1月8日,一汽集團在人民大會堂隆重召開紅旗新戰略發布會。會上,“掌門人”徐留平發表了熱情洋溢的演講,并宣布了紅旗全新的發展戰略。新戰略宣布后,行業內外的朋友不斷在微信上留言,想讓我談談自己的觀點。為此,在觀看了整個直播后,我還閱讀了這兩天關于這次會議和采訪的所有信息。我沒有能力和方便對徐留平在整個集團四個多月的努力下整合內外部資源的新戰略進行全面評估。我只能從中國汽車市場一個普通消費者的角度來談談我的感受。紅旗的這一新戰略提出了一個問題,我認為這個問題的核心是紅旗汽車未來會賣給誰?新戰略給出的答案是:“中國人有新的高尚情感。”看到這個新的定位,我有點頭暈。想了一晚上,我一直不明白:誰是“中國新貴族”?我覺得自己肯定有問題,可能跟不上這個時代的節奏,所以我開始問別人。碰巧的是,第二天早上,我自己的車被限制了,我叫了一列特快列車。司機開著一輛新普桑,我在路上和他聊了聊。司機姓王,河南人。70歲后,他當了兩年兵,做了一點生意。現在他開滴滴快車,每月收入約1萬元。司機對汽車很感興趣,而且知道危險信號。所以,我向他全面介紹了昨晚的新聞發布會。我覺得我的口才還可以,我應該說清楚,尤其是這位“中國新時尚愛好者”。我逐字逐句地向他解釋。聽完,他直言不諱地說:“我不是這個人。我有錢就不會買紅旗。”我很困惑,馬上問:“為什么”?他說:“街上紅旗車太少了,也沒有4S店,這表明大家都不認可這輛車;我聽說這輛車的質量也好不到哪里去。我有這筆錢,我有很多選擇。為什么我必須選擇這輛車?”然后我問,“很多領導干部都坐這輛車。你為什么不效仿?”他立即回應道:“領導干部的車都是公交車,你不用自己掏錢。昨天肯定有一個領導坐了這輛車,如果你讓他花自己的錢,他會買嗎?”還有,我為什么要跟著這個風走?在過去,當奧迪還是一名官員時,富有的老板學會了在背后購買它。今天,情況有所不同。老板們似乎不會效仿。此外,我還是一個頭腦冷靜的普通人。為什么我要填滿這個大腦袋?我很不情愿,然后問:“你難道沒有愛國情懷嗎?”?他喝了一口水,慢慢地說:“我是一名士兵,說不愛國是不可能的,但這與買紅旗或感情有關系嗎?”?”“說實話,我現在家里的車是哈弗H6,真的很不錯。長城家族是一家私營企業,自己花錢,一輛接一輛地造車,一步一步向前。多好!你這個紅旗,多少年了,除了重大事件,你甚至在街上都看不到一根頭發。你過去投資的錢是盲目的,所以你必須再次投資。這是一個帖子嗎?最終誰買單?“我在那里站了一會兒,無言以對。然而,一路下來,我們聊得很好,不知不覺就到了公司。70后似乎很難成為新紅旗的潛在買家。回到辦公室,吃午飯時,我和公司的另一位高管聊了聊紅旗昨天的會議。畢竟,我們從事的是汽車行業。”我受過教育,他是一名80后的汽車愛好者,所以他仍然關心這次會議的情況。我問他:“你就是他們說的‘中國新貴族’嗎?”他說:“我不是。我不是那個人!”“我又問了一次,”你看了這次會議后感覺如何?他說:“國有企業的風格是自娛自樂。與賴偉來的新聞發布會完全不同。在蔚來的發布會上,李斌的想法在互動中完全引起了我的共鳴,所以我一出來就訂了車。這就是我想要的車!盡管我在進一步了解后發現其中可能存在一些不完善之處,有些功能無法立即實現,但我仍然相信它們很快就會完善!
