了“一路紅丁，一路茶”、“雷丁D80Li勇闖萬里長城”等大型品牌活動，提升雷丁的市場知名度，并在品牌形象傳播過程中堅持“全民電動車”的定位。在2017年的營銷方面，雷丁在3月舉辦了明星試駕體驗會，6月舉辦了“夏季風暴大戰”，8月舉辦了百城推介會，9月舉辦了超級品牌汽車節，10月舉辦了中秋節，回饋新老客戶。12月，雷丁與京東聯合打造了“京東特別團購會”，實現了2000多個線上訂單。。。雷丁的銷售業績與其創新的營銷活動密不可分。此外，雷丁還在2017年建造了業內首個鋰電池大廳。2018年，雷丁將啟動配套產業園區建設，深耕中國第一條微型電動汽車產業帶，實現企業與供應商共贏發展。雷丁的使命是“解決數億中國人的出行困難”，未來將成為國民汽車的代名詞。
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