據外媒近日宣布，歐洲有兩家“超快”充電網絡服務提供商，兩家服務提供商提供的最高充電速率為350kW。這兩個充電網絡背后的公司分別是Ionity和Ultra-E。前者得到了寶馬、梅賽德斯-奔馳、福特和大眾的支持，而后者得到了Allego、奧迪、寶馬、麥格納、雷諾和Hubject的支持。Ultra-E的第一個充電站于2017年12月21日推出，采用了由EV Tronic制造的全新充電樁。
“歐洲首個快速充電網絡”目前，國內220V交流充電樁大多為7kW，而特斯拉的第二代超充為120kW，可滿足車輛30分鐘270公里的行駛距離。此次將在歐洲推出的超充率將接近特斯拉主動超充的三倍，預計將實現十分鐘充電，以滿足車輛行駛270公里的需求。Ultra-E的第一個充電站設在德國法蘭克福附近的Kleinosteheim市，Kleinosteeim成為歐洲第一個“超快公共充電站”。目前，新能源汽車還沒有350KW的充電率，因此第一個充電站實際上提供了175kW的最高充電率。充電站提供四個充電樁，供四輛車同時充電。該公司表示，2018年春季將對充電設備進行升級，使最大充電率達到350kW。據外媒近日宣布，歐洲有兩家“超快”充電網絡服務提供商，兩家服務提供商提供的最高充電速率為350kW。這兩個充電網絡背后的公司分別是Ionity和Ultra-E。前者得到了寶馬、梅賽德斯-奔馳、福特和大眾的支持，而后者得到了Allego、奧迪、寶馬、麥格納、雷諾和Hubject的支持。Ultra-E的第一個充電站于2017年12月21日推出，采用了由EV Tronic制造的全新充電樁。
“歐洲首個快速充電網絡”目前，國內220V交流充電樁大多為7kW，而特斯拉的第二代超充為120kW，可滿足車輛30分鐘270公里的行駛距離。此次將在歐洲推出的超充率將接近特斯拉主動超充的三倍，預計將實現十分鐘充電，以滿足車輛行駛270公里的需求。Ultra-E的第一個充電站設在德國法蘭克福附近的Kleinosteheim市，Kleinosteeim成為歐洲第一個“超快公共充電站”。目前，新能源汽車還沒有350KW的充電率，因此第一個充電站實際上提供了175kW的最高充電率。充電站提供四個充電樁，供四輛車同時充電。該公司表示，2018年春季將對充電設備進行升級，使最大充電率達到350kW。
12月26日，發改委印發《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（20182020年）》重點領域關鍵技術產業化實施方案的通知。
1900/1/1 0:00:0016億元入股觀致汽車的潮汕商人、寶能系實際控制人姚振華要在廣州建設新能源汽車產業園了。12月26日，寶能集團宣布，公司在黃埔區、廣州開發區動工建設新能源汽車產業園。
1900/1/1 0:00:00北汽新能源汽車將啟動借殼上市進程，虛位以待的是已經停牌一年的SST前鋒。
1900/1/1 0:00:00年底效應在純電動客車領域顯現。根據工信部合格證產量統計，我國純電動客車11月共計生產18113輛，同比微降2，環比10月的6568輛大幅增長176。
1900/1/1 0:00:00臨近年底，電池廠銷售小王愈發清閑。12月22日冬至這天，小王一上午都坐在辦公室玩手機，沒有客戶聯系，也沒有聯系客戶。“前兩年的這個時候，手機響個不停，都是下訂單或者要求發貨的。”小王說。
1900/1/1 0:00:00曾有一家國內科技企業用15年時間，從外企占90份額的安防領域拼殺出全球第二的位置。如今，脫胎于這家企業的創始人和團隊，準備再用一個15年，將零跑打造成為全球新能源汽車市場的主流品牌。
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