2017年底，新能源汽車的整體形勢似乎穩如泰山，眾多“造新車”局也開始上報“成績單”。然而，這些帶有“科技、時尚、潮流、另類”光環的新車讓人眼花繚亂，卻讓人隱隱感到無所適從。中國的新能源汽車制造技術真的領先于世界嗎？在中國，這種繁榮背后的“神秘力量”是什么？有多少真正的造車英雄，有多少人在通過新能源汽車的熱情來取錢財？自2017年以來，喊了幾年的“顛覆”和“重新定義”似乎有了一些實際表現。與市場化的傳統主機廠相比，新造車企業更大膽、更激進，有些人不理解！
在這些造車新勢力中，除了科技公司的創新和顛覆，還有一些由資本催生的產品，而為這些造車企業輸送資本的公司五花八門，包括投資公司、能源公司、機械制造公司，甚至服裝公司，手機配件代工公司等等！縱觀上市車型，互聯網科技公司的主要方向集中在三個領域：微型車、SUV和超跑。除了對上市車型外觀的巨大影響外，技術在配置上的植入也成為行業關注的另一個焦點。而一些新車企推出的產品更是讓人大跌眼鏡，“妙不可言”！甚至讓人覺得，這些車企不是在造車賣車，只是帶他們出去曬太陽，和金主們談投資！除了動力驅動的轉型，汽車制造商可以進行的創新似乎集中在外觀和技術配置上。SUV的車身、跑車的前臉、摩托車的車身和三輪車的結構。在新風口的刺激下，造車開始變得格外大膽！
最值得注意的是，看看目前一些企業的做法，人們甚至有一種重溫互聯網爆發的感覺。熱錢不斷涌入，淘金者拿著幾頁紙與資本談判。只要你敢說敢想，你能做什么就做什么！不同的是，如今，除了科技公司之外的造車企業顯然要低調得多，他們悄悄地首先聚集了資金。當產品亮相時，基于此的第二輪融資將開始！而投資公司，無論你是否是能源輸出產品，只要你能吸引到新的投資，A輪的投資回報率就會下降！因此，這些造車企業有一些不同的氣質，但當人們對他們展示的產品感到驚訝時，他們看不到他們未來市場推出和實際應用的前景！新能源汽車正在改變汽車市場的未來，中國有幸在這一輪中領先，但要真正領先還有很長的路要走。在這個過程中，盡快淘汰那些投機者，真正做好產品和技術，以市場為核心，真正做出符合消費者需求的好產品，就顯得尤為重要！2017年底，新能源汽車的整體形勢似乎穩如泰山，眾多“造新車”局也開始上報“成績單”。然而，這些帶有“科技、時尚、潮流、另類”光環的新車讓人眼花繚亂，卻讓人隱隱感到無所適從。中國的新能源汽車制造技術真的領先于世界嗎？在中國，這種繁榮背后的“神秘力量”是什么？有多少真正的造車英雄，有多少人在通過新能源汽車的熱情來取錢財？自2017年以來，喊了幾年的“顛覆”和“重新定義”似乎有了一些實際表現。與市場化的傳統主機廠相比，新造車企業更大膽、更激進，有些人不理解！
在這些造車新勢力中，除了科技公司的創新和顛覆，還有一些由資本催生的產品，而為這些造車企業輸送資本的公司五花八門，包括投資公司、能源公司、機械制造公司，甚至服裝公司，手機配件代工公司等等！縱觀上市車型，互聯網科技公司的主要方向集中在三個領域：微型車、SUV和超跑。除了對上市車型外觀的巨大影響外，技術在配置上的植入也成為行業關注的另一個焦點。而一些新車企推出的產品更是讓人大跌眼鏡，“妙不可言”！甚至讓人覺得，這些車企不是在造車賣車，只是帶他們出去曬太陽，和金主們談投資！除了動力驅動的轉型，汽車制造商可以進行的創新似乎集中在外觀和技術配置上。SUV的車身、跑車的前臉、摩托車的車身和三輪車的結構。在新風口的刺激下，造車開始變得格外大膽！
最值得注意的是，看看目前一些企業的做法，人們甚至有一種重溫互聯網爆發的感覺。熱錢不斷涌入，淘金者拿著幾頁紙與資本談判。只要你敢說敢想，你能做什么就做什么！不同的是，如今，除了科技公司之外的造車企業顯然要低調得多，他們悄悄地首先聚集了資金。當產品亮相時，基于此的第二輪融資將開始！而投資公司，無論你是否是能源輸出產品，只要你能吸引到新的投資，A輪的投資回報率就會下降！因此，這些造車企業有一些不同的氣質，但當人們對他們展示的產品感到驚訝時，他們看不到他們未來市場推出和實際應用的前景！新能源汽車正在改變汽車市場的未來，中國有幸在這一輪中領先，但要真正領先還有很長的路要走。在這個過程中，盡快淘汰那些投機者，真正做好產品和技術，以市場為核心，真正做出符合消費者需求的好產品，就顯得尤為重要！
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雖然新能源汽車行業已經推廣數年，但是相比輿論宣傳的聲勢，實際發展的情況一直是“雷聲大、雨點小”，傳統整車企業缺乏實際的激情，新創品牌又缺乏資金和技術支持。
1900/1/1 0:00:00汽車產業正在發生巨變，自動駕駛浪潮涌起，創業公司不斷顯現，要用無人車改造這一百年行業。
1900/1/1 0:00:00廣汽集團加快了對旗下國有資產的整合腳步。繼兩年前廣汽三菱收購三菱進口車業務之后，廣汽集團又準備向廣汽本田轉讓其所持有的本田中國的全部股份。
1900/1/1 0:00:002017年4月上海車展期間，博世與百度、高德、四維圖新三家引領中國高精度地圖發展的圖商達成合作，將其基于高精度地圖的定位服務“博世道路特征（BoschRoadSignature，
1900/1/1 0:00:00美國彭博社1月3日公布的最新調查結果顯示，美國近80的電動汽車都為租賃的，55的插電式混動汽車也都是租賃的，而非消費者購買。另外，全球汽車市場僅有1是電動汽車，而美國占比就更少了。
1900/1/1 0:00:00“就像畫地圖一樣，可能上一筆下一筆畫了幾筆，別人不知道你畫了什么，等到你畫出形狀來，別人才恍然大悟。”蘇寧易購集團汽車公司總裁劉東皓說道。
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