最全盤點：2018CES展上那些不可錯過的車企身影

從車展到消費電子展，電動化、智能駕駛、人工智能、創新互動方式等汽車技術潮流一路席卷。這一具有50年歷史的消費電子技術年度展覽會規模最大，影響廣泛。逐漸被車企“占領”，成為行業風向標。2018年，消費電子展將于1月9日至12日在美國拉斯維加斯舉行。讓我們提前看看這些新老車企將在今年的CES上展現出怎樣的“速度與激情”。拜騰造車新勢力一覽：拜騰全新概念車首秀拜騰全新可駕駛原型機將在CES全球首發。在此之前，拜騰已經連續公開了產品的詳細圖紙，可謂是讓人食欲大開。這一次，它終于可以在消費電子展上看到了。

除了1.25米的屏幕外，該車還將帶來以下亮點：五種人機交互方式、語音識別、觸摸控制、生物識別和必要的物理按鈕，還支持高級手勢。BYTON Life數字云平臺可以實現汽車與外界的無縫互聯，實現辦公、娛樂、社交等功能。感應解鎖，嵌入B柱的人臉識別攝像頭可以識別駕駛員的信息并打開車門。智能表達，將車輛前后的LED燈帶和發光LOGO組合成獨特的智能表達，可以在電源狀態、車輛解鎖和行駛等不同場景下打開不同的顯示模式。Xpeng Motors:2.0版Xpeng汽車1.0版生產車型于2017年10月發布。今年的CES將推出2.0版本的生產模式。新車將在外觀設計、續航里程、駕駛品質和自動駕駛等方面進行升級，未來2.0版車型將是主要銷售產品。何小鵬在信中透露，Xpeng Motors 2.0的生產版計劃于明年春天上市，具體配置和價格將公布。對基準測試有信心，甚至市場上有不少超過40萬輛的電動汽車。

有網友拍到了在美國運輸的Xpeng Motors 2.0版本，曝光了一些車身細節和最新的車型設計元素。新款車型采用分體式大燈設計，遠近光均采用全LED光源，造型由三個LED燈帶組成，極具未來感，猶如武士光劍。車頂是懸浮式的，車輛的尾門有一個獨特的“鴨尾”。這種設計不僅可以降低阻力系數，還可以給人很強的視覺沖擊力。腰線看起來也很結實，一直延伸到尾燈。黑色防護裝置安裝在2.0版的側裙板、輪眉和保險杠下方。雙色輪圈非常有特色，采用了半封閉的造型。菲斯科：情感豪華電動汽車還記得菲斯科股份有限公司嗎？該公司不久前因固態鋰電池技術而備受關注？該公司將在2018年消費電子展上發布Emotion豪華電動汽車。這款新車聲稱電池壽命為400英里（約643公里），可以在9分鐘內充滿125英里（約201公里）。汽車的駕駛艙采用了拉伸設計，使車內空間更大。車載雷達搭載智能傳感技術，可實現實時三維繪制和目標檢測、跟蹤和分類。

Fisco聲稱，該公司正在開發的固態鋰電池的容量密度是現有電池的2.5倍，續航里程為500英里（約804公里），最快充電時間為分鐘。無論是騾子還是馬，都將在消費電子展上展出。新特：企業品牌和戰略又有新勢力Sitech新特已加入造車團隊，并將在今年的CES展會上正式發布企業品牌和策略，并于4月推出汽車中國的首款智能電動汽車。據悉，位于美國硅谷的SITECH新特中心正在自主創新開發D-OS智能接口和應用交互系統；

目前，SITECH新的首席執行官車型已經完成。

新特公司由貴安新區開發投資有限公司有限公司成立，自2017年9月成立以來，已與mobike等明星公司達成合作，雙方共同建立了共享電動汽車旅游平臺mobike travel。SITECH新特為其定制了品牌專屬電動共享汽車“MOCAR”，并在APP接入、服務互操作、用戶對接和技術研發等領域進行了深入合作。聯動天翼：U-BIKE智能輕型車聯動天翼將在本次展會上發布一款智能化、輕量化的新能源汽車車型，主要針對短途出行需求。U-BIKE采用前后1+1座椅設計，寬度僅910毫米，外觀上有雷諾Twizy的影子。這款輕型電動汽車將使用可更換的松下鋰電池，續航里程可達100公里。

