江蘇國泰（002091）于12月26日宣布，計劃投資建設波蘭4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，其全資子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司（以下簡稱“瑞泰新能量”）及其控股子公司張家港國泰華融化工新材料有限公司。，有限公司（以下簡稱“國泰華融”）各出資50%設立子公司“國泰華融（波蘭）有限公司”。公告顯示，該項目總投資3億元人民幣，建設期約30個月。其中，瑞泰新能源以募集資金出資1.5億元，國泰華融以自有資金出資1.5萬億元，雙方根據項目進展情況分階段進行投資。項目投產后，年營業收入22億元，利潤總額39207.8萬元。目前，歐洲正在迅速走向電氣化。隨著歐洲對電動汽車的需求不斷上升，早已嗅到市場趨勢的電池公司和汽車制造商紛紛在歐洲布局動力電池。具體而言，可分為三大力量：一是在歐洲建廠的外國動力電池巨頭，以LG、特斯拉和三星為主要代表；第二，在歐洲設立鋰電池組工廠的汽車制造商，如戴姆勒；
第三，當地企業在歐洲建立了自己的超級鋰電池工廠，如德國聯盟建立超級工廠，ABB加入Northvolt建立歐洲最大的鋰離子電池工廠。江蘇國泰表示，化工新材料和新能源業務一直是公司的重要業務。為了抓住新能源汽車的發展機遇，公司的長期發展考慮是在波蘭建設一個4萬噸/年的鋰離子電池電解液項目，這可以增強公司在鋰離子電池電解質業務上的差異化競爭力，促進公司的發展。該項目的實施不僅可以及時滿足附近大客戶的需求，還可以開拓歐洲其他國家的市場。同時，電解液在中國生產，運輸到歐洲工廠，裝在空桶里然后返回，每噸電解液的行程成本超過電解液銷售價格的10%。波蘭的生產可以降低成本，提高產品的競爭力，項目所在地也有政策激勵措施。根據波蘭一家專業公司的盡職調查，從獲得的信息來看，該項目可以在當地建設，項目中使用的所有原材料在當地不屬于禁用化學品類別。但需要注意的是，由于該項目使用了大量的六氟磷酸鋰和碳酸鋰，因此被列為存在重大隱患的項目，有必要遵守當地法規，并在運營過程中告知公眾其危險性。事實上，今年以來，電解液市場一直面臨著毛利下降和產能過剩的壓力。為了應對市場形勢，江蘇國泰正在通過各種渠道提高市場競爭力。一方面，大幅擴大產能，與主要客戶達成戰略合作。今年4月26日，江蘇國泰控股子公司國泰華融計劃投資1億元，在福建寧德設立全資子公司“寧德國泰華榮新材料有限公司”，實施年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目。該項目計劃在寧德租用一棟廠房，即當代安培科技有限公司。江蘇國泰表示，在當代安培科技有限公司租用工廠實施年產4萬噸鋰離子電池電解液的項目，可以與當代安培科技股份有限公司對接，滿足當代安培技術股份有限公司的發展需求，具有建設期短的優勢，低投資和低運營成本。與此同時，國泰華融擴大年產2萬噸鋰電池電解液產能的技術改造項目也在實施中。另一方面，研發新產品，提高產品競爭力。目前，國泰華融正在開發兩種新產品：高安全功能電解液和動力鋰離子電池高壓電解液。其中，高安全功能電解質主要與大容量正極NCA/高壓富鋰鎳錳材料和大容量硅基負極材料相匹配，以提高動力電池的能量密度。江蘇國泰（002091）于12月26日宣布，計劃投資建設波蘭4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，其全資子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司（以下簡稱“瑞泰新能量”）及其控股子公司張家港國泰華融化工新材料有限公司。，有限公司（以下簡稱“國泰華融”）各出資50%設立子公司“國泰華融（波蘭）有限公司”。公告顯示，該項目總投資3億元人民幣，建設期約30個月。其中，瑞泰新能源以募集資金出資1.5億元，國泰華融以自有資金出資1.5萬億元，雙方根據項目進展情況分階段進行投資。項目投產后，年營業收入22億元，利潤總額39207.8萬元。目前，歐洲正在迅速走向電氣化。隨著歐洲對電動汽車的需求不斷上升，早已嗅到市場趨勢的電池公司和汽車制造商紛紛布局電力……