“對于這個80后來說,成為新紅旗的買家似乎并不容易。我很不愿意,在晚上的一次聚會上專門問了一位剛從美國回來的國際學生。她現在是美國常春藤盟校數據科學專業的研究生。90后的她對汽車很了解,尤其是自動駕駛ng,還閱讀了一些關于昨天紅旗大會的信息。我問她:“你覺得愛國嗎?”她毫不猶豫地回答:“出國的人都不愛國。當他們出國的時候,感覺很堅強很好!”然后我問:“你會買紅旗嗎?”,“愛國主義和買紅旗有關系嗎?消費者的感受,這是誰的想法?”我再次問道:“如果紅旗變成一款新能源、智能網聯汽車,你會買嗎?”她簡單地問道,“未來這么多車都會有這兩樣東西。新東裝是老品牌的,最好換個新品牌!”我很失望,這個即將步入職場的90后似乎不是新紅旗的買家。我問了三個人,他們分別是70、80和90后出生的,他們都說自己不是“中國新貴族”。這個60后算不算?我很困惑。我想我不是,但我不確定我是否是。所以,我通過微信詢問了一家著名汽車雜志的主編。他對紅旗非常熟悉,一直參加現場會議,并親自撰寫了一篇關于這次會議的重磅文章。他回答我:“你是!”哦,我是。真是榮幸!
但當我回想起來的時候,我有點恍惚。60年后,我是如何成為這個“中國新貴族”的?但在內心深處,我不認為我在。“有著新高尚情感的中國人”到底在哪里?我花了一天多的時間才找到它,但我認為它仍然非常重要,因為作為一個企業的戰略,找到自己的客戶群是非常重要的。可以毫不夸張地說,這是該戰略的“基石”。如果沒有它,建立在它之上的東西越多,它就會崩潰得越快。1月8日,一汽集團在人民大會堂隆重召開紅旗新戰略發布會。會上,“掌門人”徐留平發表了熱情洋溢的演講,并宣布了紅旗全新的發展戰略。新戰略宣布后,行業內外的朋友不斷在微信上留言,想讓我談談自己的觀點。為此,在觀看了整個直播后,我還閱讀了這兩天關于這次會議和采訪的所有信息。我沒有能力和方便對徐留平在整個集團四個多月的努力下整合內外部資源的新戰略進行全面評估。我只能從中國汽車市場一個普通消費者的角度來談談我的感受。紅旗的這一新戰略提出了一個問題,我認為這個問題的核心是紅旗汽車未來會賣給誰?新戰略給出的答案是:“中國人有新的高尚情感。”看到這個新的定位,我有點頭暈。想了一晚上,我一直不明白:誰是“中國新貴族”?我覺得自己肯定有問題,可能跟不上這個時代的節奏,所以我開始問別人。碰巧的是,第二天早上,我自己的車被限制了,我叫了一列特快列車。司機開著一輛新普桑,我在路上和他聊了聊。司機姓王,河南人。70歲后,他當了兩年兵,做了一點生意。現在他開滴滴快車,每月收入約1萬元。司機對汽車很感興趣,而且知道危險信號。所以,我向他全面介紹了昨晚的新聞發布會。我覺得我的口才還可以,我應該說清楚,尤其是這位“中國新時尚愛好者”。我逐字逐句地向他解釋。聽完,他直言不諱地說:“我不是這個人。我有錢就不會買紅旗。”我很困惑,馬上問:“為什么”?他說:“街上紅旗車太少了,也沒有4S店,這表明大家都不認可這輛車;我聽說這輛車的質量也好不到哪里去。我有這筆錢,我有很多選擇。為什么我必須選擇這輛車?”然后我問,“很多領導干部都坐這輛車。你為什么不效仿?”他立即回應道:“領導干部的車都是公交車,你不用自己掏錢。昨天肯定有一個領導坐了這輛車,如果你讓他花自己的錢,他會買嗎?”還有,我為什么要跟著這個風走?在過去,當奧迪還是一名官員時,富有的老板學會了在背后購買它。今天,情況有所不同。老板們似乎不會效仿。此外,我還是一個頭腦冷靜的普通人。為什么我要填滿這個大腦袋?我很不情愿,然后問:“你難道沒有愛國情懷嗎?”?他喝了一口水,慢慢地說:“我是一名士兵,說不愛國是不可能的,但這與買紅旗或感情有關系嗎?”?”“說實話,我現在家里的車是哈弗H6,真的很不錯。長城家族是一家私營企業,自己花錢,一輛接一輛地造車,一步一步向前。多好!你這個紅旗,多少年了,除了重大事件,你甚至在街上都看不到一根頭發。你過去投資的錢是盲目的,所以你必須再次投資。這是一個帖子嗎?最終誰買單?“我在那里站了一會兒,無言以對。然而,一路下來,我們聊得很好,不知不覺就到了公司。70后似乎很難成為新紅旗的潛在買家。回到辦公室,吃午飯時,我和公司的另一位高管聊了聊紅旗昨天的會議。畢竟,我們從事的是汽車行業。”我受過教育,他是一名80后的汽車愛好者,所以他仍然關心這次會議的情況。我問他:“你就是他們說的‘中國新貴族’嗎?”他說:“我不是。我不是那個人!”!
