據《日本經濟新聞》1月10日報道，松下1月9日宣布，已開發摩托車和小型四輪純電動汽車底盤。計劃將車輛電池和電機作為一個整體提供。以中國和印度等新興市場國家為重點，小型純電動汽車的需求預計將增加。松下計劃在2018年開始大規模生產小型四輪汽車底盤，并探索純電動汽車的合作伙伴。
松下底盤可以根據車輛尺寸和行駛速度靈活滿足純電動汽車企業的要求。純電動汽車企業可以通過使用松下底盤來縮短開發時間，降低制造成本。在新興市場國家，小型純電動汽車已經開始在交通等領域普及。但對于許多汽車制造商來說，開發成本成為一個沉重的負擔。松下將為純電動汽車和混合動力汽車（HV）提供零部件。除了電池和電機等驅動部件外，這些物體還包括充電器和變壓器等電力部件。松下將車載業務定位為增長支柱，并于2017年12月宣布將與豐田討論在車載電池業務方面的合作。我們將尋找合作伙伴，以提高我們在純電動汽車領域的供應業績。據《日本經濟新聞》1月10日報道，松下1月9日宣布，已開發摩托車和小型四輪純電動汽車底盤。計劃將車輛電池和電機作為一個整體提供。以中國和印度等新興市場國家為重點，小型純電動汽車的需求預計將增加。松下計劃在2018年開始大規模生產小型四輪汽車底盤，并探索純電動汽車的合作伙伴。
松下底盤可以根據車輛尺寸和行駛速度靈活滿足純電動汽車企業的要求。純電動汽車企業可以通過使用松下底盤來縮短開發時間，降低制造成本。在新興市場國家，小型純電動汽車已經開始在交通等領域普及。但對于許多汽車制造商來說，開發成本成為一個沉重的負擔。松下將為純電動汽車和混合動力汽車（HV）提供零部件。除了電池和電機等驅動部件外，這些物體還包括充電器和變壓器等電力部件。松下將車載業務定位為增長支柱，并于2017年12月宣布將與豐田討論在車載電池業務方面的合作。我們將尋找合作伙伴，以提高我們在純電動汽車領域的供應業績。
標簽：豐田
年末的會議比較多，討論來討論去，其實還是那么幾個人在臺上吹牛，臺下聽的也還是那些人。幾年過去了，能講的故事都差不多講完了，汽車行業的新段子手還沒有成長起來，喜歡聽故事的可能要等一等。
1900/1/1 0:00:001月8日，海南省交通運輸廳表示，截止2017年底，全省新能源公交車數量共2077輛，約占全省公交車總數的492全省已投放運營的出租汽車共7514輛，使用新能源、清潔能源車型達90以上。
1900/1/1 0:00:00據CNBC北京時間1月10日報道，電動汽車領軍企業特斯拉正計劃在中國建造汽車制造廠，但一家中國競爭對手表示它并不懼怕與特斯拉競爭。
1900/1/1 0:00:00進入新能源汽車時代之后，跨界造車頻頻被提及，不僅僅是互聯網公司的造車新勢力，傳統行業也多有涉足。
1900/1/1 0:00:001月10日，全國乘聯會發布廠家數據，2017年12月新能源乘用車銷量達到98366臺，相比11月增長18萬臺，環比增長244。
1900/1/1 0:00:00現在的問題不再是“無人駕駛汽車何時到來”，而是從哪而來。當美國和中國正處于一場勢均力敵的較量中，看誰將領先普及人工駕駛汽車時，殺出了一匹黑馬。英國很有可能后來者居上。
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汽車導航