聯天一成立于2009年。最初，其業務集中在通信領域。隨著產業和資本在新能源汽車站的普及，聯天一在高端動力電池領域下足了功夫，并獲得了松下的戰略投資。U-BIKE的推出意味著天翼將與汽車制造業務的擴張聯系在一起。老牌車企玩新花樣福特：將未來街區變為現實在今年的CES上，福特展臺將把未來街區變為了現實，并充分展示新的體驗技術將為未來的城市帶來什么。新任命的首席執行官Jim Haggitt將發表關于“智能城市移動解決方案”的演講。豐田：開源娛樂平臺豐田將展示其基于Linux的信息娛樂平臺。由Linux基金會贊助的汽車級Linux（AGL）操作系統計劃于2018年進入凱美瑞。AGL也是一個開源操作系統。所有源代碼版本（3.0）都在去年年初開放，豐田已經率先在此基礎上設計了車載娛樂信息系統（IVI）。據悉，繼凱美瑞之后，豐田雷克薩斯車型也將采用AGL。本田：3E機器人系列概念機器人本田將推出3E機器人系統系列概念機器人。3E系列共有四個機器人，其中3E-A18是一個配套機器人，3E-B18是一把可在室內和室外使用的可移動椅子。3E-C18似乎是一種帶有“貨艙”的概念車，而3E-D18是一種輔助輔助工作的自動駕駛車型。

日產：自動駕駛電動概念車在2017年東京車展上，日產發布了一款名為IMx concept的概念車。新車的定位是一款小型跨界SUV，也是一款采用日產智行技術理念打造的電動汽車。這次在消費電子展上，日產將首次將這款車型帶到美國。與此同時，日產將在2018年展出第二代全新電動Leaf車型。三菱：EMIRA4概念車三菱將展出搭載未來駕駛輔助技術的概念車EMIRA4。這款概念車于2017年在東京車展上推出，采用了最新的HMI（人機交互界面）設計理念。此外，三菱還將在北美展示一款自動駕駛汽車xAUTO US。與自動駕駛相關的技術，如V2X和高精度3D地圖，也將出現在三菱的展臺上。梅賽德斯-奔馳：全新的車載娛樂系統梅賽德斯-奔馳用戶體驗即將發布。基于人工智能的創新技術和直觀的操作系統，MBUX將更直觀、更方便地操作，同時提供更多的車聯網功能，這些功能將專門用于梅賽德斯-奔馳未來的下一代緊湊型汽車。

此外，它還帶來了三款重要的新車——EQA電動掀背概念車、Smart Vision EQ Fortwo城市概念車和梅賽德斯-AMG Project One跑車。基于S級汽車的“智能世界駕駛”智能測試車也將在CES上展出。現代：現代汽車旗下第二代FCEV燃料電池汽車的生產版本在今年的消費電子展上亮相。這是第二次大規模生產……

現代汽車自2013年量產ix35燃料電池汽車以來推出的ed燃料電池汽車，電池壽命為580公里（基于韓國測試標準）。新款車型的最大輸出功率為163PS，比上一代車型提高了20%。新車可以在零下30攝氏度（或22華氏度）的溫度下平穩啟動，冷啟動能力大大提高。此外，現代汽車還將推出與SoundHound聯合開發的“智能PersonalAgent”智能語音識別系統，該系統不僅可以幫助駕駛員控制汽車的各種功能，還可以主動輔助，例如提醒車主會議時間，或者在分析交通狀況后提醒司機是否應該早點離開以避免交通堵塞并按時到達下一次行程。該系統的簡化版本將在下一代燃料電池汽車中部署和測試。從車展到消費電子展，電動化、智能駕駛、人工智能、創新互動方式等汽車技術潮流一路席卷。這一具有50年歷史的消費電子技術年度展覽會規模最大，影響廣泛。逐漸被車企“占領”，成為行業風向標。2018年，消費電子展將于1月9日至12日在美國拉斯維加斯舉行。讓我們提前看看這些新老車企將在今年的CES上展現出怎樣的“速度與激情”。拜騰造車新勢力一覽：拜騰全新概念車首秀拜騰全新可駕駛原型機將在CES全球首發。在此之前，拜騰已經連續公開了產品的詳細圖紙，可謂是讓人食欲大開。這一次，它終于可以在消費電子展上看到了。