”“我又問了一遍,“看完這次會議后,你感覺如何?”他說:“國企的風格是自娛自樂。與蔚來的發布會完全不同。在蔚來的新聞發布會上,李斌的想法在互動中與我產生了完全的共鳴,所以我一出來就訂了一輛車。這就是我想要的車!盡管我進一步了解后發現,它可能有一些不完美之處,有些功能無法實現立即意識到,我仍然相信它們很快就會完善!“對于這個80后來說,成為新紅旗的買家似乎并不容易。我很不愿意,在晚上的一次聚會上專門問了一位剛從美國回來的國際學生。她現在是美國常春藤盟校數據科學專業的研究生。90后的她對汽車很了解,尤其是自動駕駛ng,還閱讀了一些關于昨天紅旗大會的信息。我問她:“你覺得愛國嗎?”她毫不猶豫地回答:“出國的人都不愛國。當他們出國的時候,感覺很堅強很好!”然后我問:“你會買紅旗嗎?”,“愛國主義和買紅旗有關系嗎?消費者的感受,這是誰的想法?”我再次問道:“如果紅旗變成一款新能源、智能網聯汽車,你會買嗎?”她簡單地問道,“未來這么多車都會有這兩樣東西。新東裝是老品牌的,最好換個新品牌!”我很失望,這個即將步入職場的90后似乎不是新紅旗的買家。我問了三個人,他們分別是70、80和90后出生的,他們都說自己不是“中國新貴族”。這個60后算不算?我很困惑。我想我不是,但我不確定我是否是。所以,我通過微信詢問了一家著名汽車雜志的主編。他對紅旗非常熟悉,一直參加現場會議,并親自撰寫了一篇關于這次會議的重磅文章。他回答我:“你是!”哦,我是。真是榮幸!但當我回想起來的時候,我有點恍惚。60年后,我是如何成為這個“中國新貴族”的?但在內心深處,我不認為我在。“有著新高尚情感的中國人”到底在哪里?我花了一天多的時間才找到它,但我認為它仍然非常重要,因為作為一個企業的戰略,找到自己的客戶群是非常重要的。可以毫不夸張地說,這是該戰略的“基石”。如果沒有它,建立在它之上的東西越多,它就會崩潰得越快。
近日,廣汽集團在官網發布公告稱,廣汽集團、廣汽新能源汽車有限公司、上海蔚來汽車有限公司及長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業將共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司。
1900/1/1 0:00:00從外媒獲悉,美國電動汽車12月份銷量數據出爐,銷26107輛,同比去年同期增長僅53,環比增幅達到519,這已是美國連續第27個月實現月度增長。
1900/1/1 0:00:00對于新能源車車主來說,在動力性能之外,最讓它們在意的也就是充電是否方便,充電速度是否夠快了。畢竟這個關系到他們的活動范圍以及能源補充的基礎體驗。
1900/1/1 0:00:00蘇寧在2018年初宣布入場,讓互聯網汽車金融再度火爆,但這個以輕資產模式橫空出世的互聯網汽車金融,在經過幾年的發展之后,開始調轉船頭。
1900/1/1 0:00:00日前獲悉,東風日產乘用車公司市場營銷總部總部長劉宗信確定已于近日正式從東風日產離職,下一去向暫不明朗。
1900/1/1 0:00:00在各路媒體記者蜂擁2018年CES時,奔馳用一套全新的多媒體交互系統MBUX(MercedesBenzUserExperience)吸引了全球媒體的矚目,
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