原北汽李峰確認加盟寶能，尚未透露具體職位

1月10日消息，原北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長馮立將于今日前往寶能正式上任，其職位尚未透露。

資料顯示，馮力于1996年加入北汽福田，并從技術中心主任逐步晉升為副總經理。2005年，他成為奇瑞銷售公司的總經理。在擔任奇瑞汽車副總經理和銷售公司總經理期間，他表現出了出色的營銷能力。2009年加入有限公司，擔任黨委書記兼常務副總經理，負責北京現代的全面管理。2013年，馮莉被提升為有限公司總裁，全面協調北京汽車獨立業務、北京奔馳和北京現代的發展。2017年初，他還擔任北汽集團新技術研究院黨委書記、院長，協助集團董事長徐和誼主管北汽，不再擔任北汽總裁一職。馮立于去年12月離開北汽，任職八年。當時有消息稱，他將加入蔚來資本。目前，這似乎是錯誤信息。馮莉在技術研發和產品銷售方面有著豐富的經驗。在擔任北京現代常務副總經理期間，北京現代取得了快速發展。2011年，北京現代的產量成功躋身“300萬俱樂部”，年銷售額超過73萬輛，這也讓馮立更受北汽的重視。在他擔任北汽總裁后的幾年內，北汽也呈現出了全方位的發展和增長趨勢。其各種車型的年銷售增長率保持在17%左右，并于2014年（次年）帶領公司在證券交易所主板首次公開發行H股。他的加入對寶能來說是一個難得的鼓舞。寶能集團自去年以來一直活躍于汽車行業。去年3月，寶能汽車有限公司以10億元注冊成立。同年10月，與杭州市富陽區政府簽署總投資約140億元的項目合作框架協議，開展新能源汽車項目；

11月，它與昆明市政府簽署了戰略合作協議，包括建設50萬輛新能源汽車和零部件項目。12月21日，寶能正式入股觀致，并獲得奇瑞汽車以16.25億元轉讓的25%股權。1月9日，觀致汽車的外國母公司凱農控股宣布，寶能集團正式成為觀致汽車控股股東。觀致汽車的股東結構調整為寶能控股51%，奇瑞控股25%，凱能控股24%。作為協議的一部分，凱農可以選擇以31.2億元人民幣出售其在觀致汽車的剩余股份，而寶能則有可能將其持股比例提高到67%。寶能接手觀致汽車后，觀致的法定代表人由奇瑞汽車總經理、觀致汽車董事長陳安寧變更為寶能系高管陳琳，這表明寶能進一步掌握了觀致的話語權。不久前，也有消息稱，寶能集團可能收購寶沃，并計劃收購昌河鈴木生產資質和昌河鈴木九江工廠。此外，寶能集團經歷了25年的發展，許多業務板塊與汽車高度相關，包括汽車零部件、汽車金融、現代物流、汽車出行、汽車后市場服務等，可以與汽車制造形成協同效應。據介紹，寶能正在籌建寶能汽車研究院，將引進國內外一流人才，加強在整車、系統零部件、新能源等領域的研發投入。由此可見，雄心勃勃的寶能系已經正式拉開了造車計劃的序幕。馮力在營銷、技術和管理方面的綜合能力，加上豐富的工作經驗，是跨界進入汽車行業的寶能的關鍵人才。網易汽車從內部消息人士處獲悉，將有許多主機廠和行業的大咖可能加入寶能，其中包括百度副總裁吳學斌。吳學斌在成為百度副總裁之前，曾任北汽研究院院長、北汽副總裁。作為汽車行業的資深海歸，吳學斌擁有20多年的汽車行業經驗，他對汽車制造和無人駕駛技術的深刻理解將為寶能的造車計劃帶來更多可能性。目前看來，之前被視為“野蠻人”的寶能，正在逐步實現自己的造車夢。1月10日消息，原北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長馮立將于今日前往寶能正式上任，其職位尚未透露。

資料顯示，馮力于1996年加入北汽福田，并從技術中心主任逐步晉升為副總經理。2005年，他成為奇瑞銷售公司的總經理。在擔任奇瑞汽車副總經理和銷售公司總經理期間，他表現出了出色的營銷能力。2009年加入有限公司，擔任黨委書記兼常務副總經理，負責北京現代的全面管理。2013年，馮莉被提升為有限公司總裁，全面協調北京汽車獨立業務、北京奔馳和北京現代的發展。2017年初，他還擔任北汽集團新技術研究院黨委書記、院長，協助集團董事長徐和誼主管北汽，不再擔任北汽總裁一職。馮立于去年12月離開北汽，任職八年。當時有消息稱，他將加入蔚來資本。目前，這似乎是錯誤信息。馮莉在技術研發和產品銷售方面有著豐富的經驗。在擔任北京現代常務副總經理期間，北京現代取得了快速發展。2011年，北京現代的產量成功躋身“300萬俱樂部”，年銷售額超過73萬輛，這也讓馮立更受北汽的重視。在他擔任北汽總裁后的幾年內，北汽也呈現出了全方位的發展和增長趨勢。其……的年銷售額增長率……

各種模式保持在17%左右，2014年（次年），他帶領公司在證券交易所主板首次公開發行H股。他的加入對寶能來說是一個難得的鼓舞。寶能集團自去年以來一直活躍于汽車行業。去年3月，寶能汽車有限公司以10億元注冊成立。同年10月，與杭州市富陽區政府簽署總投資約140億元的項目合作框架協議，開展新能源汽車項目；11月，它與昆明市政府簽署了戰略合作協議，包括建設50萬輛新能源汽車和零部件項目。12月21日，寶能正式入股觀致，并獲得奇瑞汽車以16.25億元轉讓的25%股權。1月9日，觀致汽車的外國母公司凱農控股宣布，寶能集團正式成為觀致汽車控股股東。觀致汽車的股東結構調整為寶能控股51%，奇瑞控股25%，凱能控股24%。作為協議的一部分，凱農可以選擇以31.2億元人民幣出售其在觀致汽車的剩余股份，而寶能則有可能將其持股比例提高到67%。寶能接手觀致汽車后，觀致的法定代表人由奇瑞汽車總經理、觀致汽車董事長陳安寧變更為寶能系高管陳琳，這表明寶能進一步掌握了觀致的話語權。不久前，也有消息稱，寶能集團可能收購寶沃，并計劃收購昌河鈴木生產資質和昌河鈴木九江工廠。此外，寶能集團經歷了25年的發展，許多業務板塊與汽車高度相關，包括汽車零部件、汽車金融、現代物流、汽車出行、汽車后市場服務等，可以與汽車制造形成協同效應。據介紹，寶能正在籌建寶能汽車研究院，將引進國內外一流人才，加強在整車、系統零部件、新能源等領域的研發投入。由此可見，雄心勃勃的寶能系已經正式拉開了造車計劃的序幕。馮力在營銷、技術和管理方面的綜合能力，加上豐富的工作經驗，是跨界進入汽車行業的寶能的關鍵人才。網易汽車從內部消息人士處獲悉，將有許多主機廠和行業的大咖可能加入寶能，其中包括百度副總裁吳學斌。吳學斌在成為百度副總裁之前，曾任北汽研究院院長、北汽副總裁。作為汽車行業的資深海歸，吳學斌擁有20多年的汽車行業經驗，他對汽車制造和無人駕駛技術的深刻理解將為寶能的造車計劃帶來更多可能性。目前看來，之前被視為“野蠻人”的寶能，正在逐步實現自己的造車夢。

標簽：北京現代奇瑞北京汽車奔馳

汽車資訊熱門資訊