除了1.25米的屏幕外，該車還將帶來以下亮點：五種人機交互方式、語音識別、觸摸控制、生物識別和必要的物理按鈕，還支持高級手勢。BYTON Life數字云平臺可以實現汽車與外界的無縫互聯，實現辦公、娛樂、社交等功能。感應解鎖，嵌入B柱的人臉識別攝像頭可以識別駕駛員的信息并打開車門。智能表達，將車輛前后的LED燈帶和發光LOGO組合成獨特的智能表達，可以在電源狀態、車輛解鎖和行駛等不同場景下打開不同的顯示模式。Xpeng Motors:2.0版Xpeng汽車1.0版生產車型于2017年10月發布。今年的CES將推出2.0版本的生產模式。新車將在外觀設計、續航里程、駕駛品質和自動駕駛等方面進行升級，未來2.0版車型將是主要銷售產品。何小鵬在信中透露，Xpeng Motors 2.0的生產版計劃于明年春天上市，具體配置和價格將公布。對基準測試有信心，甚至市場上有不少超過40萬輛的電動汽車。

有網友拍到了在美國運輸的Xpeng Motors 2.0版本，曝光了一些車身細節和最新的車型設計元素。新款車型采用分體式大燈設計，遠近光均采用全LED光源，造型由三個LED燈帶組成，極具未來感，猶如武士光劍。車頂是懸浮式的，車輛的尾門有一個獨特的“鴨尾”。這種設計不僅可以降低阻力系數，還可以給人很強的視覺沖擊力。腰線看起來也很結實，一直延伸到尾燈。黑色防護裝置安裝在2.0版的側裙板、輪眉和保險杠下方。雙色輪圈非常有特色，采用了半封閉的造型。菲斯科：情感豪華電動汽車還記得菲斯科股份有限公司嗎？該公司不久前因固態鋰電池技術而備受關注？該公司將在2018年消費電子展上發布Emotion豪華電動汽車。這款新車聲稱電池壽命為400英里（約643公里），可以在9分鐘內充滿125英里（約201公里）。汽車的駕駛艙采用了拉伸設計，使車內空間更大。車載雷達采用智能傳感技術，可實現實時三維繪圖和目標檢測，跟蹤……

ng和分類。

Fisco聲稱，該公司正在開發的固態鋰電池的容量密度是現有電池的2.5倍，續航里程為500英里（約804公里），最快充電時間為分鐘。無論是騾子還是馬，都將在消費電子展上展出。新特：企業品牌和戰略又有新勢力Sitech新特已加入造車團隊，并將在今年的CES展會上正式發布企業品牌和策略，并于4月推出汽車中國的首款智能電動汽車。據悉，位于美國硅谷的SITECH新特中心正在自主創新開發D-OS智能接口和應用交互系統；

目前，SITECH新的首席執行官車型已經完成。

新特公司由貴安新區開發投資有限公司有限公司成立，自2017年9月成立以來，已與mobike等明星公司達成合作，雙方共同建立了共享電動汽車旅游平臺mobike travel。SITECH新特為其定制了品牌專屬電動共享汽車“MOCAR”，并在APP接入、服務互操作、用戶對接和技術研發等領域進行了深入合作。聯動天翼：U-BIKE智能輕型車聯動天翼將在本次展會上發布一款智能化、輕量化的新能源汽車車型，主要針對短途出行需求。U-BIKE采用前后1+1座椅設計，寬度僅910毫米，外觀上有雷諾Twizy的影子。這款輕型電動汽車將使用可更換的松下鋰電池，續航里程可達100公里。