歐洲的餡餅。具體而言，可分為三大力量：一是在歐洲建廠的外國動力電池巨頭，以LG、特斯拉和三星為主要代表；第二，在歐洲設立鋰電池組工廠的汽車制造商，如戴姆勒；第三，當地企業在歐洲建立了自己的超級鋰電池工廠，如德國聯盟建立超級工廠，ABB加入Northvolt建立歐洲最大的鋰離子電池工廠。江蘇國泰表示，化工新材料和新能源業務一直是公司的重要業務。為了抓住新能源汽車的發展機遇，公司的長期發展考慮是在波蘭建設一個4萬噸/年的鋰離子電池電解液項目，這可以增強公司在鋰離子電池電解質業務上的差異化競爭力，促進公司的發展。該項目的實施不僅可以及時滿足附近大客戶的需求，還可以開拓歐洲其他國家的市場。同時，電解液在中國生產，運輸到歐洲工廠，裝在空桶里然后返回，每噸電解液的行程成本超過電解液銷售價格的10%。波蘭的生產可以降低成本，提高產品的競爭力，項目所在地也有政策激勵措施。根據波蘭一家專業公司的盡職調查，從獲得的信息來看，該項目可以在當地建設，項目中使用的所有原材料在當地不屬于禁用化學品類別。但需要注意的是，由于該項目使用了大量的六氟磷酸鋰和碳酸鋰，因此被列為存在重大隱患的項目，有必要遵守當地法規，并在運營過程中告知公眾其危險性。事實上，今年以來，電解液市場一直面臨著毛利下降和產能過剩的壓力。為了應對市場形勢，江蘇國泰正在通過各種渠道提高市場競爭力。一方面，大幅擴大產能，與主要客戶達成戰略合作。今年4月26日，江蘇國泰控股子公司國泰華融計劃投資1億元，在福建寧德設立全資子公司“寧德國泰華榮新材料有限公司”，實施年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目。該項目計劃在寧德租用一棟廠房，即當代安培科技有限公司。江蘇國泰表示，在當代安培科技有限公司租用工廠實施年產4萬噸鋰離子電池電解液的項目，可以與當代安培科技股份有限公司對接，滿足當代安培技術股份有限公司的發展需求，具有建設期短的優勢，低投資和低運營成本。與此同時，國泰華融擴大年產2萬噸鋰電池電解液產能的技術改造項目也在實施中。另一方面，研發新產品，提高產品競爭力。目前，國泰華融正在開發兩種新產品：高安全功能電解液和動力鋰離子電池高壓電解液。其中，高安全功能電解質主要與大容量正極NCA/高壓富鋰鎳錳材料和大容量硅基負極材料相匹配，以提高動力電池的能量密度。
標簽：特斯拉
年底效應在純電動客車領域顯現。根據工信部合格證產量統計，我國純電動客車11月共計生產18113輛，同比微降2，環比10月的6568輛大幅增長176。
1900/1/1 0:00:00臨近年底，電池廠銷售小王愈發清閑。12月22日冬至這天，小王一上午都坐在辦公室玩手機，沒有客戶聯系，也沒有聯系客戶。“前兩年的這個時候，手機響個不停，都是下訂單或者要求發貨的。”小王說。
1900/1/1 0:00:00曾有一家國內科技企業用15年時間，從外企占90份額的安防領域拼殺出全球第二的位置。如今，脫胎于這家企業的創始人和團隊，準備再用一個15年，將零跑打造成為全球新能源汽車市場的主流品牌。
1900/1/1 0:00:00近年來互聯網造車開始進入大家的視線，其實大多數的情況都并不是互聯網公司建工廠來造車，而是互聯網公司負責新車的設計，然后交給有資質的代工廠生產，例如最近的江淮蔚來。
1900/1/1 0:00:00兆新股份00225612月25日公告稱，近日公司及參股子公司青海錦泰鉀肥有限公司下稱“錦泰鉀肥”與贛鋒鋰業002460簽署了《投資協議》，三方將合資設立青海兆鋒鋰業有限公司暫定名，
1900/1/1 0:00:00國家能源局副巡視員郭偉近日表示，雖然我國電動汽車充電基礎設施建設已全面鋪開，但仍存在基礎不牢固、發展后勁不足等四方面問題。
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