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蔚來汽車CFO謝東螢:計劃九個月內售出2-3萬輛ES8

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時間:1900/1/1 0:00:00

據美國消費者新聞與商業頻道北京時間1月10日報道,領先的電動汽車公司特斯拉正計劃在中國建立一家汽車工廠,但一位來自中國的競爭對手表示,它不怕與特斯拉競爭。蔚來汽車首席財務官謝東英告訴CNBC,他堅信自己的公司能夠抵御特斯拉的挑戰。

Tesla, Weilai, Mercedes-Benz, BMW, Beijing

對于全球汽車公司來說,中國一直是一個有吸引力的市場,擁有大量潛在車主。特斯拉也有同樣的觀點,因此它去年簽署了一項在中國建廠的協議。“我認為這對特斯拉來說是正確的一步,這將降低他們的制造成本和交付成本。我們認為中國是一個競爭非常激烈的市場,但特斯拉需要來到這里,因為中國是世界上最大的汽車市場。雖然它會對我們構成威脅,但我們已經為這樣的挑戰做好了充分準備,”當被問及如何看待與特斯拉。謝東映表示,蔚來首款量產車型ES8將于今年3月開始交付,公司的目標是在2018年剩下的9個月內銷售2萬至3萬輛。目前,該公司的進展似乎非常順利:謝東映表示,蔚來第一批1萬輛訂單已經售罄,該車于去年12月16日正式發布。本土優勢在政府的支持下,蔚來在中國市場比特斯拉有優勢。謝東映表示,特斯拉一直試圖在中國獲得新能源汽車補貼或降低關稅,但他預計特斯拉很難獲得相關資質。數據顯示,每輛蔚來汽車可從中國市政府獲得約4.8萬元的補貼,地方城市也將提供不同程度的補貼。當被問及蔚來汽車的盈利能力時,謝東映表示:“在毛利潤的基礎上,我們的汽車可以實現盈利。我們不會以低于成本的價格出售汽車。”但謝東映也務實地表示,公司整體可能需要幾年的時間才能實現盈利。目前,蔚來ES8的零售價約為特斯拉Model X的一半。除了蔚來和特斯拉,通用汽車、大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳也在盯上中國的電動汽車市場。謝東映表示,這些公司最終可能會成為蔚來的競爭對手,但這些威脅仍然只是理論上的。“是的,他們未來會是一個威脅,但你實際上可以在2019年或2020年再次問我這個問題,因為他們的電動汽車還沒有上市。每家公司都在宣布推出電動汽車,但到目前為止,除了特斯拉,沒有人交付電動汽車。我希望在未來幾個月,我們可以成為繼特斯拉之后的下一家交付公司。”他說。另一家中國公司拜騰最近宣布進軍電動汽車市場。謝東英對公司的目標并不是特別樂觀。他預計拜騰在2019年大規模生產電動汽車的計劃將被推遲。謝東映還透露了蔚來汽車未來的發展計劃,稱公司計劃在2020年進入美國市場。“這可能是我們的第三款車型,我們計劃每年發布一輛汽車,”他說,并透露該車的發布日期將是每年12月的“蔚來日”。據美國消費者新聞與商業頻道北京時間1月10日報道,領先的電動汽車公司特斯拉正計劃在中國建立一家汽車工廠,但一位來自中國的競爭對手表示,它不怕與特斯拉競爭。蔚來汽車首席財務官謝東英告訴CNBC,他堅信自己的公司能夠抵御特斯拉的挑戰。

Tesla, Weilai, Mercedes-Benz, BMW, Beijing

對于全球汽車公司來說,中國一直是一個有吸引力的市場,擁有大量潛在車主。特斯拉也有同樣的觀點,因此它去年簽署了一項在中國建廠的協議。“我認為這對特斯拉來說是正確的一步,這將降低他們的制造成本和交付成本。我們認為中國是一個競爭非常激烈的市場,但特斯拉需要來到這里,因為中國是世界上最大的汽車市場。雖然它會對我們構成威脅,但我們已經為這樣的挑戰做好了充分準備,”當被問及如何看待與特斯拉。謝東映表示,蔚來首款量產車型ES8將于今年3月開始交付,公司的目標是在剩下的9米內銷售2萬至3萬輛……

2018年。目前,該公司的進展似乎非常順利:謝東映表示,蔚來第一批1萬輛訂單已經售罄,該車于去年12月16日正式發布。本土優勢在政府的支持下,蔚來在中國市場比特斯拉有優勢。謝東映表示,特斯拉一直試圖在中國獲得新能源汽車補貼或降低關稅,但他預計特斯拉很難獲得相關資質。數據顯示,每輛蔚來汽車可從中國市政府獲得約4.8萬元的補貼,地方城市也將提供不同程度的補貼。當被問及蔚來汽車的盈利能力時,謝東映表示:“在毛利潤的基礎上,我們的汽車可以實現盈利。我們不會以低于成本的價格出售汽車。”但謝東映也務實地表示,公司整體可能需要幾年的時間才能實現盈利。目前,蔚來ES8的零售價約為特斯拉Model X的一半。除了蔚來和特斯拉,通用汽車、大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳也在盯上中國的電動汽車市場。謝東映表示,這些公司最終可能會成為蔚來的競爭對手,但這些威脅仍然只是理論上的。“是的,他們未來會是一個威脅,但你實際上可以在2019年或2020年再次問我這個問題,因為他們的電動汽車還沒有上市。每家公司都在宣布推出電動汽車,但到目前為止,除了特斯拉,沒有人交付電動汽車。我希望在未來幾個月,我們可以成為繼特斯拉之后的下一家交付公司。”他說。另一家中國公司拜騰最近宣布進軍電動汽車市場。謝東英對公司的目標并不是特別樂觀。他預計拜騰在2019年大規模生產電動汽車的計劃將被推遲。謝東映還透露了蔚來汽車未來的發展計劃,稱公司計劃在2020年進入美國市場。“這可能是我們的第三款車型,我們計劃每年發布一輛汽車,”他說,并透露該車的發布日期將是每年12月的“蔚來日”。

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