聯天一成立于2009年。最初，其業務集中在通信領域。隨著產業和資本在新能源汽車站的普及，聯天一在高端動力電池領域下足了功夫，并獲得了松下的戰略投資。U-BIKE的推出意味著天翼將與汽車制造業務的擴張聯系在一起。老牌車企玩新花樣福特：將未來街區變為現實在今年的CES上，福特展臺將把未來街區變為了現實，并充分展示新的體驗技術將為未來的城市帶來什么。新任命的首席執行官Jim Haggitt將發表關于“智能城市移動解決方案”的演講。豐田：開源娛樂平臺豐田將展示其基于Linux的信息娛樂平臺。由Linux基金會贊助的汽車級Linux（AGL）操作系統計劃于2018年進入凱美瑞。AGL也是一個開源操作系統。所有源代碼版本（3.0）都在去年年初開放，豐田已經率先在此基礎上設計了車載娛樂信息系統（IVI）。據悉，繼凱美瑞之后，豐田雷克薩斯車型也將采用AGL。本田：3E機器人系列概念機器人本田將推出3E機器人系統系列概念機器人。3E系列共有四個機器人，其中3E-A18是一個配套機器人，3E-B18是一把可在室內和室外使用的可移動椅子。3E-C18似乎是一種帶有“貨艙”的概念車，而3E-D18是一種輔助輔助工作的自動駕駛車型。

日產：自動駕駛電動概念車在2017年東京車展上，日產發布了一款名為IMx concept的概念車。新車的定位是一款小型跨界SUV，也是一款采用日產智行技術理念打造的電動汽車。這次在消費電子展上，日產將首次將這款車型帶到美國。與此同時，日產將在2018年展出第二代全新電動Leaf車型。三菱：EMIRA4概念車三菱將展出搭載未來駕駛輔助技術的概念車EMIRA4。這款概念車于2017年在東京車展上推出，采用了最新的HMI（人機交互界面）設計理念。此外，三菱還將在北美展示一款自動駕駛汽車xAUTO US。與自動駕駛相關的技術，如V2X和高精度3D地圖，也將出現在三菱的展臺上。梅賽德斯-奔馳：全新的車載娛樂系統梅賽德斯-奔馳用戶體驗即將發布。基于人工智能的創新技術和直觀的操作系統，MBUX將更直觀、更方便地操作，同時提供更多的車聯網功能，這些功能將專門用于梅賽德斯-奔馳未來的下一代緊湊型汽車。

此外，它還帶來了三款重要的新車——EQA電動掀背概念車、Smart Vision EQ Fortwo城市概念車和梅賽德斯-AMG Project One跑車。基于S級汽車的“智能世界駕駛”智能測試車也將在CES上展出。現代：現代汽車旗下第二代FCEV燃料電池汽車的生產版本在今年的消費電子展上亮相。這是第二次大規模生產……

現代汽車自2013年量產ix35燃料電池汽車以來推出的ed燃料電池汽車，電池壽命為580公里（基于韓國測試標準）。新款車型的最大輸出功率為163PS，比上一代車型提高了20%。新車可以在零下30攝氏度（或22華氏度）的溫度下平穩啟動，冷啟動能力大大提高。此外，現代汽車還將推出與SoundHound聯合開發的“智能PersonalAgent”智能語音識別系統，該系統不僅可以幫助駕駛員控制汽車的各種功能，還可以主動輔助，例如提醒車主會議時間，或者在分析交通狀況后提醒司機是否應該早點離開以避免交通堵塞并按時到達下一次行程。該系統的簡化版本將在下一代燃料電池汽車中部署和測試。

標簽：日產小鵬豐田三菱現代

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